Mischbereifung???

    :denk Hallo,
    vielleicht kann mir einer helfen? Habe meine Dorsoduro im Sommer als Gebrauchte ( 8 Monate alt ) beim Händler gekauft. Hatte zu diesem Zeitpunkt ca. 5000 km runter. Bereifung war Dunlop Sportmax Qualifier ( vorn & hinten ). Beim Kauf hat der Händler noch einen neuen Hinterreifen aufgezogen. Bis jetzt bin ich ca. 900 km gefahren und mit den Qualifier Reifen nicht zufrieden.

    Da aber der hintere noch fast neu ist und der vordere max. 30% noch hat, dachte ich mir vorn den Michelin Pilot Power 2CT aufzuziehen. Hatte auch schon das Proplem das in langsam gefahrenen engen Kurven z.B. Kreisverkehr das Vorderrad wegrutscht. Will eigentlich komplett auf Michelin Pilot Power 2CT wechseln - nur ist es ja schade um den fast neuen Hinterreifen.

    Deshalb meine Frage: Darf man 2 verschiedene Reifen fahren und würde die Kombination vorn Michelin PiPo2CT - hinten Dunlop Qualifier für die Zeit bis ich den Hinterreifen abgefahren habe funktionieren oder ist sowas nicht ratsam??? :regen

    Erlaubt ist es schon, weil es bei der Dorsoduro keine Reifenbindung gibt.
    Ratsam ist natürlich etwas anderes.
    Ich habe z.B. auch vorne noch den alten Qualifier drauf und hinten den Roadsmart.
    Natürlich sind die Reifen nicht aufeinander abgestimmt, was die Fahrbarkeit einschränken kann, aber wenn man nicht an den Grenzbereich geht, wird es auch gehen.
    Mehr zu dem Thema kannst Du aber auch im Forum finden. Es gibt da schon einige Diskussionen zu.

    Erlaubt ist es.
    Ratsam eher nicht.
    Motorradreifen sind ein aufeinander abgestimmtes Team.
    Ich hatte auch den Dunlop drauf als ich die SMV mit 300KM beim Händler kaufte.
    Nach der Heimfahrt wusste ich bereits, dass dieser Reifen seine normale Lebensdauer auf meiner SMV nicht erreicht.
    Also was tun?
    Ich habe dann auf die PiPo 2CT gewechselt und die Dunlop auf ebay für gutes Geld verkauft.
    Wenn Du wechselst las den 190er auf die 6 Zoll Felge aufziehen.
    Der passt wesentlich besser zur 6 Zoll felge als der 180er.
    Und wenn Du im Winter ab und zu fährst wirst Du merken, dass der Dunlop hinten auch rutscht.
    Bei den Außentemperaturen wird der nämlich nicht warm.
    Kratz die Kohle für beide Reifen zusammen. Es wird sich lohnen.
    Ist doch bald Weihnachten.

    ich habe viel zu lange gewartet. habe erst den qualifier runtergeritten, und das handling wurde immer schlechter. vorne hat der bei den temperaturen gar nicht mehr funktioniert, bei regen und kälte fährt man wie auf glatteis. hatte sogar schon das gefühl, das meine gabel vorne überhaupt keine führung bietet und irgendwie total schwammig reagiert.

    dann hab ich komplett auf pp 2ct gewechselt und ein neues motorrad aus der werkstatt geholt. selbst bei kälte kann man sich in die kurve schmeissen, das handling ist top. die führung durch die kurve ist top, viel mehr ruhe im fahrwerk, auch bei schnellen autobahnfahrten.

    schnell wechseln, beide!! und hinten 190, passt super zusammen.