Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

1) Hydraulik- Geber abschrauben
2) Ritzelabdeckung abschrauben
3) Ritzel wechseln

4) Fertig ist der Lack!

Du brauchst kein Öl oder dergleichen danach wechseln. Der einzige Punkt, der wichtig ist: Wenn Du den Geber abgebaut hast, nicht mehr die Kupplung betätigen!!!
Ansonsten besteht die Gefahr, daß der Kolben heraus plumpst. Den bekommt man zwar ohne Schwierigkeiten wieder rein, aber es gibt dann eben "Sauerei" mit der Kupplungs- (bzw. Brems) Flüssigkeit).

Möchtest vermutlich ein kleineres Ritzel montieren, nicht wahr?
Ich würde es sein lassen, die Dinger drehen sich auch schon so dumm und dusselig .

Viel Spaß beim Basteln!

Gruß Armin

...ja mir war das Drehzahlniveau, v. a. in den oberen Gängen, mit dem 15er Ritzel auf Dauer auch zu hoch. Nach knapp 200 km kam wieder das 16er rein. Aber wenn man schon ein 15er zu Hause hat kann man´s ja einmal probieren. Es gibt hier im Forum welche, die möchten es nicht mehr missen.
Muss dir auch klar sein, dass die Tachoanzeige dann auch nicht mehr stimmt. Der Tacho zeigt bei den km/h um 10 - 15 km/h mehr an, als du in Wirklichkeit unterwegs bist. Und nach ca. 9 gefahrenen kms stehen bereits 10 mehr am Kilometerzähler. Dein Moped altert also mit dem 15er Ritzel auf einem unkorrigierten Tacho schneller

Bei der Montage habe ich den Zylinder des Hydraulik-Gebers mit einem Gewebeklebeband, solange er noch in seinem Gehäuse drinnen war, fixiert. Das Teil bewegt sich sonst, langsam, aber sicher aus dem Geber heraus und wenn er´s ganz geschafft hat, kommt die Flüssigkeit hinterher .

lg clemente