20.000km Inspektion steht an

Floewe

Das hört sich vernünftig an!

Warst du beim Lamparth in Bad Boll?

Hatte heute ein unbefriedigendes Telefonat mit dem Chef, er hat für die 30.000er-Inspektion (nur Kontroll-Inspektion laut Handbuch) 300€ aufgerufen, trotz Hinweis dass Kettensatz, Gabelöl und Öl+Ölfilter neu sind.

Zudem konnte er mir keinen Preis für den Einbau des Resonators nennen weil er den laut eigener Aussage noch nie verbaut hat?!

Da frage ich mich, wie dann bei einem so gewaltigen Mehraufwand die gerade mal doppelte Summe entsteht?

Hatte er einen schlechten Tag oder bist du einfach Stammkunde und bekommst bessere Preise?

Grüße Daniel

So, hab meine eigene Lösung gefunden, siehe hier.

Danke Gerd für die Richtigstellung

Den 40.000-Service mach ich dann evtl. beim Lamparth, persönlich scheint er umgänglicher zu sein als am Telefon

Grüße aus dem heißen Kessel

Hallo Daniel,

ja bei dem war ich.

Ich habe die Maschine auch bei Ihm gekauft.

Nach dem Kauf war die Batterie zu schwach, habe angerufen und er hat mich vorbei geordert.

Dabei hat er mir dann eine neue Batterie eingebaut. Da ich mir Anfang diesen Monats in meinen neuen Reifen einen Nagel reingefahren hatte, war die Maschine mit der Inspektion das zweite mal in der Werkstatt. Alle Besuche waren - nach meinem Empfinden - bisher zufriedenstellend.

Persönlich finde ich Ihn umgänglicher als am Telefon.

Mein Arbeitskollege ist beim Lorenz in Ludwigsburg und äußert sich auch als zufrieden.

Aber wenn du inzwischen eine Lösung gefunden hast, ist das natürlich auch was schönes.

Schönen Tag noch

Gruß

Flo

P.S.: Bitte beachte auch, dass ich eine kleinere Maschine habe, wollte aber dafür jetzt keinen extra neuen Thread aufmachen

Zitat von Floewe

Persönlich finde ich Ihn umgänglicher als am Telefon.

Mein Arbeitskollege ist beim Lorenz in Ludwigsburg und äußert sich auch als zufrieden.

P.S.: Bitte beachte auch, dass ich eine kleinere Maschine habe, wollte aber dafür jetzt keinen extra neuen Thread aufmachen

Hey Flo, danke für den Hinweis, dann werde ich bei Gelegenheit mal persönlich vorsprechen

Und danke für den Tip mit Lorenz, der wäre deutlich näher für mich.

Dass du eine Shiver 750 fährst, hatte ich überlesen. Ist die wartungsfreundlicher?

Grüße und "gut schwitz" aus Stuttgart

Hab mein Monster die Woche vom Service geholt.

Gemacht wurden großer Service 20tsd

mit allem was dazu gehört

Neuer Kettensatz - komplett, hinten 2 Zähne mehr
Resonatorbox und Mapping

und paar Kleinigkeiten, wie von mir gewünscht, umgebaut.

Neuer Tüv - ging aufs Haus

bin damit bei knapp1200€ gelandet - was ich für absolut ok empfinde.

Der reine Service wäre bei ca. 650-750€ gewesen

Als Leihmobbäd gabs die neue GS1250 - sche wars damit, vorallem als ich sie wieder abgeben durft

VG Phil

Phil 👍 Das sind Kosten die halt anfallen wenn das komplette Motorrad zerlegt wird.

Sag ja, ich bin damit völlig konform und schick damit.

Es mussten auch noch die Dichtungen an der Ansaugung gemacht werden. Die Capo hat hier wohl Falschluft gezogen... weil hier die Teile noch geordert werden mussten, hat’s n tag länger gedauert.

Das wurde dann übrigens so mitgemacht, ohne dass es was gekostet hat.

Der Service und die Reparaturen wurden dokumentiert und man hat sich, wie sonst auch immer, die Zeit genommen und bissl was dazu erklärt...

Ich bin also nach wie vor mit meinem Händler und der Werkstatt komplett zufrieden.

ob die Shiver wartungsfreundlicher ist, kann ich nicht beantworten

Ich habe meinen Führerschein erst 2017 gemacht und 2018 die shiver gekauft.

Mir fehlen also die Erfahrungen

Ich hab hier nen neuen Highscore aus Trier:

Kosten bei nötiger Einstellung ca. 1400€

Da wäre es dann günstiger die Spedition zu beauftragen das Möp nach München und zurück zu verschiffen

Zitat von marki

Ich hab hier nen neuen Highscore aus Trier:

Code

Kosten bei nötiger Einstellung ca. 1400€

Da wäre es dann günstiger die Spedition zu beauftragen das Möp nach München und zurück zu verschiffen

Hut ab. Das nenne ich einen selbstbewussten Preis. Da würde ich definitiv einen anderen Händler wählen oder mir das mal im Detail auflisten lassen.

Gruß

Stephan

Zitat von katastrofuli

Ich hatte das „Vergnügen“ mit dem anderen.

Oder lag's an dir?

Ich hab für die 20.000 Inspektion meiner 1200 Dorso fast 1300€ gezahlt.

Allerdings inkl. neuer Satz Conti RA3 und Lenkkopflager tauschen. 4 Ventile mussten eingestellt werden.

Ich denke für die Summe der Arbeiten geht das i.O.

Moin, wollte nur kurz berichten, dass ich für die 20.000er an meiner Capo 1.400 bezahlt habe. Darin enthalten sind allerdings neue Reifen (plus endlich Winkelventile), neuer Kettensatz und neue Bremsbeläge. Ventilspiel war übrigens noch ok.

Beste Grüße aus Frankfurt

Hartmut