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testfahrer

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21

Freitag, 20. November 2009, 20:34

Dann bohrt man die Padrone raus!

Und wenn mir ein Flugzeug auf den Kopf fällt ist das auch egal. :pfeif :pfeif
Gruß aus dem Saarland

Thomas

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Willibald

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Montag, 8. März 2010, 23:44

12V Anschluss

Hallo,

da meine Coolride auch auf dem Weg zu mir ist wollte ich kurz nochmal fragen wo Du nun die Spannung für die Griffheizung nun abgegriffen hast und über was für ein Relais?

Gruß Willi

testfahrer

Angstnippel-Abschrauber

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23

Dienstag, 9. März 2010, 07:09

Zu finden in meinem bebilderten Beitrag auf der Vorseite.

Der Spannungsabgriff erfolgt an der oberen Sicherung. Den Minuspol habe ich an der Kühlerbefestigung am Rahmen angeklemmt.
Gruß aus dem Saarland

Thomas

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Dienstag, 9. März 2010, 07:59

Danke,

hab mir das Bild mal sehr genau angeschaut und jetzt hats click gemacht.

:wink

SysZmu

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25

Heute, 09:37

geschafft

Hey Leute!

Nachdem ich nun auch Besitzer einer Coolride Griffheizung bin hier meine Einbauerfahrungen:

Man benötigt die 12er Patronen mit M6 Gewinde für die DD.

Mit einem 12er Bohrer vom Lenkerende ca 12,3 bis 12,5mm reinbohren.

Ich hab mir den neuen Touchsensor dazu bestellt und ihn unter der Zündschlossabdeckung unsichtbar verbaut.

Funktionsweise siehe hier: http://www.youtube.com/watch?feature=pla…d&v=LHZKO34yKuE

Strom habe ich nicht von der Sicherung abgegriffen, sondern beim Conrad eine Steckerverbindung mit eigener Sicherung gekauft und die Heizung direkt auf die Batterie gehängt, was den Vorteil hat dass man komplett von der Bordelektronik abgekoppelt ist und im Störungsfall nur die Heizung ausfällt. Man muss halt immer beim Verlassen des Motorrades schauen ob die Heizung aus ist, was jedoch kein Problem darstellt, da die LED Anzeige wirklich hell ist und ins Auge springt. Vielleicht bau ich da noch ein Relais ein, wobei ich schon bald nicht mehr weiss wo ich den Platz dafür finden soll, da ich unter der Sitzbank noch den e-Scottoiler und die Elektronik für den e-Quicklock Tankring (mit dem Adapter von FlyingB aus dem Forum hier) verbaut habe! ;)

Den Temperatursensor für automatische Regelung habe ich rechts vom Scheinwerfer an der Gabel befestigt.

Noch ein Tipp: wenn man die Batterie entfernt ist darunter eine Kunststoffblende mit 1cm Dicke welche man bedenkenlos entfernen kann um dort etwas mehr Platz zu schaffen.

Was mich ein wenig gefuchst hat war dass der Touchsensor beim aprupten Beschleunigen einen Schaltimpuls bekam.

Lösung war einfach: die hinterste der 3 Schrauben soweit lockern dass die Zündschlossabdeckung sich ca 1mm bewegen kann. Dann ist die Verwindung des Materials nicht mehr so stark dass ein Impuls ausgelöst wird.

Fazit: sensationelles Gadget und die Heizleistung ist mehr als ausreichend!

Viel Spaß beim Basteln! :)

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