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Einstellbare Gabel für die Shiver ?

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yamraptor

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Freitag, 25. September 2009, 10:22

Einstellbare Gabel für die Shiver ?

Habe mir mal ein paar gedanken gemacht was die Gabel angeht.
Gibt es eine vollständig einstellbare Gabel für unsere Shiver oder passt vielleicht die von der DD sogar ?
Hat jemand schon dies bezüglich was gemacht ???
Wäre sicher nicht schlecht denke ich, oder erstmal mit verschiedenen Viskositäten probieren.Ich hatte bisher nur die Federn gewechselt und ein 20 Öl versucht, auf guter Straße sehr gut allerdings auf geflickten Rollsplitt Straßen etwas kippelig da verliere ich immer das vertrauen in die Sache. Da ist sie dann zu straff.
Wie ist das bei Euch ?


Oder gleich eine Shiver Factory bauen :klatschen
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »yamraptor« (25. September 2009, 10:23)

mopedjunkie

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Freitag, 25. September 2009, 10:47

Die DD hat eine längere Gabel wegen des höheren Federweges. Selbst wenn man sie im Federweg verkürzen wollte, geht das nicht ohne Totalumbau!

Die Gleitrohre sind in den Klemmbereichen bei der DD um 2mm größer im Durchmesser, als bei der Shiver.

Es tuen sich daher zwei Varianten auf:
1) Komplettumbau mitsamt Gabelbrücken (oben und unten). Die DD- Gabelbrücken haben einen etwas anderen Offset (Abstand Lenkschaft zu Mittellinie der Gabelholme).
2) Die original Shiver- Gabelbrücken im Klemmbereich (ich glaube, es reicht bei der unteren) aufspindeln lassen.

Beides ist aber m.E. total "hirnverbrannt" wegen des immensen Aufwandes.

Mein Tipp:
Gabelholme über Winter ausbauen und komplett an z.B. Hubert Hoffman Racetech (HH Racetech) zur Überarbeitung nach Kundenwunsch abstimmen lassen.
Das kostes zwar paar Hunderter, aber man bekommt eine nicht wieder zu erkennende Gabel zurück :pfeif

Gruß
Armin

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3

Freitag, 25. September 2009, 13:15

20er Öl ist viel zu hart für die Shiver :omm

15er langt da locker :super

Denn weich macht schnell und hart macht hart :aetsch


testfahrer

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4

Sonntag, 27. September 2009, 21:29

Hab von Hubert Hoffmann meine Gabel der Speedy überarbeiten lassen.
Funktioniert jetzt bestens.
Er bietet auch Austauschkartuschen für verschiedene Gabeln an.
Frag einfach mal nach.
www.hh-racetech.de
Gruß aus dem Saarland

Thomas

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yamraptor

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5

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 18:50

Zitat

Original von testfahrer
Hab von Hubert Hoffmann meine Gabel der Speedy überarbeiten lassen.
Funktioniert jetzt bestens.
Er bietet auch Austauschkartuschen für verschiedene Gabeln an.
Frag einfach mal nach.
www.hh-racetech.de


Welches Gabelkit hast Du denn machen lassen ?
Für die Shiver kommt sicher das Kit in betracht.

Gabelkit 4
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6

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 19:51

Zitat

Original von yamraptor

Welches Gabelkit hast Du denn machen lassen ?
Für die Shiver kommt sicher das Kit in betracht.

Gabelkit 4


Keines!
Die Gabel der Speedy ist schon original voll einstellbar.
Ich habe sie überarbeiten lassen.
D. H. Kolben, Shims, Öl, Einstellungen usw. wurden auf meine Fahrweise und mein Gewicht angepasst/eingestellt.
Das gleiche habe ich auch fürs Federbein machen lassen.
Seitdem ist das Fahrwerk seidenweich, spricht super an. Einfach gesagt alles vom feinsten. :super :super
Der alte Hubert hats drauf, da stehen sogar die Superbiketeams schlange. :heil :heil
Gruß aus dem Saarland

Thomas

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yamraptor

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7

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 19:59

Zitat

Original von testfahrer

Zitat

Original von yamraptor

Welches Gabelkit hast Du denn machen lassen ?
Für die Shiver kommt sicher das Kit in betracht.

Gabelkit 4


Keines!
Die Gabel der Speedy ist schon original voll einstellbar.
Ich habe sie überarbeiten lassen.
D. H. Kolben, Shims, Öl, Einstellungen usw. wurden auf meine Fahrweise und mein Gewicht angepasst/eingestellt.
Das gleiche habe ich auch fürs Federbein machen lassen.
Seitdem ist das Fahrwerk seidenweich, spricht super an. Einfach gesagt alles vom feinsten. :super :super
Der alte Hubert hats drauf, da stehen sogar die Superbiketeams schlange. :heil :heil


Der Preis wäre noch intressant allem incl. Federbein `?
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8

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 20:40

Federbein und Gabel.
700€ aber ohne Gewähr.
Ruf einfach mal bei HH an, der kann Dir den genauen Preis sagen.
Gruß aus dem Saarland

Thomas

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9

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 20:41

Hallo


Versuche es doch einfach mit einer Gabel aus dem Aprilia Programm
von einer gebrauchten RSV oder Tuono mit der Auswahl von einfach
bis Öhlins .



mfg Thomas

yamraptor

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Donnerstag, 1. Oktober 2009, 20:54

Passen die denn ohne weiteres ?
Die Bremssattelaufnahmen müssen getauscht werden und sonst ?
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PLav8

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11

Freitag, 2. Oktober 2009, 11:27

Zitat

Original von yamraptor
Passen die denn ohne weiteres ?
Die Bremssattelaufnahmen müssen getauscht werden und sonst ?



Hallo


Wenn die Gabelaufnahme den selben Durchmesser hat wenig sonst ,
müssen sie getauscht werten.
Sonst müssen nur die Bremssättel angepasst werden oder gleich eine
mit dazugehörigen Bremssättel nehmen.
Da bei Shiver oder Tuono 320er Bremsscheiben verbaut sind kann man
das Original Vorderrad weiterbenutzen.(vielleicht nur die Distanzhülsen
ändern bei anderer Gabelaufnahme)
Gebrauchte fangen ab 1000 € an !!!!! (Öhlins)


mfg Thomas :punk

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Freitag, 2. Oktober 2009, 17:28

Ja, das wäre auch eine Idee mit den anderen Aprilia- Gabeln!!!
Die aktuellen Modelle haben das gleiche Vorderrad, den gleichen Bremsdurchmesser und die gleichen Bremssättel.
Könnte dann noch das evtl. Problem mit den Gabelbrücken sein (Durchmesser Gabelaufnahme) und mit deren Länge.

UND: Wer sagt denn, daß diese Gabeln vom Abstimmungsbreich (Federung/ Dämpfung passen)?

Ich würde eher die Serienware, wie bereits geschrieben, individuell anpassen lassen. Sonst wird auch der Lösungsweg ggf. ein Faß ohne Boden.

Gruß
Armin

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Freitag, 2. Oktober 2009, 18:20

Gabelbrücken könne passen, wie man in diesem Beitrag sehen kann ;)

http://www.apriliaforum.com/forums/showt…iver+tuono+fork

yamraptor

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Freitag, 2. Oktober 2009, 20:00

So hab gerade mit FRS ( Franz Racing Suspension ) FRS gesprochen.
War ein sehr gutes gespräch, habe ein guten Eindruck von der Firma bekommen.
Sie haben mir ein Angebot für mein Fahrwerk gemacht :

-Federbein komplett Umbau andere Feder auf Fahrergewicht abgestimmt.
innereien werden komplett ausgetauscht und mit Öhlins Komponenten aufgerüstet.
Dazu wird der Dämpfer von innnen Poliert.

-Die Gabel ebenso Liniare Feder ( auch hier auf Fahrergewicht abgestimmt ) mit Progressiver Dämpferstufe Federn werden Poliert um möglist keine Reibung zu erzeugen.
Auch hier wird alle Teile gegen Öhlinsteile getauscht .

Der Preis 599 € komplett für alles ! Und sie haben das bei einigen Shivers schon gemacht war einer von Euch dabei ?
Das geht denke ich.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »yamraptor« (5. Oktober 2009, 11:25)

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