Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Komisch, ich hab auch eine ABS-Shiver mit dem Wilbers-Federbein, nur auf 90KG abgestimmt. Bei mir gab es keine Probleme. Ich kann mir nur vorstellen, dass die 70KG Feder einen größeren Durchmesser hat. Kann leider keine Fotos machen oder das Federbein vermessen, da das Mopped über den Winter eingemottet wurde und zugestellt ist.

Karsten

Vielleicht einfach nur die Feder richtig hindrehen

Mußte ich bei meinem Wilbers Bein auch machen, weil die Feder gegen Abgangsschlauch gedrückt hat

Beim Einfedern entfernt sich die Feder ja vom Bremszylinder

Zitat

Original von yamraptor
Werden die Schrauben eigentlich mit Loctite gesichert ?

Schaden kann das ja nicht, aber bei 50 Nm Anzugsmoment hab ich drauf verzichtet

Zitat

Original von yamraptor

Man gut das Shivver XX das jetzt bemerkt hat und nicht erst im Frühling

Hallo Freunde,
Mein Händler hat mit Wilbers telefoniert, die besorgen sich jetzt die ABS-Version und bringen dann ein angepasstes FB raus. Adapter kann ich mir eher nicht vorstellen. zum Glück haben wir ja noch etwas Zeit bis zum Saisonstart.

mike

PS: @ Shiverblitz, falls deine Feder im ausgefederten Zustand (Rad frei von Boden) an die Bremspumpe schlägt, besteht höchste Unfallgefahr!!!!!!!
Bitte überprüfen.

mike

Zitat

Original von Shiver XX
PS: @ Shiverblitz, falls deine Feder im ausgefederten Zustand (Rad frei von Boden) an die Bremspumpe schlägt, besteht höchste Unfallgefahr!!!!!!!
Bitte überprüfen.

mike

Danke für den Tipp
Aber einem alten Schrauberhasen braucht man das nicht mehr sagen
Voll ausgefedert sind 2mm Luft....es ginge noch mehr (wie man auf dem Bild ja deutlich erkennen kann), aber ich mag es nicht, wenn die Enden der Feder nach vorne zeigen

Es hat mir doch keine Ruhe gelassen und ich habe gerade mal meine Shiver mit ABS in der Garage besucht um zu schauen, wieviel Platz am Wilbers-Federbein bleibt. Ganz ausgefedert bleibt zwischen dem Ringfitting oben an der Bremspumpe ca. 1.5-2mm Platz aber die Federwindungen sind hinter dem Fitting größer im Durchmesser.
D.H. je nach Federdrehung könnte die Feder evtl. anstoßen. (Beim Einfedern dreht sich die Feder aber nicht, d.h. ich mach mir da keine Sorgen. Es gibt auch keine Anstoß-Marken an der Bremspumpe)
Zum Schlauch zum Bremsflüssigkeitsbehälter unten ist mehr als ausreichend Platz.
Sobald ich das Mopped belaste und die Schwinge einfedert vergrößert sich der Abstand zum oberen Fitting auf ca 1cm sobald ist das Mopped auf die Räder stelle. Zum Rest der Pumpe ist eh soviel Platz, dass kein Kontakt möglich ist.
Foto voll ausgefedert:


Beim Foto sieht das alles sehr bedenklich aus , ist es aber nicht.
Sobald die Schwinge belastet wird vergrößert sich der Abstand zur Bremspumpe, da das Federbein sich dann nach oben bewegt. Ich kann nicht sagen, ob die Feder bei jegder Verdrehung auch noch genügend Abstand hat, da die Feder vorgespannt ist und sich so von Hand nicht drehen läßt. Außerdem war es "A...-Kalt und ich hatte auch kaum Licht in der Garage. Ich konnte die Kamera nicht richtig fokussieren da es viel zu dunkel war deshalb ist auch nur ein Bild brauchbar gelungen. Das Bild ist ohne Licht nur mit dem Blitz entstanden. Ich hoffe, man kann erkennen, worum es geht.
Wenn das Federbein gerade einfedern würde könnte es evtl. zum Kontakt mit dem Fitting von der ABS-Leitung kommen, aber sobald eingefedert wird schwenkt auch das Federbein um den oberen Lagerpunkt nacht oben und der Abstand wird sofort sehr viel größer. (hätte ich nicht gedacht, muss man gesehen haben sonst glaubt mans nicht...)

Gruß Karsten

Ich sehe da auch keine Probleme.
Sieht auf deinem Bild genau so aus wie auf meinem Bild, nur eben ein etwas anderer Bremszylinder.

Und keine Sorge...die Feder wird sich von alleine nicht verdrehen

Ochnööö

Ich will kein Update auf eine spaddeldürre Feder