Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Meines Wissens nach ist es Schmarrn zu behaupten, da wären verschiedene Mappings bereits "aufgespielt"...abgesehen vom "R"/ "T" und "S" Modus.
Von meinem absolut vertrauenswürdigen Aprilia- Schrauber (fährt selbst mit 'ner Mille auf der Rennstrecke) weis ich, daß die Händler das Mapping nicht abändern können. Sie können lediglich neue, von Aprilia zur Verfügung gestellte, Mappings als "Paket" aufspielen.

Bei einer Änderung von Luftfilter und Auspuff (sehr milde Eingriffe ins Gesamtabstimmungskonzept!) braucht es eigentlich nur sicherheitshalber eine Anpassung auf den CO- Gehalt. Das wiederum ist für jeden Händler ein einfacher Eingriff .
Das ist auch nur der Einfluß, den die Lambda- Sonde nachregeln soll, aber eben meist nur in begrenztem Umfang kann.
Die Lambda- Sonde hat keinen Einfluß auf das Mapping (das sind nämlich die eigentlichen Zündkurven).

Soweit mein Wissen dazu...

Gruß
Armin

Okay, die Lambdasonde mag keinen Einfluss auf´s Mapping haben, das ist nämlich fest im Steuergerät hinterlegt.
Aber die Lambdasonde hat einen Einfluss auf die Einspritzmenge.
Bekommt nun der Motor durch einen anderen Luftfilter oder Auspuff bei voller Drosselklappen-Öffnung mehr Luft, wird eben wegen der Lambdaregelung etwas mehr eingespritzt. Also Mehrleistung! Zündzeitpunk wird aber gleich bleiben. Also sollte man keine großen Sprünge erwarten.
Normalerweise funktionert die Lambdaregelung auch nur in gewissen Fenstern, aus diesem sollte man aber nur durch Auspuff/Luftfilter in keinem Fall raus kommen.