Tieferlegung Shiver 900

  • ne Tieferlegung ändert die Fahrwerksgeometrie zum Negativen.

    nicht zwingend!

    - Hinten tiefer indem Du den Preload reduzierst ist generell keine gute Idee weil das die gesamte Charakteristik der Feder verändert. Eleganter ist da der Weg über entsprechend geänderte Umlenkungen. Superwichtig ist dabei, dass die Gabel um das gleiche Maß nach oben durch geschoben werden muss um welches das Heck abgesenkt wurde.

    Auf die Art verändert sich an der Fahrwerksgeometrie garnichts außer, dass Du etwas weniger Boden- und Schräglagenfreiheit hast.

  • Bei ner Bekannten schliff in den Kurven der Krümmer des Vierzylinders.

    Bei meiner FJR sind's die Fußrasten und der Hauptständer - und das obwohl sie hinten schon 20mm höher gesetzt ist...

    Es gibt einfach Möpis deren Grenzen etwas enger gesteckt sind...

    Mich persönlich stört das nicht - ein rollendes Sofa mit 300kg muss nicht weiter als 50° abgewinkelt werden können...🤣🤣🤣

  • Denke mal, dass ich nur dann nicht zum Tüv Dekra muss, wenn mein Fahrzeug auf dieser Liste aufgeführt ist ???

    Die erste MFK ist 10 Jahre nach Inverkehrssetzung fällig, bis dahin hast du sie verkauft.
    Behalte einfach das Original Teil, zur Not baust du zurück. Die Busse ist im besten Fall
    die Gebühr für das nochmalige Vorführen.
    Die Kreuzzüge gegen Motorradfahrer wie man von unseren Nachbarn hört, kennen wir
    zum Glück (noch) nicht . . .

    Peter

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    • Offizieller Beitrag

    ... und ob Hendrik/'monty ...' das liest bezweifel ich stark. Er war zuletzt im Sommer 2020 hier im Forum.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • VR46: Dann bist du genauso groß wie ich, und meine Einstellung der Feder (keine techn. Änderung) habe ich oben >#29 bebildert.

    Wenn du eine andere Gewichtsklasse hast, dann musst du zwar die Feder mehr vorspannen, die Sitzhöhe sollte dann aber gleich sein wenn du auf der Shiver sitzt.

    ah ok dann schaue ich da auch mal

    danke