Gabel der DD

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,
    ich weiß nicht, ob einer von Euch dieses Thema bereits abgefragt hat bzw. es überhaupt bei Euch aufgetreten ist.

    Während meines letzten Urlaubs in den Alpen hat meine Gabel beim starken Einbremsen, insbesondere bei Bergabfahrten, angefangen zu stempeln. Dies war teilweise so stark, dass ein Einlenken nicht mehr möglich war.
    Bin zwar mit Gepäck unterwegs gewesen, dies kann aber doch nicht der Grund für`s versagen der Gabel gewesen sein. ?(

    Mein Schrauber sagte, dass die Gabel durch das zusätzl Gewicht, die Bergabfahrt und das Einbremsen komplett eingetaucht war und somit ihre Arbeit nicht mehr verrichten konnte. Sie wäre halt von "Haus aus" zu weich und lediglich eine Veränderung der Gabeleinstellung würde nicht reichen, um das Problem zu beseitigen.

    Ist diese Problem bei einem von Euch auch aufgetreten?
    Wenn ja, wie wurde es behoben.
    Wurde lediglich die Gabeleinstellung verändert oder ein anderes Öl eingefüllt?
    Vielleicht sogar eine komplett neue Gabel eingebaut?

    Für Eure Antworten schonmal meinen Dank im Voraus!!

    Speik

    Hallo Speik,

    das Thema wurde schon ein paar mal angesprochen --> bitte mal die Suche- Funktion bemühen :] Themen wie: Gabel zittert/ stottert... und Bremsen

    Es gibt dazu verschiedene Theorien... Du müßtest schon ein echtes "Schwergewicht" sein, um die Gabel der DD wirklich in die Knie zu zwingen! Mit meinen ca. 85 kg gelingt mir das nicht...

    Meines Erachtens gehören da zwei Faktoren dazu.
    1) die Reifen (falls es noch die Qualifier sind) haben kein so tolles Dämfungsvermögen, wie z.B. Michelin Pilot Power (ist aber kippelig) und Pilot Road2 (ist top auf der DD!).
    2) Die original Sintermetall- Bremsbeläge sind auch nicht der Hit, weil sie unvermittelt zu heftig zubeißen. Versuche es mal mit den guten "alten" organischen Belägen (kann Dir aber leider keine Bezugsquelle nennen), wollte ich auch mal probieren, finde dazu aber keine Zeit und habe mich dieser Eigenart mehr oder weniger abgefunden.

    Gruß
    Armin

    Danke für Eure Antworten!

    Ich habe mir nun die bereits vorhandenen Beträge durchgeselen und bin schon mal beruhigt, dass ich nicht der einzige mit diesem Problem bin. Somit habe ich mir das Stempeln nicht eingebildet.
    Ein richtiges Schwergewicht bin ich zwar nicht, aber mit Gepäck im Rücken war ich doch unterwegs. Und die Gewichtsverlagerung bei den Bergabfahrten wird sein übriges getan haben. Das Problem ist auch "nur" während des Urlaubs aufgetreten.

    Somit werde ich mal die anderen Reifen bzw. die organischen Bremsbeläge ausprobieren, bevor ich mich an die "Überarbeitung" der Gabel mache.

    Bis denne und weiterhin eine gute Fahrt.

    Speik :super

    Hallo,
    vorweg ich bin ein Schwergewicht (110kg) und hatte auch Probleme mit der Gabel. DD ließ sich beim harten Anbremsen einer Kehre nur höchst unwillig einlenken. Reifen habe ich gleich bei Neukauf auf Dunlop Qualifier RR getauscht.

    Lösung: Gabelfedern und Gabelöl von Wilbers eingebaut. Gleichzeitig wurde auch ein Wilbersfederbein (Zug- u. Druckstufe einstellbar) verbaut. Beides auf das Fahrergewicht abgestimmt.

    Seitdem ist die DD ein komplett anderes Motorrad, flinkes einlenken auch bei sehr flotter Fahrweise, keinerlei Fahrwerksreaktionen beim harten Anbremsen - aber auch straffer aber nicht hart wie ein Supersportler.

    Mir war die Bremse nicht zu scharf, habe jetzt auf Radialbremspumpe umgebaut.
    Gruß Andreas

    3 Mal editiert, zuletzt von karl57 (10. Januar 2010 um 15:44)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von karl57
    Mir war die Bremse nicht zu scharf, habe jetzt auf Radialbremspumpe umgebaut.
    Gruß Andreas

    Wo sind die Bilder??
    Und was hat die Pumpe gekostet??
    Wollte ich auch erst verbauen, aber mit den neuen Lucas-Belägen war das nicht mehr nötig :headshake

    Hallo,
    habe eine Radialpumpe der Yamaha R6 mit 16 Kolben (Serie 14)verbaut, ist komplett mit Bremslichtschalter serienmäßig.
    Bekommen habe ich die Pumpe von meinem Händler, stammt von einem Unfallmotorrad.

    Verbaut habe ich die 16er Radialpumpe da mir der Hebelweg der Serie etwas zu lang war.

    Welche Lucas verwendest?

    Bilder kann ich nur später nachreichen, bin zur Zeit auf Rehabilitation nach OP.
    Gruß Andreas