Shiver 2008 Zischt nach Start und Urgent Service HILFE!

  • So ich versuche es ohne meinen Sohn ! Also nicht gleich schreiben das es falsch ist.
    Habe in Reutlingen die Ventile bei meine Shiver einstellen lassen .Die vorderen waren gut beim hinteren musste er wohl 2 machen.Habe die Maschine zerlegt auf dem Hänger dort hingebracht .Da mein freundlicher 6 Km entfernt dieses nicht machen wollte .Ich sollte alles wieder zusammenbauen mit Flüssigkeiten.
    Leider ging es nicht den Fehlerspeicher aus zu lesen ,da ja zerlegt gekommen.
    Also zuerst wieder paar Fehlzündungen ,nach 3 Minuten Notlauf ,bekanntes Spiel aus ,an.
    Anschl. 1 Std . gelaufen ohne Probleme gut am Gas .
    Wollte sie zusammenbauen ,Notlauf.Wieder das gleiche ,an,aus .2 Std . normaler Lauf.
    Nach 4 Std. Pause ,erneuter Start ....Notlauf .
    Habe alle Anschlüse vorne vor dem zusammenbauen ,kontrolliert.
    Nun wieder einschließlich Drosseleinheit alles abgebaut.Vorne ging die gleich weg ,Öl auf der Dichtung,um den Stutzen so verharztes Öl.
    Die hintere Drosseleinheit hielt richtig gut .
    Ich hoffe es liegt an dieser Dichtung! Habe mal 2 bestellt.Der Aprilia Meister meinte ,Ursache für den Notlauf können nicht die Ventile sein.
    :weinen

  • Hey Enes,
    schau mal,am Motorengehaeuse gehen glaube ich zwei Entlüftungsschläuche(Kurbelwellengehäuseentlüftung) zum Luftfilterkasten,diese müssen fest und dicht sitzen.Diese Schläuche sind von aussen nur schwer ersichtlich und schlecht zu erreichen(Taschenlampe,sehr lange Flachzange)Zieht sie hier Falschluft,koennte dies das Laufverhalten begründen.
    viel Erfolg
    Gruss Hopf850/Ex-Shiver-Fahrer

    • Offizieller Beitrag

    Bei meiner Shiver ist auch der eine Schlauch ab
    >> Schlauch ab, woher?
    Sie läuft aber völlig normal.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Grüße alle die schon unterwegs sind viel Glück und Gesundheit!
    Meine steht immer noch !Wendel musste meine Dichtungen aus Italien bestellen.Habe voller Hoffnung die Dichtungen eingebaut und ?( das gleiche wieder !
    Aus gemacht ,von vorne ,Notlauf.Paar mal das ganze gemacht besser gesagt so 10 mal auch auf das Display wegen der Diagnose ,keine Fehlermeldung.
    Irgendwann lief sie , habe Lambdasonde abgehängt.So 1 Std im Stand ruhig gelaufen.Dachte, das doch das blöde Teil einen Macken hat .Doch am nächsten Tagwieder böses Erwachen .Notlauf :angry1 mit und ohne Lambdasonde,das gleiche.
    Es ärgert einen da wenn sie läuft ,ist es ein seidenweicher Lauf :jubel nichts was da stört.
    Also bleibt nichts anderes als mal zum Händler den Speicher mal auslesen lassen.Doch der gute ist 80km weit weg und der andere um die Ecke kostet einen Nerven.
    Oder ich kaufe mir so ein Lesegerät :denk ansonst bleibt mir nur noch die Scheidung :weinen .
    Das mit den Kurbelwellenentlüftungsleitungen muss ich mal auch noch mal schauen !
    Genießt das schöne Wetter :eis

  • Mensch Enes....guck nach der Entlüftung,bin mir ziemlich sicher,dass es daran liegt.Luftfilterkasten war ja runter....


    Tag !
    Also gesucht und an den Schläuchen konnte ich nichts finden.
    Gefühlte 100 Motorradfahrer an meiner Garage vorbei also 100 m gegenüber ist die Straße . Also wieder zerlegen bis runter,Drosselklappen raus und tiefer!
    Einspritzeinheit entfernt und am vorderen Zylinder ist der Verbindungsgummi von der Einspritzung defekt.Vielleicht ist es nun das.
    Bekomme nur das blöde Bild nicht hoch geladen

    Einmal editiert, zuletzt von Enes (7. April 2018 um 23:27)

  • So Leute !
    hopf850 hat auch recht gehabt ,mit dem Mensch Enes....guck nach der Entlüftung,bin mir ziemlich sicher,dass es daran liegt.Luftfilterkasten war ja runter....
    Verbindungsmuffen eingebaut war nicht einfach wegen dem Winkel der Zylinder und dem Filterkasten oben.Man hat ja keine Lust diese wieder Kaputt zu machen.Also Startknopf an und Notlauf :angry1
    Dann ist mir eingefallen :leuchte das ich vergessen hatte den kleinen Kurbelwellenentlüftungsschlauch links vorne anzuschliessen.
    :jubel
    Also die Mühle wäre auch ohne Ventileinstellungen gelaufen ,jetzt sind sie ja wenigstens Top :D Morgen bekommt sie das Schild und anschliessend TÜV.
    :wuschig und endlich Fahren .