Rizoma- Lenker

  • Hatte nun schon vor Monaten einen schmaleren und niedrigeren Lenker von Rizoma verbaut. Mir war die Sitzposition in den Dolomiten und Seealpen (vor allem das Lenken in Serpentinen) irgendwie "unharmonisch" vorgekommen, ohne daß ich das richtig beschreiben könnte :denk.
    Aufgefallen war mir dies im direkten Vergleich zu einer Ducati Hypermotard 1100, bei der man ja auch direkter am Lenker sitzt (fast auf dem Lenker :]).

    Siehe da! Es flutscht nun einiges besser... Vielleicht liegt es daran, daß nun mehr Last auf dem Vorderrad ruht?
    Optisch sieht die ganze Sache nun auch nicht mehr nach Pseudo- Enduro bzw. Supermoto aus...

    Gruß
    Armin

  • Hm irgendwie fehlt da schon die hälte was das Motorrad ausmacht. Keine "Handschoner" Kotflügel vorne ab... der Lenker passt auch net wirklich finde ich.
    Naja garnicht mein Geschmack

    Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

  • joh find ich auch. da hätte man auch gleich die shiver kaufen können
    nicht mein fall. aber wie schon gesagt wurde geschmäcker sind verschieden

    Die linke zum Gruße und allzeit gute Fahrt

  • Zitat

    Original von rolfo68
    Hallo Armin,

    ich habe auch schon über einen anderen Lenker nachgedacht. Wie breit ist denn der Riroma?

    Der Rizoma- Lenker ist 720 mm breit und bei POLO unter der Artikelnummer: 50180410000 in "alu- matt" zu haben. Es gibt ihn auch noch in anderen Eloxalfarben (schwarz, gold, rot und blau). Die passenden Lenkerenden gibt es auch dort.

    Die Geschmäcker sind gottseidank unterschiedlich, das stimmt :punk.

    Fakt ist: Nach diversen Eingriffen in Technik und Optik ist meine Dorso wesentlich besser fahrbar als im original Zustand. Hierzu gibt's ja einige Threads.
    Da wackelt und pendelt nichts bis hinauf zur Höchstgeschwindigkeit. Der Schmodder, der vom Vorderreifen normalerweise (wegen des lächerlichen Kotflügels) an meine Brust geflogen ist, ist passé. Der "Schaukelpferd- Effekt" beim scharfen Bremsen ist Historie, das Bremsaufstellmoment in Kurven ebenfalls, usw....

    Die original Handprotektoren hätte ich aber schon gerne weiter verwendet. Nur ging das leider mit dem Rizoma- Lenker nicht so ohne Weiteres. Die von Polysport bekommt man auch nicht hingebastelt.

    Die Frage, ob Shiver oder DD, ist einfach beantwortet.
    Die DD sieht in meinen Augen insgesamt besser aus, hat ein schluckfreudigeres Fahrwerk und ein paar optisch hochwertigere Details, wie die Bremsscheiben (obwohl diese bestimmt nicht besser bremsen) und vorallem diese geile hohlgegossene Hinterradschwinge :jippiii.

    Mal Hand auf's Herz. Diese "oberpopelige", zusammengeschraubte Schwinge der Shiver ist doch eine echte Zumutung (typisches "Rotstift"- Teil zur Kostensenkung wie bei so manchem Japsen).

    Gruß
    Armin

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von mopedjunkie
    Mal Hand auf's Herz. Diese "oberpopelige", zusammengeschraubte Schwinge der Shiver ist doch eine echte Zumutung (typisches "Rotstift"- Teil zur Kostensenkung wie bei so manchem Japsen).

    Gruß
    Armin

    Na irgendwie müssen die ja den höheren Preis der Dorso rechtfertigen, wenn das Teil schon nicht besser aus dem Knick kommt, wie eine Shiver :aetsch

  • Ja klar, sehe ich auch so!
    Nur ist so ein wichtiges Detail für mich ein klares K.O.- Kriterium.-
    Zum Nichtkauf bzw. auf jeden Fall ein "Umbau- Muß". Dann kommt noch diese häßliche Auspuffmünung mit Lochblech bei der Shiver hinzu 8o.
    O.K., O.K. nun halte ich am Besten meinen Mund, bevor ich noch gesteinigt werde...

    Gruß
    Armin

  • mopedjunkie:
    deine spiegel gefallen mir aber. ist das ein ding die blinker anzuschließen??
    mit original lenker und so.

    @ Shiver-Blitz:
    meinst du das die 2 db mehr ,auffallen??

    Die linke zum Gruße und allzeit gute Fahrt

    Einmal editiert, zuletzt von Glanzmacher (14. Dezember 2009 um 17:43)

  • Die Blinker anzuschließen ist überhaupt kein Hexenwerk.
    Jedoch müssen die Stecker der alten Blinker "abgepezt" und an die neuen gelötet (haben keine eigenen Stecker) werden, damit man die überhaupt an den originalen Kabelbaum anschließen kann.
    Funktionieren übrigens ohne irgendwelche Spielchen mit Widerständen bei laufendem Motor einwandfrei. Nur im Stillstand (Zündung an) kommt die "Blinker- Fehlermeldung" im Cockpit.

    Gruß
    Armin

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Glanzmacher
    ja das ist klar, ich meinte aber die 2 db zwischen der shiver und der smv.

    Ich auch ;)

    Aber wie gesagt....Kontrolle ;o)
    Die Shiver und die Dorso sind für meine Ohren völlig identisch in Sound und Lautstärke.
    Auch nach Umbau auf Akra finde ich da keinen Unterschied.
    Aber bei einer Kontrolle wird die Sache Interessant, denn wenn der Dorsofahrer gerade und so eben Punkte bekommt, kann der Shiverfahrer locker weiterlegalblubbern =)