Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

...also ich bin in der Zwischenzeit wieder gute 1000km gefahren und das --besagte-- Problem ist nicht mehr aufgetreten

Na Prima ,
hab heute eine erste Ausfahrt mit der bella gemacht (die Angstsreifen vom Vorbesitzer auf der B500 wegpoliert ) und was soll ich sagen, anschließend 2x an der Ampel in Ettlingen im Stand ausgegangen . Glücklicherweise ging sie gleich wieder an.
Ventilspiel einstellen, glaube ich definitiv nicht. Ist sicher ein Mappingproblem. Gemisch magert einfach zu sehr ab und die bella geht aus. Beim Heizen geht sie ja nicht aus.
Achso, hab mal nur im T-Modus bewegt. Kurz im S-Modus (gefällt auch).

Gruß Thomas

Mir ging es neulich auch zum ersten Mal so. War im 4. und manchmal ist es mir schon passiert, wie vielen hier, dass ich dann beim Hochschalten keinen Gang drin hatte, also mehr oder weniger Leerlauf, die Bude heult auf und ich drück den Schalthebel noch mal hoch, dann passt's. Jetzt wollte ich also in den 5. Schalten, da ging sie mir beim Auskuppeln aus. Hab dann wieder eingekuppelt und sie war wieder da.
Puh, so manchmal hab ich echt das Gefühlt, meine Ritzel und Zahnräder sind mittlerweile rund.

Jetz werd ich erst mal meinen hinteren Schlappen wechseln, der fiese Nagel ist ja mittlerweile raus

A presto!

Heute Ausfahrt Nr.2, ca. 250km in den Schwarzwald. Alpirsbach, Kinzigtal über Offenburg zurück über die BAB 5.
Ergebnis: 3x in der Stadt im Schiebebetrieb ausgegangen. Interessanterweise springt bei so einem Ausgehen der S-Modus zurück in den T-Modus. Außerdem hat der Tacho vorher ein paar Kilometer einfach nur 0 angezeigt und dann hat er wieder die tatsächliche Geschindigkeit angezeigt.
So ist es, wenn man privat kauft, keine Gewährleistung. Wenn ich nun beim Freundlichen anklopfe, muß ich wohl die Zeche allein zahlen.