meine neue Österreicherin...

  • Ist nicht orange sondern blau-weiss :grimasse

    nachdem ich mir im Sommer fast ne 1190 ktm Adventure gekauft hatte ist mir die Lust zum Strasse fahren doch immer mehr vergangen.. Ich habe das Gefühl, es sind immer mehr Idioten unterwegs die nicht aufpassen oder mitdenken und einem den Spass versauen.
    Also einfache Lösung, wo es keine Autos gibt, gibt es auch keine idiotischen Autofahrer =)

    Die Dorsoduro bleibt aber bei mir und mal sehen, wie ich Lust zum Fahren habe :)

    • Offizieller Beitrag

    Glückwunsch, würde mir auch Spaß machen, aber wo fährst Du damit?

    Bei uns alles nur illegal möglich.......
    Früher ging das noch halbwegs, und außerdem ist da eben mal eine Plastiktüte aus Versehen über das Nummernschild gerutscht...

  • Na herzlichen Glückwunsch. Das wird dir bestimmt viel Spaß machen.
    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

  • Ich werde natürlich ganz brav mit 20PS auf der Strasse fahren gehen :jester:jester

    Hier in der Nähe gibts nen Offroad Verein, die können wohl frei am Wochenende in ner Kiesgrube rumfahren. ist so 30min von hier.
    Dann gibts so 45min weit weg ne recht grosse Crossstrecke, wo man für 20.- nen Tag lang rumfahren kann. Sonst gibts noch ne kleine Crossstrecke ungefähr gliech weit weg und ne grössere etwas weiter weg.
    Ausserdem hab ich durch die Jagdgesellschaft noch Kontakt mit einigen Bauern in der Umgebung.. Im Herbst aufs abgemähte Maisfeld wird sicher kein Problem sein. Mal sehen wie es da mit Frühling/Sommer aussieht. Und von der Jagdgesellschaft aus dürfen wir auch jeweils in der Kiesgrube im Nachbardorf Tontaubenschiessen gehen.. Da will ich mir auch mal noch den Kontakt suchen und vielleicht ergibt sich da auch was.
    Ansonsten gehts halt Richtung Italien oder Frankreich.. Bekomme bald den Anhänger von meinem Vater, also ist transport kein problem ^^


    koniz, also ich bin im Dezember ne Woche lang in Spanien mit ner 350er Ktm rumgefahren.. hat mir vollkommen gereicht. Da wird noch lange der Fahrer der begrenzende Faktor sein. Da kann ich dir dann auch in paar Monaten noch mehr zu sagen =)

  • Glückwunsch . . . das eine 350er (selbst für Fortgeschrittene) mehr als ausreichend ist kann ich nur bestätigen . . selbstredend nur mit 15kW :jop

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink

  • Alex viel Spass mit dem Monsterchen:)

    Bald holst du dir noch einen passenden Bus und dann kannst du mit dem Enduro wandern anfangen. In CH ist das leider verpönt, die Italiener sind da gelassener.

    Habe zwar keine Enduro Erfahrungen, aber meine Bekannte sagen immer, dass es im Geländer mit weniger Leistung sogar angenehmer als mit zu viel. Sprich lieber eine 250er als 350er und stärker. Wie seht ihr das?

    Loud pipes save lives :super

  • Naja ich bin in den 80ern nur mal mit ner 80er Spring-ins-Feld in einem Steinbruch unterwegs gewesen. Mit deren Leistung kam man leider auf ganz steilen Steigungen nicht immer oben an. Das war zwar weit entfernt vom Erzberg-Rodeo, aber ein paar cavalli mehr wären schon hilfreich gewesen.

    Aber wie schaut es denn mit Endurowandern aus? Das war lange mein Traum gewesen, einen alten ! "Alpen-Denzel" erstehen und dann auf vergessenen Pässen und Militärstraßen durch die unbekannten Flecken der Alpen. Ich habe das - eher unfreiwillig (verfahren,weil schön) in den Pyrenäen bei Andorra mal mit ner Gruppe auf kleinen Straßenmaschinen gemacht, und das war eine meiner interessantesten Tourerfahrungen.
    Bad Ideas make best memories :jubel

    Du wohnst doch quasi am Start des Zielgebiets?

    Machen! :bier

  • Taugt nicht langt hatte ich gemeint?

    Warum sollte sie nicht? :denk

    Bald holst du dir noch einen passenden Bus und dann kannst du mit dem Enduro wandern anfangen. In CH ist das leider verpönt, die Italiener sind da gelassener.

    Habe zwar keine Enduro Erfahrungen, aber meine Bekannte sagen immer, dass es im Geländer mit weniger Leistung sogar angenehmer als mit zu viel. Sprich lieber eine 250er als 350er und stärker. Wie seht ihr das?

    Das mit dem Bus ist schon ne Idee die mir im Kopf rumschwirrt.. da bräuchte ich dann aber nen zweites Auto für den Alltag.. ich werde in Zukunft bestimmt um die 10´000km pro Jahr beruflich rumfahren, da möchte ich nicht mit nem Bus herumfahren.
    Und es hat sich jetzt so ergeben, dass ich fast umsonst das alte Auto meiner Eltern (nissan xtrail) bekommen habe zum Anhänger ziehen und umsomst den Hänger (mit 100er Zulassung in DE) von meinem Vater dauerhaft ausleihen kann.. also wirds erstmal so gemacht =)
    Die idee Ist aber schon eher Endurowandern zu gehen. Möchte nicht auf Zeit irgendwelche Rennen fahren, sondern mit meniem Tempo was mir Spass macht. Richtung italien wird es bestimmt öfters mal gehen. Oder dann Osteuropa.
    250ccm hab ich mir sogar auch überlegt, wenn ich jetzt 180cm gross und 80Kg schwer wäre wäre das eventuell was gewesen.. aber bei meinem Gewicht hab ich dann doch lieber die 350er genommen :D kriege auch direkt das Fahrwerk angepasst damit das nicht total überfordert ist

    Aber wie schaut es denn mit Endurowandern aus? Das war lange mein Traum gewesen, einen alten ! "Alpen-Denzel" erstehen und dann auf vergessenen Pässen und Militärstraßen durch die unbekannten Flecken der Alpen. Ich habe das - eher unfreiwillig (verfahren,weil schön) in den Pyrenäen bei Andorra mal mit ner Gruppe auf kleinen Straßenmaschinen gemacht, und das war eine meiner interessantesten Tourerfahrungen.
    Bad Ideas make best memories

    Du wohnst doch quasi am Start des Zielgebiets?

    Machen!

    Ich muss mir jetzt mal bisschen Kontakte Suchen und sehen wer so wohin fährt. Dann wirds mal die eine oder andere Woche irgendwo geben ;o)

    Und naja, das mit Start des Zielgebiets... Ich wohne nicht weit weg wenn es Richtung Italien oder Südfrankreich gehen soll. Auch Kroatien wäre nicht allzu weit. Aber hier direkt fahren wird sehr schwer werden, ausser auf Privatgelände. Irgendwo öffentlich fahren würde mit grösster wahrscheinlichkeit ganz schnell dafür sorgen, dass irgendwer die Polizei ruft. In der Schweiz ist die Besiedelung einfach zu gross um im Wald herumzufahren.

  • Ah k nicht zu viel Leistung bzw. zu aggressiv...

    Hach ich muss mir mal ein paar angucken fahren!

    Ich hab das Glück 5 Vereine mit Strecken im Umkreis von 15km hier zu haben... Aber grundsätzlich ist Endurowander eine richtig geile Geschichte :bier

    DLzG
    Konstantin

    :italia:punk :italia

  • Ah k nicht zu viel Leistung bzw. zu aggressiv...

    Hach ich muss mir mal ein paar angucken fahren!

    Ich hab das Glück 5 Vereine mit Strecken im Umkreis von 15km hier zu haben... Aber grundsätzlich ist Endurowander eine richtig geile Geschichte :bier

    ganz so Wartungsarm wie die DD ist sie leider nicht =)
    Hab sie jetzt ab grossem Service mit Ventilspiel und so gekauft.. War bei 45 Betriebsstunden, sind jetzt 48 drauf. Bei 90 Stunden dann nochmal das gleiche Spiel.
    Interessant wird es bei 135, da wäre nach Wartungsplan dann ne Motorrevision mit neuem Kolben, Ventile, Pleul und allem fällig.
    Wie sehr man sich als lahmarschiger Anfänger daran halten muss sehe ich dann noch 8o

    Öl werde ich mir nen grossen Kanister kaufen und nen paar Ölfilter.. Ist nach Plan alle 15Std drin, aber beim selber machen kostet das ja nix und besser zu oft als zu wenig

  • Jau das ist der Nachteil an den Dingern.. denke mal solang man keine Rennen mit macht sollte der Motor länger halten, wenn man sich an die Ölwechsel hält! Zur Not fährt man halt solang bis alles fritte ist damit sich die Revision auch lohnt =)

    DLzG
    Konstantin

    :italia:punk :italia

  • Zitat

    Das mit dem Bus ist schon ne Idee die mir im Kopf rumschwirrt.. da bräuchte ich dann aber nen zweites Auto für den Alltag.. ich werde in Zukunft bestimmt um die 10´000km pro Jahr beruflich rumfahren, da möchte ich nicht mit nem Bus herumfahren.

    Nen Multivan ist voll alltagstauglich! Nur bei manchen Parkhäusern muss man wegen der Durchfahrtshöhe aufpassen.

  • Nen Multivan ist voll alltagstauglich!

    Einspruch!

    Entgegen der verbreiteten SUV/VAN-Werbung etc. ist man gerade beruflich eher in Städten unterwegs als auf einsamen Küstenstraßen.
    (Mädels bitte ignorieren:) Im Gegensatz zu anderen Dingen ist in einem Parkhaus jeder cm Länge und vor allem Breite störend.
    Und das Dauergepiepe der Rundum-Parksensoren irgendwann nur noch nervig.

    Ich hätte lieber ein Dienstmopi :denk

  • ganz so Wartungsarm wie die DD ist sie leider nicht =)
    Hab sie jetzt ab grossem Service mit Ventilspiel und so gekauft.. War bei 45 Betriebsstunden, sind jetzt 48 drauf. Bei 90 Stunden dann nochmal das gleiche Spiel.
    Interessant wird es bei 135, da wäre nach Wartungsplan dann ne Motorrevision mit neuem Kolben, Ventile, Pleul und allem fällig.
    Wie sehr man sich als lahmarschiger Anfänger daran halten muss sehe ich dann noch 8o

    Öl werde ich mir nen grossen Kanister kaufen und nen paar Ölfilter.. Ist nach Plan alle 15Std drin, aber beim selber machen kostet das ja nix und besser zu oft als zu wenig

    Glückwunsch zur Husky. Mit der Wahl der 350 alles richtig gemacht. Fährt sich sehr angenehm. Wenn sie offen ist, hat die schon mächtig Bumms, ist aber besser kontrollierbar als die Höllen 450er.

    Zur Wartung: alles halb so schlimm. Wichtig ist die Ölwechselintervalle/Filter einzuhalten. Das kostet aber, wenn man es selbst macht, wenig.

    Die Motorrevision bei 135 BS ist eine reine Vorsichtsmassnahme. Das macht man nur wenn es nötig ist.

    Wenn sie artgerecht bewegt wird, halten die Motoren einiges aus.