Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Vorab: Es ist nichts schlimmes passiert. Ich war auf dem nördlichen Berliner Ring unterwegs und fuhr ca. 180. Da begann der Lenker zu flattern, nicht besonders schlimm, aber deutlich. Ich nahm Gas weg, ließ die Bella ausrollen und wechselte auf den Standstreifen. Je langsamer sie wurde, desto weniger ließ sie sich lenken. Sie wollte nur noch geradeaus. Als ich stand, sah ich auf den Vorderreifen, er war platt. Glücklicherweise befand ich mich genau an der Ausfahrt nach Oranienburg und schob sie ca. 4 Kilometer in den Ort zur nächsten Tankstelle. Währenddessen fragte ich mich, ob meine Ventilkappen versagt haben könnten. Ich fuhr mit den schicken Alu-Kappen, die innen einen O-Ring haben, damit die Außenkante des Ventils abgedichtet ist. Die Überlegung: Wird die Kappe undicht, könnte die Fliehkraft leichter das Ventil öffnen. Den Reifen hielt ich für unschuldig, weil er erst ca. 3000 Kilometer drauf hat. Als ich an der Tankstelle die Kappe in der Hand hielt, fand ich den O-Ring so vor, wie er gehört. Ich blies 2,3 bar in den Reifen. Dan wartete ich ca. 10 Minuten ab und prüfte noch einmal den Druck. 2,3 bar. Da ich schon dabei war, ging ich auch noch an den Hinterreifen. Es waren nur 1,8 bar drin. Der O-Ring im Ventil fehlte. Ich füllte 2,5 bar ein und fuhr dann über die Dörfer heim nach Berlin. Am nächsten Tag prüfte ich nochmal beide Reifen: Beide hatten korrekten Druck. Die Alukappen habe ich wieder gegen die schlichten Gummignubbel ausgetauscht. Kann die Ursache für den Platten wirklich die Ventilkappe gewesen sein?