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massa_mjm

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Dienstag, 10. Oktober 2017, 21:39

Winterbastelei die Erste, Fragen Warnblinker

Moin,
Da sich in den vorhandenen Einträgen nix dahingehend tut, fange ich nochmal neu an.
Die Facelift Modelle haben ja keine WBA mehr, ich hätte gern eine.
Ich weiß, brauchst du nicht usw. ;)
Folgende Fragen dazu.
Kann mir jemand Schaltpläne Vor und Facelift Modell leihen, die man auch lesen kann?
Fotos vom Stecker an dem Tachometer mit Kabelbaum, so dass man die Farben erkennen kann?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Italiener die raus programmiert haben.
Mein Plan ist ein Vorfaceliftschalter zu nehmen und den zu aktivieren.
Hat das Vorfacelift einen Notaus Schalter?
Wenn das nicht geht wie ich mir das vorstelle, würde ich von dem Anbieter das Teil verbauen mit dem original Aprilia Schalter und vier Sperrdioden zum Blinker dazwischen klemmen.
Aber original wäre einfacher.
Grüße Marco

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helmutotto

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 11:49

Hi,
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Italiener die raus programmiert haben.
Bei Aprilia halte ich vieles für möglich.
Hat das Vorfacelift einen Notaus Schalter?
Ja, ich habe auch noch kein Moped ohne gesehen.
LG Helmut

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:]

AtomAmeise

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 15:39

Ich hätte auch sehr gerne wieder eine Warnblinkanlage und hatte an meinen vorherigen Mopeds jeweils eine nachgerüstet. Bislang hab ich das bei der Shiver nicht weiter verfolgt. Ich hatte meine Warnblinkmodule und die zugehörigen Taster immer von Volkmar Heinz. Der Einbau war auch mit wenig elektrotechnischem Sachverstand in ein paar Stunden erledigt. Den Taster kann man relativ problemlos in die bestehende Armatur einbauen oder aber extern mit einer entsprechenden Halterung unterbringen. Mit der Benutzung einer Vor-Facelift-Armatur wird da nicht viel gehen.

P. S. : Für mich im übrigen auch unverständlich, warum man solch eine simple und gute Sache wie einen Warnblinker beim Facelift weg gelassen hat.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AtomAmeise« (11. Oktober 2017, 15:49)


massa_mjm

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 16:30

Warum sollte das mit der Vorfaceliftarmatur nicht gehen?
Taster ist Taster, egal wo der drin steckt ;)
Kabel ausmessen und benutzen, ob nun am Zubehör oder original ist doch egal.
Der Start, Notaus Schalter lässt sich 1 zu 1 benutzen.
Auspinnen, messen und in den Facelift Stecker einpinnen.
Sofern der Stecker überhaupt anders ist.
Habe erstmal eine alte Armatur besorgt und schau mir das an.
Interessant ist, wäre die Steckerbelegung am Tacho bzw ein lesbarer Schaltplan.
Grüße Marco (Berti)

AtomAmeise

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 19:30

Halt uns mal auf dem Laufenden, ob das klappt. Viel Erfolg!

vossybear

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 20:59

Fragt doch mal bei AP, evtl. gibt es die Möglichkeit wie bei der Capo, wenn man länger auf den Blinkerknopf drückt, geht die Warnblinkanlage an.
Hab ich eigentlich zufällig rausgefunden, als ich nach dem Tanken den Trippzähler zurückstellen wollte und dabei umhergeklotzt habe, Schalter verwechselt und Warnblinkanlage eingeschaltet.
der vossybear
Sicher sieht die ``Bella``geil aus, aber bitte nicht am Lack lecken ! :heiss

massa_mjm

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Mittwoch, 11. Oktober 2017, 21:37

Hallo Vossybear
Das geht nicht, weis ich schon.

AtomAmeise

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Mittwoch, 25. Oktober 2017, 14:22

Bist du mit deinem Vorhaben schon weiter?

massa_mjm

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Donnerstag, 26. Oktober 2017, 02:07

Moin,
nur etwas weiter.
Ich weiß das der Start, Notausschalter vom Vorfacelift 1zu1 umsteckbar ist.
Allerdings fehlt beim Facelift der Kabelbaum vom Stecker des Warnblinkschalters weiter im Hauptkabelbaum.
Beide enden hinter dem Kühler.
Ich bringe meine Freitag zur Durchsicht und versuche beim Händler mal Schaltpläne sichten zu können.
Ansonsten bin ich auf der Suche nach einem Kabelbaum vom Vorfacelift oder jemand, der seinen mal durchmessen kann.
Ich will wissen, wo die drei Kabel des Warnblinkschalters enden.
Ich vermute am Tacho und da interessieren mich die Pins, wo genau.
Laut Teilenummer sind die Tachos aller Baujahre gleich und ich hoffe demzufolge auch die Software der Modelle.
Ich bleibe weiter dran.
Grüße Marco

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