Gabel DD

1. offizieller Beitrag

    Ich habe mich in letzter Zeit bei den niedrigeren Temperaturen extremer als sonst über das etwas ruppige ansprechen der Gabel geärgert.

    Was habt Ihr dagegen unternommen? Einfach mal auseinandergenommen, gefettet, neues Öl und wieder rein? Oder was ist vom Wilbers Federkit zu halten der bei z.B. Ibäh zu 93,- EUR angeboten wird?

    Ich denke, daß sich einiges vom Fahrverhalten her schon bald verbessern wird, die DD steht jetzt beim Händler zum Reifenwechsel. Der PP 2CT kommt drauf, hinten 190/50.

    Es bleibt aber dieser kleine Widerstand, den andere auch schon angesprochen haben, beim einfedern und die teils ruppige Federung bei schlechtem Belag in der Kurve.

    Gruß,

    Ingo (jetzt in D)

    wenn "wie gewohnt" = "alles bestens" wäre, dann wäre es ja ok, aber selbst bei 35° im sommer hat man diesen anfangswiderstand beim eintauchen und ein recht ruppiges ansprechverhalten. das möchte ich jetzt gerne als nächstes angehen. oder hab das nur ich? 8o

    Nun ich hab bei meiner Shiver andere Federn und Öl Versucht,ist zwar besser geworden aber der ganz große wurf war das nicht.
    Ich werde meine Gabel jetzt zum überarbeiten geben, die Rohre bekommen eine Titan-Nitrit Beschichtung oder Kohlenstoff Beschichtung. Chrom ist nicht gerade das beste dafür.
    Die Federn kann ich weiter nutzen da sie schon auf mein Gewicht passen,die innerreien werden gegen Ölhins getauscht.Das sollte reichen denke ich.
    Aber bei der DD hast Du doch schon eine einstellbare Gabel da sollte doch noch was gehen?

    Zitat

    Original von mccarthy
    die DD steht jetzt beim Händler zum Reifenwechsel. Der PP 2CT kommt drauf, hinten 190/50.


    Gibt es dafür eine Freigabe? In meinem Fz-Schein stehen nur 180er.
    Gruß

    laut allem was ich weiß nur über eintragung möglich, gibt es aber diverse threads zu. und ebensoviele informationen und meinungen. ich muß eh zum tüv, da laß ich die gleich eintragen.

    Zitat

    Original von mccarthy
    laut allem was ich weiß nur über eintragung möglich


    Ja, ich denke, das ist unstrittig.
    Aber braucht man für die Eintragung nicht irgendwelche Infos/Belege? Oder entscheidet der Tüv/Dekra-Fritze das so aus'm Bauch raus bzw. nach Probefahrt?
    Ich nehme an, Dein Reifenhändler gibt Dir irgendwas mit? Ziehst Dir was von der Hersteller-Seite?
    Gruß

    Zitat

    Original von mccarthy

    Es bleibt aber dieser kleine Widerstand, den andere auch schon angesprochen haben, beim einfedern und die teils ruppige Federung bei schlechtem Belag in der Kurve.

    Kann ich so nicht bestätigen. Die Gabel ist nun mal recht straff abgestimmt. Schon mal versucht, ein bißchen Ferdervorspannung und/oder Dämpfung raus zu nehmen? Vieleicht ist sogar nur die Gabel leicht verspannt, wäre als erstes zu prüfen.

    Hat die Dorso eigentlich lineare oder progressive Federn drin? Bei ersterem könnten progressive Wilbers bei deinem Problem tatsächlich Abhilfe schaffen.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !

    Zitat

    Original von stoff100


    Ja, ich denke, das ist unstrittig.
    Aber braucht man für die Eintragung nicht irgendwelche Infos/Belege? Oder entscheidet der Tüv/Dekra-Fritze das so aus'm Bauch raus bzw. nach Probefahrt?
    Ich nehme an, Dein Reifenhändler gibt Dir irgendwas mit? Ziehst Dir was von der Hersteller-Seite?
    Gruß

    darüber stehen schon sooo viele sachen im forum. man muss nix eintragen lassen. in der coc steht die reifendimension drin und damit ist alles in ordnung=)

    schöne grüße

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Bastlwastl

    darüber stehen schon sooo viele sachen im forum. man muss nix eintragen lassen. in der coc steht die reifendimension drin und damit ist alles in ordnung=)

    schöne grüße

    Ja Bastlwastl.....bei deiner Shiver vielleicht, aber nicht bei der Dorso, in dessen Forum du dich hier bewegst :headshake

    hey leutz,

    hab in einem anderen fred meine fragen zu coc etc gestellt, hier habe ich aber eher mal an meine gabel gedacht. bitte lasst doch mal hören, was ihr so mit euren gabeln anstellt, oder ob ich allein mit meinem eindruck bin.

    vielleicht ist es ja auch die wundersame heilung am montag wenn ich die bella auf neuen sohlen abhole?

    @ norbert: werde ich mak probieren, gabelholme entspannen und etwas weicher stellen.

    mich stört nur dieser widerstand. ist das normal oder muß ich das mal checken lassen?

    danke + gruß,

    ingo

    Hast recht das Loßbrechmoment der DD Gabel ist schon recht hoch, ich werd sie mal zu Wilbers schicken die bauen die für 299 € um auf Progressiefe Federn und ändern was am Ansprechverhalten muß aber erst noch etwas Kohle zusammenkratzen hab gerade mein Federbein von Wilbers bekommen und muß es noch einbauen. :super :super

    :D :D Hallöchen :wink wenn sich die Welle dreht der Motor geht :super

    Hallo Leute,

    gegen ein zu großes Losbrechmoment gibt es Gleitverbesserer für kleines Geld.
    Ich benutz das Zeug schon seit Jahren bei all meinen Mopeds und es war bis jetzt immer eine Verbesserung.

    Ich benutz das von HKS-GGV Gabel Gleitverbesserer. Kostet so um 12 €
    Oder bei HH Racetech überarbeiten lassen. Kostet dann aber gleich 350€

    hab die neuen gummis drauf, pp 2ct, und hab ein neues motorrad. der losbrechmoment ist gleich, aber die hakeligkeit und kippeligkeit der gabel ist weg. entweder macht der reifen sooo einen großen unterschied oder gleichzeitig ist durch den reifenwechsel auch die gabel entspannt worden. keine ahnung.

    den gleitverbesserer tu ich mir mal an, kann ja nichts kaputt machen. wenn es funzt gebe ich bescheid.

    gruß,

    ingo