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massa_mjm

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Dienstag, 10. Oktober 2017, 21:39

Winterbastelei die Erste, Fragen Warnblinker

Moin,
Da sich in den vorhandenen Einträgen nix dahingehend tut, fange ich nochmal neu an.
Die Facelift Modelle haben ja keine WBA mehr, ich hätte gern eine.
Ich weiß, brauchst du nicht usw. ;)
Folgende Fragen dazu.
Kann mir jemand Schaltpläne Vor und Facelift Modell leihen, die man auch lesen kann?
Fotos vom Stecker an dem Tachometer mit Kabelbaum, so dass man die Farben erkennen kann?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Italiener die raus programmiert haben.
Mein Plan ist ein Vorfaceliftschalter zu nehmen und den zu aktivieren.
Hat das Vorfacelift einen Notaus Schalter?
Wenn das nicht geht wie ich mir das vorstelle, würde ich von dem Anbieter das Teil verbauen mit dem original Aprilia Schalter und vier Sperrdioden zum Blinker dazwischen klemmen.
Aber original wäre einfacher.
Grüße Marco

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helmutotto

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2

Mittwoch, 11. Oktober 2017, 11:49

Hi,
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Italiener die raus programmiert haben.
Bei Aprilia halte ich vieles für möglich.
Hat das Vorfacelift einen Notaus Schalter?
Ja, ich habe auch noch kein Moped ohne gesehen.
LG Helmut

Zuvill un zuwing is a Ding.
:]

AtomAmeise

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 15:39

Ich hätte auch sehr gerne wieder eine Warnblinkanlage und hatte an meinen vorherigen Mopeds jeweils eine nachgerüstet. Bislang hab ich das bei der Shiver nicht weiter verfolgt. Ich hatte meine Warnblinkmodule und die zugehörigen Taster immer von Volkmar Heinz. Der Einbau war auch mit wenig elektrotechnischem Sachverstand in ein paar Stunden erledigt. Den Taster kann man relativ problemlos in die bestehende Armatur einbauen oder aber extern mit einer entsprechenden Halterung unterbringen. Mit der Benutzung einer Vor-Facelift-Armatur wird da nicht viel gehen.

P. S. : Für mich im übrigen auch unverständlich, warum man solch eine simple und gute Sache wie einen Warnblinker beim Facelift weg gelassen hat.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AtomAmeise« (11. Oktober 2017, 15:49)


massa_mjm

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 16:30

Warum sollte das mit der Vorfaceliftarmatur nicht gehen?
Taster ist Taster, egal wo der drin steckt ;)
Kabel ausmessen und benutzen, ob nun am Zubehör oder original ist doch egal.
Der Start, Notaus Schalter lässt sich 1 zu 1 benutzen.
Auspinnen, messen und in den Facelift Stecker einpinnen.
Sofern der Stecker überhaupt anders ist.
Habe erstmal eine alte Armatur besorgt und schau mir das an.
Interessant ist, wäre die Steckerbelegung am Tacho bzw ein lesbarer Schaltplan.
Grüße Marco (Berti)

AtomAmeise

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 19:30

Halt uns mal auf dem Laufenden, ob das klappt. Viel Erfolg!

vossybear

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 20:59

Fragt doch mal bei AP, evtl. gibt es die Möglichkeit wie bei der Capo, wenn man länger auf den Blinkerknopf drückt, geht die Warnblinkanlage an.
Hab ich eigentlich zufällig rausgefunden, als ich nach dem Tanken den Trippzähler zurückstellen wollte und dabei umhergeklotzt habe, Schalter verwechselt und Warnblinkanlage eingeschaltet.
der vossybear
Sicher sieht die ``Bella``geil aus, aber bitte nicht am Lack lecken ! :heiss

massa_mjm

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 21:37

Hallo Vossybear
Das geht nicht, weis ich schon.

AtomAmeise

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Mittwoch, 25. Oktober 2017, 14:22

Bist du mit deinem Vorhaben schon weiter?

massa_mjm

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Donnerstag, 26. Oktober 2017, 02:07

Moin,
nur etwas weiter.
Ich weiß das der Start, Notausschalter vom Vorfacelift 1zu1 umsteckbar ist.
Allerdings fehlt beim Facelift der Kabelbaum vom Stecker des Warnblinkschalters weiter im Hauptkabelbaum.
Beide enden hinter dem Kühler.
Ich bringe meine Freitag zur Durchsicht und versuche beim Händler mal Schaltpläne sichten zu können.
Ansonsten bin ich auf der Suche nach einem Kabelbaum vom Vorfacelift oder jemand, der seinen mal durchmessen kann.
Ich will wissen, wo die drei Kabel des Warnblinkschalters enden.
Ich vermute am Tacho und da interessieren mich die Pins, wo genau.
Laut Teilenummer sind die Tachos aller Baujahre gleich und ich hoffe demzufolge auch die Software der Modelle.
Ich bleibe weiter dran.
Grüße Marco

AtomAmeise

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Mittwoch, 17. Januar 2018, 13:44

Ich ordere mir in den kommenden Tagen noch eine WBA vom Volkmar. Ich versuche den Taster an der linken Lenkerseite unterzubringen. Am ehesten scheint mir da ein Blech oder kleines Gehäuse zu taugen, das man an der Verschraubung des Kupplungsbehälters mit befestigt. Die Armatur möchte ich ungern anbohren, auch wenn das bei anderen Mopeds bei mir schon funktioniert hat. Mal sehen, wie weit ich mit diesem Plan komme.

AtomAmeise

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Mittwoch, 17. Januar 2018, 15:06

Alternativ gäbe es noch folgende Möglichkeit:

www.autoswitch.de

Die Idee: man benutzt einen bestehenden Schalter, um eine andere Funktion auszulösen. Mein Kumpel hat diese Variante an seiner GS für die Zusatzscheinwerfer in Verwendung. Wenn er einmal lang den Fernlichtschalter drückt, gehen die Zusatzscheinwerfer an. Aus gehen sie dann auch wieder nach einem langen Drücken des Fernlichtschalters. Man kann den autoswitch auch umstellen, sodass zweimal kurz gedrückt werden muss. Ähnliches könnte mit dem Modul von Volkmar Heinz und dem autoswitch klappen. Wenn ich das richtig verstanden habe, benögtigt man für den Anschluss allerdings eine Funktion, die eindeutig ist. Der Blinkerschalter oder der Mode-Schalter geht vermutlich nicht. Demnach würde vermutlich als sinnvollste Alternative das Fernlicht bleiben. Die Hupe ginge auch noch, ist aber vermutlich nicht wirklich zielführend.

MegaLagu

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Mittwoch, 17. Januar 2018, 23:43

Unterhalb von der linken Schalter-Armatur ist vom Hersteller eine Aufnahme für weiteres vorgesehen. Hatte hier im Forum damals auch ein Foto hier reingestellt., finde es aber nicht mehr. :(
Vielleicht bei einem Aprilia Händler nachfragen.
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

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Donnerstag, 18. Januar 2018, 16:38

Zitat

Unterhalb von der linken Schalter-Armatur ist vom Hersteller eine Aufnahme für weiteres vorgesehen. Hatte hier im Forum damals auch ein Foto hier reingestellt., finde es aber nicht mehr. :(
Vielleicht bei einem Aprilia Händler nachfragen.
Was heißt fur "weiteres"? Und inwiefern eine Aufnahme?

MegaLagu

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Donnerstag, 18. Januar 2018, 18:40

Schau unter die Lenkerarmatur, dort ist eine Führung, Aufnahme, Rastschienen oder wie auch immer man das benennen mag, für weitere Schalter.
Man müsste da evtl. bei dem Hersteller der Schaltereinheit z.B. nachforschen.
Bild zum Verdeutlichen:
»MegaLagu« hat folgende Datei angehängt:
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

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Donnerstag, 18. Januar 2018, 19:54

Moin,
sorry das ich mich bisher nicht zurück gemeldet habe.
Die Diva steht in der Garage am anderen Ende der Stadt und es war mir bisher zu kalt zum testen.
Allerdings denke ich, das man bis auf einen Taster nix weiter braucht.
Ich habe dank Hilfe von einem Forenmitglied die passenden Schaltpläne bekommen und denke das die "neuen" Shiver die WBA in der Software noch aben, nur entsprechende Kontakte nicht belegt sind.
Ich werde das einfach probieren und entweder mein Tacho exxen oder es geht.
Spätestens März werde ich vom Erfolg oder Nichterfolg berichten.
Grüße Marco (Berti)

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Freitag, 19. Januar 2018, 10:15

Zitat

Schau unter die Lenkerarmatur, dort ist eine Führung, Aufnahme, Rastschienen oder wie auch immer man das benennen mag, für weitere Schalter.
Man müsste da evtl. bei dem Hersteller der Schaltereinheit z.B. nachforschen.
Bild zum Verdeutlichen:
Jetzt verstehe ich, was du meinst! Danke! Ist natürlich nur sinnvoll oder zu verwenden, wenn man ein passendes Gegenstück hat. Ansonsten macht die Möglichkeit leider in diesem Fall nicht viel Sinn.

AtomAmeise

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Freitag, 19. Januar 2018, 10:16

Zitat

Moin,
sorry das ich mich bisher nicht zurück gemeldet habe.
Die Diva steht in der Garage am anderen Ende der Stadt und es war mir bisher zu kalt zum testen.
Allerdings denke ich, das man bis auf einen Taster nix weiter braucht.
Ich habe dank Hilfe von einem Forenmitglied die passenden Schaltpläne bekommen und denke das die "neuen" Shiver die WBA in der Software noch aben, nur entsprechende Kontakte nicht belegt sind.
Ich werde das einfach probieren und entweder mein Tacho exxen oder es geht.
Spätestens März werde ich vom Erfolg oder Nichterfolg berichten.
Grüße Marco (Berti)
Super! Vielen Dank für deinen Einsatz! Wenn die original Belegung noch da ist und man nur einen Taster verbinden müsste wäre das ja optimal. Mir ist immer noch schleierhaft, wieso Aprilia den Warnblinker beim Facelift weg gelassen hat.

vossybear

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Freitag, 19. Januar 2018, 16:07

Mir ist immer noch schleierhaft, wieso Aprilia den Warnblinker beim Facelift weg gelassen hat.

Keine Hände - keine Kekse oder wie Aprilia sagt keine Pannen - keine Warnblinker. :hihi
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Freitag, 19. Januar 2018, 23:07

Moin,
wenn ich als Guide fahre, verwende ich die Warnblinkanlage, um die Teilnehmer meiner Gruppe darauf hinzuweisen, gerade mal besonders aufmerksam zu sein. Sei es Dreck oder Flüssigkeiten auf der Strecke, Wild neben der Straße oder ein Blitzer usw.
Gruß Felix
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arminius04 (20.01.2018)

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Montag, 12. Februar 2018, 18:08

Irgendwelche News? Bekomme Ende der Woche meine WBA vom Volkmar. Dann geht die Suche nach einer Tasterposition los... hurra!

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