Einstellbare Gabel für die Shiver ?

  • Habe mir mal ein paar gedanken gemacht was die Gabel angeht.
    Gibt es eine vollständig einstellbare Gabel für unsere Shiver oder passt vielleicht die von der DD sogar ?
    Hat jemand schon dies bezüglich was gemacht ???
    Wäre sicher nicht schlecht denke ich, oder erstmal mit verschiedenen Viskositäten probieren.Ich hatte bisher nur die Federn gewechselt und ein 20 Öl versucht, auf guter Straße sehr gut allerdings auf geflickten Rollsplitt Straßen etwas kippelig da verliere ich immer das vertrauen in die Sache. Da ist sie dann zu straff.
    Wie ist das bei Euch ?


    Oder gleich eine Shiver Factory bauen :klatschen

  • Die DD hat eine längere Gabel wegen des höheren Federweges. Selbst wenn man sie im Federweg verkürzen wollte, geht das nicht ohne Totalumbau!

    Die Gleitrohre sind in den Klemmbereichen bei der DD um 2mm größer im Durchmesser, als bei der Shiver.

    Es tuen sich daher zwei Varianten auf:
    1) Komplettumbau mitsamt Gabelbrücken (oben und unten). Die DD- Gabelbrücken haben einen etwas anderen Offset (Abstand Lenkschaft zu Mittellinie der Gabelholme).
    2) Die original Shiver- Gabelbrücken im Klemmbereich (ich glaube, es reicht bei der unteren) aufspindeln lassen.

    Beides ist aber m.E. total "hirnverbrannt" wegen des immensen Aufwandes.

    Mein Tipp:
    Gabelholme über Winter ausbauen und komplett an z.B. Hubert Hoffman Racetech (HH Racetech) zur Überarbeitung nach Kundenwunsch abstimmen lassen.
    Das kostes zwar paar Hunderter, aber man bekommt eine nicht wieder zu erkennende Gabel zurück :pfeif

    Gruß
    Armin

  • Zitat

    Original von testfahrer
    Hab von Hubert Hoffmann meine Gabel der Speedy überarbeiten lassen.
    Funktioniert jetzt bestens.
    Er bietet auch Austauschkartuschen für verschiedene Gabeln an.
    Frag einfach mal nach.
    http://www.hh-racetech.de

    Welches Gabelkit hast Du denn machen lassen ?
    Für die Shiver kommt sicher das Kit in betracht.

    Gabelkit 4

  • Zitat

    Original von yamraptor

    Welches Gabelkit hast Du denn machen lassen ?
    Für die Shiver kommt sicher das Kit in betracht.

    Gabelkit 4

    Keines!
    Die Gabel der Speedy ist schon original voll einstellbar.
    Ich habe sie überarbeiten lassen.
    D. H. Kolben, Shims, Öl, Einstellungen usw. wurden auf meine Fahrweise und mein Gewicht angepasst/eingestellt.
    Das gleiche habe ich auch fürs Federbein machen lassen.
    Seitdem ist das Fahrwerk seidenweich, spricht super an. Einfach gesagt alles vom feinsten. :super :super
    Der alte Hubert hats drauf, da stehen sogar die Superbiketeams schlange. :heil :heil

  • Der Preis wäre noch intressant allem incl. Federbein `?

  • Hallo


    Versuche es doch einfach mit einer Gabel aus dem Aprilia Programm
    von einer gebrauchten RSV oder Tuono mit der Auswahl von einfach
    bis Öhlins .


    mfg Thomas

  • Zitat

    Original von yamraptor
    Passen die denn ohne weiteres ?
    Die Bremssattelaufnahmen müssen getauscht werden und sonst ?


    Hallo


    Wenn die Gabelaufnahme den selben Durchmesser hat wenig sonst ,
    müssen sie getauscht werten.
    Sonst müssen nur die Bremssättel angepasst werden oder gleich eine
    mit dazugehörigen Bremssättel nehmen.
    Da bei Shiver oder Tuono 320er Bremsscheiben verbaut sind kann man
    das Original Vorderrad weiterbenutzen.(vielleicht nur die Distanzhülsen
    ändern bei anderer Gabelaufnahme)
    Gebrauchte fangen ab 1000 € an !!!!! (Öhlins)


    mfg Thomas :punk

    Einmal editiert, zuletzt von PLav8 (2. Oktober 2009 um 11:28)

  • Ja, das wäre auch eine Idee mit den anderen Aprilia- Gabeln!!!
    Die aktuellen Modelle haben das gleiche Vorderrad, den gleichen Bremsdurchmesser und die gleichen Bremssättel.
    Könnte dann noch das evtl. Problem mit den Gabelbrücken sein (Durchmesser Gabelaufnahme) und mit deren Länge.

    UND: Wer sagt denn, daß diese Gabeln vom Abstimmungsbreich (Federung/ Dämpfung passen)?

    Ich würde eher die Serienware, wie bereits geschrieben, individuell anpassen lassen. Sonst wird auch der Lösungsweg ggf. ein Faß ohne Boden.

    Gruß
    Armin

  • So hab gerade mit FRS ( Franz Racing Suspension ) FRS gesprochen.
    War ein sehr gutes gespräch, habe ein guten Eindruck von der Firma bekommen.
    Sie haben mir ein Angebot für mein Fahrwerk gemacht :

    -Federbein komplett Umbau andere Feder auf Fahrergewicht abgestimmt.
    innereien werden komplett ausgetauscht und mit Öhlins Komponenten aufgerüstet.
    Dazu wird der Dämpfer von innnen Poliert.

    -Die Gabel ebenso Liniare Feder ( auch hier auf Fahrergewicht abgestimmt ) mit Progressiver Dämpferstufe Federn werden Poliert um möglist keine Reibung zu erzeugen.
    Auch hier wird alle Teile gegen Öhlinsteile getauscht .

    Der Preis 599 € komplett für alles ! Und sie haben das bei einigen Shivers schon gemacht war einer von Euch dabei ?
    Das geht denke ich.

  • So, jetzt ist es ja schon eine weile her, das dieses Thema behandelt wurde. Da in der Motorradfahrer ein Artikel über diese Firma gebracht wurde, habe ich mich wieder daran erinnert. Die Firma soll sehr pesöhnlich auf die einzelne Person eingehen und Einstellarbeiten vornehmen. Nichts nach Stange.
    Ihr könnt es euch bei Interesse ja mal anschauen.
    Der Umbau der Gabel soll 389 € kosten und gut funktionieren.

    Kuckst du HH Race Tech Shiver

    Die Artikel kann man unter der Rubrik Tests übrigens lesen

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

    Einmal editiert, zuletzt von toasta (3. September 2014 um 11:01)

  • Leider kann ich nicht erkennen , ob es auch für die Marzocchi-Gabel was gibt...
    Ich ruf da mal an...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Hallo,

    ich bin ein neuer Leidgeplagter mit einer Showa-Shiver :ddown Siehe auch Beitrag 156 im Thread "Abstimmung Showa Gabel" (ich hab noch nicht rausgefunden wie man verlinkt...)
    Hat jemand schon mal das verlinkte Kit von HH-Racetech ausprobiert oder kann sagen ob das überhaupt das Ratter-Problem löst?

    Shiver 750, EZ 2010

    • Offizieller Beitrag

    ... (ich hab noch nicht rausgefunden wie man verlinkt...)
    :

    schau mal hier
    Links einstellen
    bzw. gleich
    Link "schön" einfügen

  • Hier der Link zu meinem Beitrag... musste aber probieren. Erst auf "Quellcode" schalten damit der Button mit den Kettengliedern funzt... :klatschen


    Jetzt muss ich noch rausfinden wie man Beiträge zitiert *lach*

    Shiver 750, EZ 2010

  • So, mal ein kleines Update:
    Meine Gabel habe ich am 3.11. zu HH-Racetech geschickt um mir ein komplettes Cartridge einbauen zu lassen. Zug- und Druckstufe sowie Federvorspannung sind einstellbar.
    Gestern habe ich die Gabel umgebaut zurück bekommen, zusammen mit den "Altteilen" (Gabelstopfen und -federn). Was mit den alten Kolbenstangen passiert ist muss ich noch fragen...
    Die neuen Gabelstopfen sehen sehr hochwertig gearbeitet aus. Mir wurde erklärt dass aufgrund eines besonderen Gewindes der Gabelstopfen wohl etwas neu gedreht werden musste. Deshalb hat es wohl etwas länger gedauert.
    Auf der einen Gabelseite ist nun die Zugstufe, auf der anderen die Druckstufe einstellbar, sowie die Federvorspannung. Es wurde ein hydraulischerEndanschlag verbaut, damit die Gabel nicht mechanisch durchschlägt. Ein schöner Werbeaufkleber von HH-Racetech ziert nun die Gabelfüße. Auf der linken Gleitrohrseite wurde ein Gleitring spendiert, mit dem man den Negativfederweg bestimmen kann (von mir gemessen ca. 35mm). Alles war gut in Luftpolsterfolie verpackt und pickobello sauber geputzt. Anbei eine Rechnung und eine Liste mit den vorgenommenen Einstellungen, Federrate (9,5N/mm), Gabelölviskosität (SAE 5W) und -füllstand (110mm)
    Habe auch gestern wieder alles zusammengebaut. Zum Probieren komm ich bei dem S**wetter  :regen natürlich im Moment nicht  :ddown

    Der Kontakt zu Herrn Hofmann von HH-Racetech war allerdings etwas schwierig. Er ist scheinbar im Streß und hat wenig Zeit. Eine Bitte um Rückruf "vergaß" er, bei den zustande gekommenen Gesprächen war er kurz angebunden.
    Nun muss auch noch geklärt werden ob ich wegen der anderen Gabelfedern ein TÜV-Gutachten brauche. Er will mich anrufen  =)


    Nun heißt es Warten auf trockenes und nicht zu kaltes Wetter  :kalt
    Bin gespannt ob sich die Investition gelohnt hat, sind 785 Öcken.

    Shiver 750, EZ 2010