Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Hab meine GT seit Ende März bis jetzt 7000 Km gefahren, null Probleme.
Vor der ersten Inspektion Händler gewechselt, bin nun super zufrieden.

mike

Also ich hab jetzt 6000km runter und hier mein kurzes Fazit:

- Probleme: KEINE
Weder die bekannten Probleme noch andere. Als ich meine Shiver gekauft habe hat mein Händler gesagt, dass alles was bekannt ist, sofort angepasst wurde und so war es denke ich auch. Ich hatte keine Probleme bisher

- Zuverlässigkeit
Sie hat mich einmal erschreckt, als Sie nach dem Danken nicht mehr anging. Das lag am Schlüssel, den Sie wohl nicht korrekt erkannt hat.
Ein Abziehen des Schlüssels und ein 2 Minuten warten hat hier abhilfe gebracht. Auch der Händler meines vertrauens konnte danach keine Probleme erkennen/feststellen und es ist auch nie mehr aufgetreten

- Optik:
Ich bin immernoch total begeistert von dem Teil! Nach dem Kennzeichenhalterumbau (Bilder folgen noch) gefällt sie mir nun auch von hinten noch besser ...

- Service:
Ich kann nichts sagen, mein Händler macht alles sauber und korrekt und geschenkt bekommt man halt mal nichts.

- Allgemein:
Allgemein bin ich sehr zufrieden. Spritverbrauch hällt sich (im Gegensatz zu anderen Meinungen hier) völlig im Rahmen. Meine Honde 750 bzw. die Ducatti meines Kumpels verbrauchen wesentlich mehr. Bei doch sportlicher Fahrweise bin ich mit ca. 5 Litern zufrieden. Durchzug ist von unten her supergut, Höchstgeschwindigkeit von 223 (laut Dacho) hab ich 1x gefahren weil ich es testen wollte, sonst stehe ich mehr auf Landstraße, Kurvenjagen und rausbeschleunigen....

Fazit:
Super Bike, sehr zufrieden.

Das einzige ist, dass ich noch keine wirklich guten Gebäckhalter,Softbag etc. gefunden habe, was mich daher etwas von großen Touren zurückschreckt.

Grüße
Kürbis

Hallo zusammen,

ich habe meine Shiver nun seit Anfang des Monats und bin bisher 5500 km gefahren (war auf Sardinien).

Keine Mängel, keine Probleme - nur der Sporttec stellt mich nicht zufrieden. Ersetze diesen nun durch den Pilot Road II.

Händler ist super!

Also ich bin rundum zufrieden mit der italienischen "Schönheit"

Noch viel Spaß!

Gruß
Yvonne

Also ich hab jetzt 12000km runter und hier mein kurzes Fazit:

- Probleme: Bremse
Vordere Bremse neigt zum versagen beim Racen + defekten Bremssattel wurde auf Garantie erneuert.Versuche jetzt noch Lucas Bremsbeläge sollte das das Problem nicht lösen werden ander Geschütze aufgefahren .
Bremsleute hinten undicht wird noch erneuert.

- Zuverlässigkeit
Keine Beanstandung läuft immer Top

- Optik:
Für mich gibt es keine schönere momentan

- Service:
Mein Händler bin ich bisher zufrieden kann immer hinfahren werde immer nett und freundlich bedient auch wenn ich mit der Bremse nerve, ist halt für beide Seiten nicht pralle die Sache.

- Allgemein:
Spritverbrauch ist mir inzwischen völlig egal geworden dafür rennt sie einfach nur Geil.
Fahrwerk ist im großen und ganzen gut, wer schneller fahren will sollte etwas ändern.

Fazit:
Als Gesamtpaket ist die Shiver einfach Top auch Verarbeitung ist sehr gut im großen und ganzen.
Nur der Service von Aprilia direkt geht garnicht bei solchen Problemen wie mit der Bremse. Und das die im Sommer das ganze Werk schließen und noch nicht mal Ersatzteile Versenden geht garnicht !
Da müssen die noch dran Arbeiten

Das schönste Erlebnis :

Am Kyff. Ninja ,RR und GSX jagen und lachen wenn sie hören das sie von einen 2 Zylinder geplättet wurden. ( Schlecht sieht es aus wenn es 600 RR sind die packt man nicht so leicht, oder große Zweizylinder Mille etc. )

Shiver ist mein erstes Motorrad. Darum sind meine Ansprüche ziemlich hoch. Aber außser den Geschwindigkeitgeber und den undichten Ölfilter habe ich nach über 8000 km nichts zu vermelden. Und über den Service kann ich wirklich kein schlechtes Wort verlieren. Um die Sache abzurunden, eines der vielen Vorteilen: Es steht nicht an jeder Straßenecke!!!

Servus Jürgen,

ich fahre jetzt seit Anfang April die Shiver GT und hab nun fast 13000 km drauf. Ernsthafte technische Probleme sind keine bei mir aufgetreten. Einmal gab es einen Tachoausfall, ca. 30 min lang wurde keine Geschwindigkeit mehr angezeigt. Das ist aber seit ca. 8000 km nicht mehr aufgetreten. Außerdem löst sich der Schriftzug am Heck - wird aber in Kürze auf Garantie behoben. Ansonsten läuft sie wie geschmiert und ich bin begeistert, dass kein Ölverbrauch messbar ist, ganz im Gegensatz zu meiner Honda früher.

Ich bin bis jetzt sehr zufrieden und hatte jede Menge Spaß mit der Bella.

Grüße,
Alfred

Meine Dorsoduro begeistert mich immer noch nach 14 Monaten !
Sie hat nun ca. 15.500 km drauf und hatte bislang folgende Macken:
1) Prallblech Enddämfer schepperte --> Garantie (aber selber eingebaut)
2) Scheinwerfer"glas", ist natürlich Plastik, zeigte rätselhafte Risse --> Garantie (aber selber eingebaut)
3) Undichtigkeiten der Kupplungs- und Bremsflüssigkeits- Membrane --> Garantieantrag läuft schon ewig. Ich sauge die "Soße" oberhalb der Membrane ca. alle drei Monate selber ab. Ist überhaupt kein Thema, bei dem geringen Aufwand...
Werkstätten lasse ich sowieso nicht an meine Bremsen dran

Dieses Entgegenkommen wird von meinem Schrauber übrigens sehr geschätzt.
Denn in der Saison ist er immer bis in in die Puppen in der Firma. Er sehnt sich natürlich auch nach Feierabend! Also gibt es immer gute Preise und supergenialen Service!!! Das ist sehr viel wert, meiner Meinung nach.

Lieferschwierigkeiten bei Ersatzteilen hatte ich noch nicht gehabt.
Aber eines sollten Käufer italienischer und französischer KFZ schon wissen.
In beiden Ländern machen die großen Industrieunternehmen grundsätzlich von etwa Mitte Juli bis Ende August völlig dicht! Das, was dann nicht am Lager ist, wird eben erst später geliefert... Ist vielleicht blöde, aber eben Landestradition und daran wird auch dieses Forum nichts ändern! Genausowenig wie das bestimmt teilweise übertriebene "Gepiense" bezüglich der Qualität und anderer Eigenschaften.

Fakt ist doch:
1) Super Preis- Leistungsverhältnis (überdurchschnittliche Ausstattung)
2) Super Optik und überragende Fahrleistungen (Verbrauch dann natürlich entsprechend)
3) Molto Emozione (eben kein austauschbarer Japaner)
4) "Echte Italienerin"
5) Ein bischen Leidensfähigkeit muß man eben mitbringen

Wer es anders haben möchte (gerade die Motorradbesitzer ohne jeglichen "Schnall" der Materie), sollte lieber den japanischen Händler mit seiner Vollkasko- /TDI- Mentalität nerven... Muß es aber vermutlich weniger, weil die meistens höhere Qualitätsstandards haben.
Aber mal so am Rande. Kauft doch mal einen Kühler, eine vordere Felge, einen Auspuff, eine komplette Fußraste oder andere Sturzteile bei HONDA.
Ihr werdet keine drei Tage auf die Teile warten müssen und dann sehen, wie "pervers" teuer Ersatzteile sein können!

Nie war in den letzen 30 Jahren die Auswahl an verschiedensten Mopeds und Marken so groß wie heute!

Gruß
Armin

Bin seit Februar 17.500 Km gefahren. Schrauben des Seitenständers hatten sich gelöst, eine Schraube des Heckrahmens verloren, eine Schraube am Kettenblatt lose, ein undichter Ölfilter. Für mich sind das alles nur Kleinigkeiten. Man muss eben ab und zu den Inbusschlüssel zur Hand nehmen. Was mich allerdings ein wenig nervt, ist das Teillastruckeln bei rund 3500 min für das die Werkstatt keine Lösung findet. Mit vernünftigen Reifen (Michelin PP, Pirelli Angel oder Dunlop Roadsmart) und Wilbers-Gabelfedern ist die Shiver ein Gaudigestell par excellence das mir nach wie vor Spass macht, wie am ersten Tag. Habe noch eine Guzzi Griso mit mittlerweile 41000 Km. Sie ist bis auf ein defektes Radlager und zeitweisem Tachoausfall bei Regen bisher ebenfalls ohne jegliches ernsthaftes Problem gelaufen. Die emotionale Qualität italienischer Motorräder ist eben schwer zu toppen. Hatte vor der Shiver eine Street Triple. Rein sachlich beurteilt ein tolles Motorrad, mir aber einfach zu japanisch perfekt. Schaue mich derzeit gemeinsam mit einem Freund nach einer gebrauchten TNT um. Die Benelli sind de facto ebenfalls viel besser als ihr Ruf. Dann dürfte die Sammlung vorerst komplett sein.

Hi
Da ich bis jetzt keine Regenfahrten mit der Shiver gemacht habe, kann ich diesen Bereich nicht beurteilen. Nun, ich denke eine Aprilia ist schlicht nicht vergleichbar mit einer Japanerin. Von der Zuverlässigkeit her ist den Japsen glaub kaum das Wasser zu reichen, was aber eben nicht heisst, dass Apris schlecht sind.

Mein Fazit bis dato ist ok. Hatte zwar noch nie Kondenswasser im Tacho (kennen wir ja) und ganz sauber läuft mein Motor im Bereich um 3500 umin nicht, aber wenns dabei bleibt, bin ich zufrieden. Bereut habe ich den Kauf bis dato nie.

Ich wollte zwei Zylinder und keinen Japaner, da war klar, dass ich mit kleinen Fehlern leben muss, egal wo die Maschine herkommt: Italien, Bayern, Österreich.
Meine Montags Bella konnte ich nach über 10.000km wandeln, daher habe ich wieder eine Shiver genommen, die nun fehlerfreie 10.000 km gelaufen ist. Ich würde sie wieder nehmen!
Ein Motorrad mit Karakter, nicht Kaizen weichgespülte Massenware!!

Also ich hab meine ja erst zwei wochen und denke, es wird schon gut werden. Ist ja nicht meine erste Italienerin. Meine Cali hat jetzt noch nie was gehabt, meine Duc auch so gut wie nichts .Und bei meinem Aprilia und Guzzimeister bin ich seit 10 jahren in besten händen, dann wirds wohl mit meiner Shiver auch gut weiter gehen.
Sie macht auf alle fälle höllisch spaß und hübsch ist sie sowieso!