Shiver 2008 Zischt nach Start und Urgent Service HILFE!

  • Abend :bier

    Bin am Verzweifeln und hoffe und ersuche Hilfe bei euch.
    Habe das Forum Durchforstet und leider niemanden gefunden mit einem Gleichen Problem  :wand .


    Meine Shiver (2008) bringt mich nur noch auf die Palme  :iiiih Aus mir nicht zu erklärenden gründen geht sie nach dem Starten nach circa 1 min in den Notlauf Urgent Service wird angezeigt und Die Kiste Will und Will und Will nicht egal was ich anstelle... ;( Es Spielt sich immer so ab :


    1. Motor AN
    2. Motor läuft Butterweich
    3. Zisch Geräusche/Fehlzündungen evt?! aber nicht am auspuff sondern relativ vorne am Block zu hören. Die auch nicht mehr aufhören.
    4. Schwankende Drehzahl 1-2 Sekunden
    5. Urgent Service leuchtet im Display auf
    6. Notlauf


    und zwischendrin passiert es ab und zu mal das sie schlichtweg Aus geht. :bump


    Habe keine 2 Linken Hände und davor einiges ausprobiert und nach Ausschlussverfahren Getauscht...leider keine Besserung.
    Auch im Fehlerspeicher ist nix und Beim Händler Heißt es beim Auslesen ,,Da ist nix in der Elektronik zu finden ist wohl was Mechanisches´´. :ditsch


    Getauscht wurde : Drucksensoren,Temperaturfühler,Zündspulen,Zündkerzen. Lambda sieht soweit für mich I.O aus und gibt nen Widerstand ab die Habe ich auch schon Gecheckt.


    mir gehen so langsam die Ideen aus.. Beim letzten mal hab ich den tank angehoben und mal genau reingeschaut während sie Läuft und gesehen das immer dann Wenn sie anfängt zu Zischen genau hinter den klappen es Aufflackert wie gesagt als würde sie im Block Fehlzündungen haben.


    wären evt. die Haupteinspritzrelais eine Idee??? :cursing:


    Oder hat irgendwer von euch genau das selbe Problem gehabt und kann einem Armen Biker Die Lösung nennen?
    kann auch gerne mal ein Video hochladen von dem ganzen Prozedere..


    bitte helft mir. :bye


    Grüße gehen raus. :peace  

  • Hi,

    mir fallen auf die schnelle zwei Ursachen ein die vorn ein Zischen verursachen.

    Krümmerdichtung undicht.
    Kerze locker, dann geht die Mühle auch aus.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    • Offizieller Beitrag

    :denk
    Wenn der Händler (ist der Aprilia-Händler?) schon nicht weiter weiß. :denk
    Bei meiner Shiver war das Teil was die mechanische Bewegung des Gaszugs in elektronische Signale umsetzt, fällt die genaue Bezeichnung momentan nicht ein. :peinlich

    Das konnte mein Händler aber auslesen. Kostet neu über 400€. Das dann zufällig bei eBay von einem anderen Händler, von einem Ampel-Auffahrunfall-Motorrad, angeboten wurde. Für weniger als die Hälfte.
    Ich hatte aber nicht das von dir beschriebene Zischen.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Mmh, du hast ja schon eine Menge gemacht. Da es sich um eine Unfallmaschine handelt weiß man natürlich nicht was schon alles vermurkst wurde.
    Ich könnte mir vorstellen das unterm Tank nicht alles richtig verlegt worden ist, mach mal den Tankdeckel und laufen lassen.

    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

  • Was Jürgen meint ist der Drive by Wire Poti

    Wenn er die Ursache ist, brauchen auch professionelle Händler ziemlich lange, bis sie dahinter kommen.

    Da es eine Unfallmaschine ist. Hat sie ABS?

    Wenn ja mal die Sensoren checken. Wenn da etwas nicht ok ist, geht die Kiste auch in den Notlauf oder ... meistens...

    Ansonsten würde ich auch bei der Einspritzung weitersuchen, Zündkerzen, Spulen sind ja schon erneuert.

    Verkabelung sorgfältig checken, ggf. hat sich irgendwo ein Pin gelöst.

    Wann wurden das letzte Mal Ventile eingestellt?

    Was das "Zischen" betrifft würde mir auch die Krümmerdichtung einfallen.

  • Du hast ja zwei Beiträge zu diesem Thema gestartet. Beim anderen hast du was von einem hellen Ring bei oder hinter der Drosselklappe geschrieben. Ist vielleicht das Ansaugventiel Undicht? ist gerade meine erste Vermutung. Würde vieles erklären.

  • Hi Enes,


    es ist mir zu blöd, mir die Infos aus verschiedenen Beiträgen zusammen zu suchen!!!!!!

    Du hast Schrott gekauft, nicht die nötigen Kenntnisse und versuchst hier Hilfe zu bekommen
    ohne Infos rauszurücken.

    Sorry ich bin schon wieder raus.

    Übrigens Leuchterscheinungen in der Airbox sind verbogene Einlassventile.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    • Offizieller Beitrag

    Enes:
    :?: WARUM WIEDER EIN >>NEUEN BEITRAG
    aufmachen und das nicht hier rein schreiben? :?:

    • Offizieller Beitrag
  • Tach,
    Haupteinspritzrelais machte bei mir nur bei 180km/h Probleme und wurde dann getauscht.
    Mal was anderes....
    Wenn du die Zündung anmachst, leuchtet dann mal das Bremslicht kurz auf?
    ( Dabei werden die Drosselklappen abgefragt )
    Wenn du nur die Drosselklappen hörts, aber die Bremslicht Rückmeldung fehlt, zappelt Meine auch mit Standgas.
    Dann kann sie auch beim Fahren mal kurz Schluckauf haben, Italiener sind unter 10 Grad im Winterschlaf ;(
    mfg
    Reiner

  • Bei meiner Shiver war das Teil was die mechanische Bewegung des Gaszugs in elektronische Signale umsetzt, fällt die genaue Bezeichnung momentan nicht ein.

    Was Jürgen meint ist der Drive by Wire Poti

    Wenn er die Ursache ist, brauchen auch professionelle Händler ziemlich lange, bis sie dahinter kommen.

    Das spinnt bei meiner auch manchmal. Eine professionelle Werkstatt liest den Fehler einfach aus. Bei mir haben sie die Kontakfläche überarbeitet aber wie lange das hält ist nicht klar. Der Poti ist am Steuergerät montiert und lässt sich auch abschrauben. Er ist aber einzeln nicht zu bekommen, deshalb ist das so teuer. Zischen tut da übrigens nix, das kann man also ausschliessen.

    Neben defekten Ventilen könnte auch komplett fehlendes Ventilspiel infrage kommen. Dann machen die Ventile nicht mehr zu und die Verdichtung ist dahin. Das die Kiste kalt erstmal einen Moment brauchbar läuft, passt dazu, weil die Ventile sich mit am schnellsten erwärmen. Wenn sie dann warm sind sind sie zu lang und gehen nicht mehr zu.
    Glühender Krümmer lässt mich vermuten das auch die Auslassventile kein Spiel haben...

    Sollte dem so sein kommt der Notlauf vom Unterdrucksensor im Luffilterkasten. Den hätte deine Werkstatt aber auch auslesen können...

    Über diese Werkstatt würde ich mir ein paar Gedanken machen...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Ja, das mit Fehler auslesen kenn ich nur zu gut.....
    Mittlerweise kann ich das selber, aber temporäre oder sporadische Fehler werden nicht hinterlegt.
    Und wenn dann Fehler hinterlegt werden, sind die mit Vorsicht zu behandeln.
    Nicht unbedingt zeigen sie die wahre Fehler- oder Problemquelle.
    Meine ECU Kontaktleiste wurde auch schon gereinigt und ich hatte ein fehlerfreie Shiver.
    mfg
    Reiner

  • Abend! Bedanke mich für die Hilfe bin etwas Weniger ein Computer Spezialist wie mein Sohn und habe deshalb hier und da Probleme mit Doppel Beiträgen usw. Nehmt bitte Rücksicht auf mich altes Eisen ich verspreche Besserung. So nun zu meiner Shiver zurück mein Sohn hat ein YouTube Video hochgeladen worin man den Fehler sieht bzw. Das Problem was ich habe. Vielleicht hilft das ein wenig.


    Die Maschine lief ja wie im Anderen Thread erwähnt vorm Winter Normal und hatte keinerlei Probleme erst beim kurzen Wecken aus dem Winterschlaf fing das Problem an.

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    Mit freundlichen Grüßen  :bier

    Einmal editiert, zuletzt von Enes (17. Februar 2018 um 16:22) aus folgendem Grund: Das Einbetten geübt jetzt sollte das Video gehen :)

    • Offizieller Beitrag

    Bei meiner Shiver war das Teil was die mechanische Bewegung des Gaszugs in elektronische Signale umsetzt, fällt die genaue Bezeichnung momentan nicht ein.


    Jetzt: DEMAND SENSOR

    Enes: Dein Video ist nicht aufrufbar:!:

  • Hier der Link


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    Einbetten kann ich immer noch nicht, selbst nach 9 Jahren hier :ditsch

    Hier mal eine Kleine Hilfestellung ;)

    1. Beim Youtube Video auf Teilen Klicken....
    taucht ein kurzer Link auf ( https://youtu.be/ytadu8FYDQE )

    2. Hier auf den Button Youtube Klicken und nur die
    letzten Buchstaben nach dem letzten Backslash zwischen [youtube.] hier soll es rein [/youtube.] einfügen

    Habe es mal für Dich ausgebessert

    Gruß Manni :wink

    DLzG
    Konstantin

    :italia:punk :italia

    4 Mal editiert, zuletzt von Kurvensau (17. Februar 2018 um 06:31)

  • So habe es auch nachgebessert in meinem Beitrag :jop
    Bedanke mich für deine nette Anleitung :bier

    Zusätzlich Danke an den Rest von euch, werde jetzt mal schauen wie ich das Ventilspiel richtig einstellen kann habe gesehen das es dazu ja schon einige Threads gibt im Forum.

    Wünscht mir Glück das sie bald wieder läuft werde euch auf dem laufenden halten. :dance