Saison-Fazit

12000 km in einem Jahr
Bestellt (März 2008) während ich meinen Klasse A gemacht habe also liebe auf den ersten Blick ohne Tests und ohne Erfahrung und ich bereue nicht einen einzigen Tag

bisher bin ich folgende Bikes kurz gefahren

Kawa z750
BMW 650 GS
Suzi Gixxer 1000

natürlich hat jede ihren Charm aber keine ist wie die Dorsoduro

Servus Leute

...also bei mir waren es bislang nur 2800 km - wobei ich dazu sagen muss, dass ich meine "Bella" erst am 01.09.2009 in der Garage stehen hatte *g* Wenn's das Wetter zulässt (trocken + sonnig), dann kommen dieses Jahr garantiert noch ein paar Kilometer dazu *hehe*
Und in den knapp 3000 km hat mich meine Dorso auch niemals im Stich gelassen. Bin "hoch-zufrieden"
...möchte meine "Dorso" daher nicht mehr missen!!!

Hallo Gunar,

ca. 15.000 km,

vorherige Moppeds: XT 500, SRX 600

Probleme:
- Ausgleichsbehälter (Kupplung + Bremse) undicht (Garantie)
- Tacho ausgefallen (hat sich nach 120 km selbst geheilt)

Fazit: Ich bin sehr zufrieden. Sie ist schön und macht echt Spaß. Auch längere Touren (Kroatien, Südfrankreich) sind kein Problem. Am meisten ärgere ich mch über den Tank. 13 Liter statt 10,5 wären 30-40 km mehr Reichweite. Das wäre immer noch nicht viel, aber wenn man über ein paar Alpenpässe kurvt wirds da schon manchmal eng.

Gruß,

Felix

Hey,

also ich hab meine Dorso seit April 09 als Vorführer gekauft.
Sie hatte im April einen Kilometerstand von 1.100km (also grade die 1000 Inspektion hintersich). Bin dieses Jahr leider nur 2000 km gefahren:-(

Hab Saisonkennzeichen von April bis Oktober.....hab Sie also schon in die wohlverdiente Winterpause geschickt (jetzt soll Sie um ein Paar Zubehörartikel erweitert bzw. verändert werden)

Die Dorso ist auch mein erstes eigenes Motorrad ich bereue den Kauf überhauptnicht...ganz im Gegenteil, ich würde Sie jederzeit wiederkaufen

Meine Probleme:
- Ausgleichsbehälter undicht

- Schaltschwierigkeiten (wobei das auch evtl. an mir liegen kann;-))

Kann also auch nur bestätigen das die Dorso eine zuverlässige Maschine ist. Hatte absolut keine Probleme:-)

greetz weigerts

Ich hab seit März mit der Dorso ABS knapp über 8000km abgespult. Einmal recht früh hat sie bei extremer Nässe irgendwelche Motorzicken gemacht, ist aber danach nie wieder passiert.
Die originalen Qualifier haben bis jetzt gehalten dank überwiegend alltäglicher Fahrweise, die 10Tkm erleben die aber nicht mehr. Wenn das Wetter noch eine Weile so bleibt dann bring ich sie mit etwa 9Tkm zur Inspektion und stell sie dann in die Werkstatt. Ende Februar gehts dann je nach Wetterlage wieder weiter.

Insgesamt bin ich sehr zufrieden, jetzt würd ich mir aber aufgrund vom Preis und anderen neuen Bikes am Markt nicht zwangsweise nochmal eine Dorso holen. Mit in die letzte Auswahl käme sie allerdings wieder.

Hallo Zusammen,
ich hab seit Mitte August 4.200km mit ner roten ABS Version abgespult.
Absolut null Probleme und jedesmal beim Druck aufs Anlasserknöpfchen ein Grinsen im Gesicht. Das Moped ist einfach geil.
Ich fahr hauptsächlich durchs Bergische oder Eifel und da gehört die DORSO auch hin.
Mit dem original Gepäckträger lässt sich recht einfach ne Gepäckrolle verzurren.
Der Tankrucksack sollte recht einfach zu entfernen sein, da der Tank . Naja, den 1,5L Reservekanister hab ich doch schon öfter gebraucht! Da zeigt sich, dass die Testberichte der 'Fachzeitungen' doch sehr oberflächlich sind. 200km Reichweite ist absolut Ende der Fahnenstange. Tank hat ja auch nur 12L, und mehr als 10,5L kann man ohne sabbern aus der Entlüftung auch nicht reinbringen.
Das Fahrwerk ist recht komfortabel, eher etwas unterdämpft, aber wer es merkt ist auch schon recht zügig unterwegs. Mir passt es auch auf schlechten Strassen.
Die original Dunlops sind noch drauf und werden demnächst gegen Michelin getauscht. Der Grip ist warm super, aber die Dämpfung und die ersten kalten Kilometer sind hölzern. Ich denke 1.000km machen sie noch. Vielleicht spricht die Front dann sensibler an.
Die Bremsen find ich super, top Dosierung und Wirkung, ABS hab ich noch nicht erlebt!
Das Moped ist beim Fahren einfach die Leichtigkeit des Seins. Entsprechend viel Vertrauen hat man.
Ich werd im Winter noch ein paar Sachen Individualisieren:
Navi, Foliendesign von RoySaxer, LeoVince Carbonanlage
Ich könnte mir inzwischen mehr Druck im unteren Drehzahlbereich vorstellen, z. Bsp. die versprochenen 82Nm, aber ich würde dafür kein grösseres Moped eintauschen.

Gruss aus Bergischen Tal der Wupper
Andreas

Hy,

also ich fahre so 4000 Km im Jahr.
Die meiste Zeit nach Österreich ( Pässe, Pässe usw. ). Liegt ja nur 80 Km von mir
( von München nicht viel mehr ) entfernt. Bin bis jetzt mit der Yamaha XT660X gefahren
und freue mich auf das kommende Jahr mit der DD.
Morgen Samstag ist es soweit, da kann ich meine neue DD mit ABS beim Händler abholen.
Ich bin mal gespannt wie gut das ABS ist.
Freue mich jetzt schon auf kommendes Jahr und wenn jemand mal nach Österreich kommt,
sollte er unbedingt das „ HANTENJOCH „ besuchen. Es bleibt bestimmt ein Erlebnis für jeden.

Grüße Thomas

Moin,
ich habe im ersten Jahr etwas mehr als 6.000 km mit der DD geschaft (habe noch andere Motorräder). Hinterradreifen wurde nach 3.400 km gewechselt. (Er hätte noch etwas mehr geschafft, aber da stand gerade eine längere Schweiztour an.) Tank ist klein, aber ich kann damit leben. Meine Gilera braucht nach 120 km die Zapfe.
Probleme gabs keine - wäre bei der geringen Laufleistung auch ein Trauerspiel. Die Verlegung der Kabel ist schlampig, und die Auspuffanlage sieht aus, als wenn sie bereits mehrere Jahre alt wäre.
Geändert habe ich Kabelverlegung, Kennzeichenhalter, Sturzpads und Räder von der Shiver. Für den Winter sind in der Überlegung Lenker, Schutzblech vorne, Lackierung und noch ein paar andere Sachen.
Gruß Felix

In 15 Monaten habe ich meine DD ca. 16.500 km durch Deutschland (Odenwald, Fränkische- und Hersbrucker Schweiz, Altmühltal), Frankreich (Vogesen, Seealpen) und Italien (Dolomiten) gescheucht.
Es gab dabei keinerlei ernstzunehmende technische Schwierigkeiten oder "Liegenbleiben", also super zuverlässig!

Insgesamt bin ich mit ihr hoch zufrieden, trotz ein paar nervender Kleinigkeiten (öfter mal undichte Flüssigkeitsbehälter [Kupplung und Bremse], sowie Auspuff auf Garantie).- Ein typisch italienisches Moped...

Nach diversen technischen und optischen Eingriffen konnte ich ihr einige "Macken" und Eigenarten abgewöhnen und die Fahrbarkeit deutlich verbessern.

Wie lange ich sie nächste Saison noch fahren werde, hängt vom Fortschritt meines HONDA- Umbauprojektes ab. Eigentlich habe ich die DD als Frust- bzw. Lustfahrzeug gekauft, um diesen Umbau zeitlich zu überbrücken. Ohne den Umbau hätte ich vermutlich eine Ducati Hypermotard 1100 gekauft. Die ist insgesamt noch "erwachsener" als die DD.

Gruß
Armin

Hallo Dorso-Fans,

ist mein erster Beitrag und möchte nun endlich mein Fazit zur guten Dorsoduro machen. Verfolge seit Anfang 2009 Euer Forum, nachdem ich mir sicher war eine Aprilia Dorsoduro zu kaufen. Es war schon immer mein Wunsch ein Supermoto oder etwas in der Art zu bewegen. Meine vorhergehenden Mopeds waren eine Kawa ZXR750 J und eine Rennmaschine Kawa ZX9R (Bj.99).
Jo, das Rennhobby habe ich nun aufgegeben da es mir jetzt nach 8 Jahren zu teuer wurde und meine ZXR750 kam auch in die Jahre (Bj.92 75000km).
Es mußte was neues her. Durch Zufall sah ich sie in einer Motorrad-Zeitschrift
und um einiges billiger und schöner als die Konkurenz.
Ein Termin beim Händler für eine Probefahrt war schnell gemacht und was dabei rauskam war einfach nur geil !!!!
Im April wie Aprilia (etwas Ähnlichkeit hat der Monat) war es dann soweit,eine schwarze Dorsoduro mit ABS konnte ich mein Eigen nennen. Momentan habe ich 6900 km auf der Uhr, unteranderem 4Tage Dolomiten mit Freundin (Sitzbank mußte vorher noch aufgpolstert werden da zu hart, Gelsitzbank war keine Alternative)und viele Wochenendausfahrten in den Schwarzwald, Schwäbische Alb und in den Odenwald.
Mein Fazit: Das beste was mir bisher unter den Allerwertesten kam !!!
Probleme: Gab es auch, wie schon oft beschrieben mein Tacho fiel aus (Steckkontakt korodiert) wurde anstandslos repariert und der Ölfilter tropfte stark nach ca. 5500 km auf der Uhr. Wurde auf Garantie ausgetauscht.
Reifen:Der Dunlop Qualifier ist wie beschrieben nicht so der Hit, Grip war halbwegs OK wenn der Reifen Temperatur hatte aber die Laufleistung war mies, hatte schon Angst in Italien (Dolomiten) einen Reifen kaufen zu müssen. Zu Hause dann den Qualifier 2 probiert, mußte ich leider an Dunlop zurück schicken da schlecht vulkanisiert ( merkwürdige Risse und Löcher in der Lauffläche). Habe 75 % vom Kaufpreis als Gutschrift bekommen. Jetzt bin ich noch am überlegen welcher Reifen für die nächste Saison drauf kommt.
Fazit man kann über die Fehler und Mängel hinweg sehen wenn man den Spaßfaktor sieht und erlebt :super.
In diesem Sinne wünsche ich Euch allen einen guten Rutsch ins Neue und das die Neue Saison nicht lang auf sich warten läßt.

MfG Toschi