Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Häßlich die dicken "Backen". Haste die schon mal Live gesehen? "Würg". War auch nicht so gut in den Tests. Motorabstimmungsprobleme, bescheidene Sitzhaltung.

"...ne einzigartige Erscheinung is das Bike ja schon..."

Ja, das stimmt, einzigartig häßlich ...

Für die ca. €12.000.- würde ich eher eine Buell XR9 (?) oder XR12 (?), also die mit dem Alurahmen und Halbverkleidung, kaufen und den Rest des Geldes "auf die hohe Kante" legen.

Buells werden mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit demnächst "schleuderbillig" werden, weil Buell ja nun leider nicht mehr existiert.
Das waren nämlich meiner Meinung nach die einzigen "Harley- befeuerten" Mopeds, die man überhaupt kaufen konnte... Der Rest pure, sinnlose Eisenschweine...

Gruß
Armin

Hallo



Das Desein der Luftgekühlte ist beiweiten besser !!!!!
Aber der Rotax-Motor ist aller Ehren Wehrt ......




mfg Thomas

wollte Buell nicht dicht machen ?

Zitat

Original von Mixomaxo
wollte Buell nicht dicht machen ?

buell ist schon lange dicht
das letzte motorrad is schon vor nem monat oder so vom band gerollt

Wenn Leute, die wirklich ne Menge Ahnung haben, in jedem Testbericht betonen, dass das Möpi mit starker Hand geführt werden will, dann will ich da gar nicht rauf. Schon überhaupt nicht, wenn in Schräglage mal ne Welle im Belag ist.
Rumzicken ist was für Milchvieh am Strick.
Aber mal was anderes: Der Sound dieser Bikes ist auch einzigartig.
Nicht schlecht . . .

@WhiteRider

ich find die sieht geil aus...

die Buell sind halt alle ziemlich klein..dafür aber ziemlich fett

Übrigens gibt´s die 2009er 1125 cr jetzt schon für 8000€ neu (siehe mobile.de)

Wie gesagt, ich find die Dinger haben was leider eine tote Marke

Gruß
Franky

Hi,

hab die im Sommer mal probegefahren. Mein persönlicher Eindruck:

Der Motor hat schon anständig Druck, gibt den aber eher unspäktakulär ab. Trotz Zahnriemen mächtig Lastwechselreaktionen. Das ganze in einem brettharten Sportfahrwerk, nicht wirklich unhandlich, aber den kurzen Radstand und das relativ geringe Gewicht spürt man beim Kurveneinlenken auch nicht. Die Vorderbremse ist echt biestig, da hätte ich fast dem freundlichen Harley-Höcker nen Haufen Plastibrösel zurückgegeben.

Was mir gar nicht gepasst hat, war die Sitzpositon: du hockst auf dem Ding wie auf nem Riesenklumpen, Beine breit gespreizt, M-Lenker breitarmig in den Händen und den Allerwertesten auf einer wie ein Brett geformten Sitzbank. Da hat selbst das Angasen auf der Geraden nicht richtig Spaß gemacht.

Was dem Teil komplett abgeht, ist das, was den Charme der bisherigen Buells ausgemacht hat: den ollen, rasselnden und scheppernden Stoßstangen-Evo-Harleymotor mit brauchbarer Leistung in einem zeitgemäßen Fahrwerk, das hatte schon was!

Trotzdem schade, dass die Philosophie- und Kultverkäufer aus Milwaukee ohne mit der Wimper zu zucken den Sargdeckel über Buell geschlossen haben!

Gruß
Norbert