Wilbers an ABS Version Problem

  • Hallo Leute,

    habe heute eine PN von Shiver XX bekommen die mich beunruhigt.
    Ich zitiere mal:

    Hallo Ingo,
    Ich habe mir über meinen Händler bei Wilbers ein 640er Federbein für 70 kg bestellt.
    Beim Einbau folgendes festgestellt:
    Länge Sachs-FB - 310 mm Federbeindurchmesser 82 mm
    Länge Wilbers-FB - 315 mm Federbeindurchmesser 87 mm
    Wilbers-FB stößt beim Einbau (Zugstufendämpfung unten) mit der Feder an das Aluteil (ABS-Modell) der Fußbremse, somit Einbau so nicht möglich. Habe das FB nun andersrum montiert, passt jetzt, weil das Aluteil jetzt in der Lücke zwischen den Federwindungen liegt.
    Motorrad nun auf die Räder gestellt.
    Sitzhöhe Sachs-FB: 81,7 cm
    Sitzhöhe Wibers-FB: 83,7 cm
    Wenn ich jetzt die Feder auf Soziusbetrieb vorspanne stößt die Feder wieder ans Aluteil, Schaden somit vorprogramiert.
    Ist das bei dir auch so ?
    Ich werde mit meinem Händler sprechen, sehe einzige Möglichkeit ist , das FB um min. 5 mm bis 10 mm kürzen zu lassen!
    Wie sind deine Erfahrungen?

    Nun ich hatte keine ruhe und bin dann gleich raus in die Kälte um nach zuschauen.
    Hier mal ein Vergleich.

    Ohne ABS man kann deutlich sehen das eine andere Bremspumpe verbaut wurde sie ist um einiges kürzer gestalltet.

    Und hier mit ABS :

    Mit kürzen ist es glaube ich nicht getan ich werde mal versuchen die Bremspumpe tiefer zu setzten oder hat jemand eine andere Idee ?
    Ich hoffe Shiver XX ich durfte das mal veröffentlichen.

  • Komisch, ich hab auch eine ABS-Shiver mit dem Wilbers-Federbein, nur auf 90KG abgestimmt. Bei mir gab es keine Probleme. Ich kann mir nur vorstellen, dass die 70KG Feder einen größeren Durchmesser hat. Kann leider keine Fotos machen oder das Federbein vermessen, da das Mopped über den Winter eingemottet wurde und zugestellt ist.

    Karsten

  • So habe es auch Versucht und leider geht garnicht passt nicht egal wie rum !
    Habe gleich mal bei Wilbers angerufen und die Sache gemeldet.
    Wilbers wird sich eine ABS Version besoregn und das Problem beheben wurde mir versprochen.
    Die waren sehr nett und ich habe das Gefühl da kommt eine schnelle Lösung hoffe ich zumindest.
    Shiver XX melde Dich am besten auch gleich direkt bei Wilbers dann geht das sicher schneller.
    Aber das Karsten kein Problem hat kann ich kaum glauben zumal die Pumpe auch nicht zwischen den Windungen der Feder sitzen darf.
    Ich denke es wird auf ein Alu distanz Stück auf der Schwinge herraus laufen damit das Federbein höher kommt.Warten wir es mal ob.
    Man gut das Shivver XX das jetzt bemerkt hat und nicht erst im Frühling :super

  • Zitat

    Original von yamraptor

    Man gut das Shivver XX das jetzt bemerkt hat und nicht erst im Frühling :super


    Hallo Freunde,
    Mein Händler hat mit Wilbers telefoniert, die besorgen sich jetzt die ABS-Version und bringen dann ein angepasstes FB raus. Adapter kann ich mir eher nicht vorstellen. zum Glück haben wir ja noch etwas Zeit bis zum Saisonstart.

    mike :super

    PS: @ Shiverblitz, falls deine Feder im ausgefederten Zustand (Rad frei von Boden) an die Bremspumpe schlägt, besteht höchste Unfallgefahr!!!!!!!
    Bitte überprüfen.

    mike :super

    3 Mal editiert, zuletzt von Shiver XX (11. Januar 2010 um 17:38)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Shiver XX
    PS: @ Shiverblitz, falls deine Feder im ausgefederten Zustand (Rad frei von Boden) an die Bremspumpe schlägt, besteht höchste Unfallgefahr!!!!!!!
    Bitte überprüfen.

    mike :super

    Danke für den Tipp ;)
    Aber einem alten Schrauberhasen braucht man das nicht mehr sagen :D
    Voll ausgefedert sind 2mm Luft....es ginge noch mehr (wie man auf dem Bild ja deutlich erkennen kann), aber ich mag es nicht, wenn die Enden der Feder nach vorne zeigen :pfeif

  • Es hat mir doch keine Ruhe gelassen und ich habe gerade mal meine Shiver mit ABS in der Garage besucht um zu schauen, wieviel Platz am Wilbers-Federbein bleibt. Ganz ausgefedert bleibt zwischen dem Ringfitting oben an der Bremspumpe ca. 1.5-2mm Platz aber die Federwindungen sind hinter dem Fitting größer im Durchmesser.
    D.H. je nach Federdrehung könnte die Feder evtl. anstoßen. (Beim Einfedern dreht sich die Feder aber nicht, d.h. ich mach mir da keine Sorgen. Es gibt auch keine Anstoß-Marken an der Bremspumpe)
    Zum Schlauch zum Bremsflüssigkeitsbehälter unten ist mehr als ausreichend Platz.
    Sobald ich das Mopped belaste und die Schwinge einfedert vergrößert sich der Abstand zum oberen Fitting auf ca 1cm sobald ist das Mopped auf die Räder stelle. Zum Rest der Pumpe ist eh soviel Platz, dass kein Kontakt möglich ist.
    Foto voll ausgefedert:

    Beim Foto sieht das alles sehr bedenklich aus :denk, ist es aber nicht. :]
    Sobald die Schwinge belastet wird vergrößert sich der Abstand zur Bremspumpe, da das Federbein sich dann nach oben bewegt. Ich kann nicht sagen, ob die Feder bei jegder Verdrehung auch noch genügend Abstand hat, da die Feder vorgespannt ist und sich so von Hand nicht drehen läßt. Außerdem war es "A...-Kalt und ich hatte auch kaum Licht in der Garage. Ich konnte die Kamera nicht richtig fokussieren da es viel zu dunkel war deshalb ist auch nur ein Bild brauchbar gelungen. Das Bild ist ohne Licht nur mit dem Blitz entstanden. Ich hoffe, man kann erkennen, worum es geht.
    Wenn das Federbein gerade einfedern würde könnte es evtl. zum Kontakt mit dem Fitting von der ABS-Leitung kommen, aber sobald eingefedert wird schwenkt auch das Federbein um den oberen Lagerpunkt nacht oben und der Abstand wird sofort sehr viel größer. (hätte ich nicht gedacht, muss man gesehen haben sonst glaubt mans nicht...)

    Gruß Karsten

    Einmal editiert, zuletzt von kfliege (13. Januar 2010 um 19:02)

  • Es mag ja vielleicht passen,aber so wie das aussieht steht die Bremspumpe genau zwischen den Windungen der Feder und das ist nicht erlaubt.
    Ich denke Du tust gut daran das auch bei Wilbers zu Reklamieren, weil Sie ja sowieso ein Update erarbeiten.

  • So ich wurde angeschrieben ich sollte mein Federbein einschicken.
    Wilbers hat gestern eine ABS Version bekommen.
    Wie sieht es bei Euch aus, auch schon Nachricht ?

    23.01.2010

    Das Federbein ist gerade von Wilbers zurück gekommen. Hab mich gleich an den Einbau gemacht und siehe da, passt wackelt und hat Luft. Allerdings ist es echt knapp bemessen voll ausgefedert kommt es zwar noch an die Bremspumpe aber im normalen Betrieb passiert das wohl nicht oder ? Der negativ Federweg ist ca. mit 40 mm eingestellt werde das aber nochmal kontrollieren wenn es wärmer wird.