hey leute....nun isses so weit ich trau meinem reifen nicht mehr allzuviel zu 
jetz wollte ich mal die racer gemeinde unter uns fragen was denn noch geht bei dem reifen oder ob ich wirklich anfangen muss extremst in den hangoff zu gehen?
also so sieht der reifen aus...
freu mich auf antworten
danke schon mal
Bei dir schleifen ja schon die Lenkergewichte...! 
Sobald Brems/Schalthebel aufsetzen sollte allein wegen Aushebelungsgefahr Ende sein. Das bei geringen Reifen-Temperaturen früher Grip fehlen kann kommt hinzu.
nein bei mir schleift eben noch gar nix das isses ja 
weis nicht ob es was damit zu tun hat das das ein sport tourer reifen is....is der pilot road 2...
bin sehr zufrieden mit dem aber hab jetze eben angst wenn ich se noch weiter drücken sollte das se mir aufm hinterras weggeht....ich weis ja ni wie der reifen aussieht wenns dann schleift..
trotzdem danke schon mal ![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Also das scheint echt an der Grenze zu sein
mein Reifen sieht auch so aus
nur mein Grenzbereich geben mir meine Stiefel wen die Bodenkontakt bekommen hör ich auf muss dazu sagen das ich die schlechte angewohnheit habe sie leicht nach aussen stehen zu lassen .... so mach ich mir die Rasten nicht kleiner 
Hab heute hinten den Pilot Road 2 neu drauf gemacht, vorne ist noch der Pilot Power drauf. Ich hab die heute gleich mal eingefahren und kann sagen, geht genauso wie der Pilotpower wenn man nicht das Gas in der Kurve voll aufreist. Schön warmfahren (ist ja auch für die Bella besser) und dann geht es bis zu den Fußrasten. Dann sind noch ca. 3-5 mm übrig bis zur Kante (je nachdem ob der Zeh weiter raussteht :abfeiern)
Ich kann nur sagen, wer den Pilot Road 2 auf der Landstraße an die Grenze bringt, ist schon seeehr schnell unterwegs. Also nicht nur Tourensport. Wobei ich das Gefühl habe, daß der Road 2 ein besseres Eigendämpfverhalten hat. Kommt mir so vor als ob er satter auf der Straße liegt. Kleinere Unebenheiten werden etwas besser gedämpft. Die Rückmeldung vom Hinterrad leidet dadurch denk ich nicht.
Ach so, wie war das Thema Ja, ein bischen geht noch, aber langsam rantasten 
sonst kommt das Knie doch noch auf den Boden und immer dran denken Morgens ist es feucht und es liegen Blätter und Dreck auf der Straße also erst mal Piano. Für´s erste reicht die Schräglage die vorhanden ist doch auch aus. Blamieren tust du dich damit auf keinen Fall. So hättest du dann noch was für´s nächste Jahr 
Was ist denn an den Bildern so unnormal :denk.
Bei der fetten "Poserfelge" mit dem 180er drauf ist das absolut kein Kunststück, den Hinterreifen auf der Kante zu fahren. Der Vorderreifen würde auf der Rennstrecke auch noch etwas weiter bis zu den Kanten zu fahren sein...
Solange nix heftig schleift also kein Problem!
Hanging off wäre da für die Landstraße auch keine Alternative :pfeif, aber das Thema hatten wir ja schon mehrfach...
Bei meiner tiefergelegten DD (vorne Gabel ca. 18 mm durchgeschoben, hinten Shiver- Federbein) sehen die Reifen auch so aus und da gibt es mit schleifenden Teilen keine Probleme.
Gruß Armin
hey leute
also erstmal vielen dank für die antworten....nun wie gesagt bei mir schleift noch lange nix auf der straße....aber ihr habt recht das heb ich mir vll lieber auf für das nächste jahr... 
was schleifende stiefel auf der straße betrifft das umgeh ich indem ich in der kurve wenns weiter runter geht meinen fuß mit dem ballen auf die raste nehme....sonst würde der auch dauernd schleifen 
aber den will ich noch ein wenig behalten
und das schleifende knie....nein da fehlt auf jeden fall noch einiges =)) das hängt mindestens noch gute 30-50cm überm boden 
naja aber das macht sowieso nur sinn wenn es ein paar tolle 180° kurven gibt....
also dann versuche ich es im nächsten sommer weiter runter...
Vielen dank noch mal
Grüße
Nun ich mach das ja auch gerne aber vergess nicht das muß eine Kurve sein die Du weit einsehen kannst sonst ist das zu Gefährlich !!!
Es muß schon so sein das Du sehen kannst ob Verkehr ist oder nicht !
Und dann geht das hehe !
Solange die Rasten nicht schleifen ist alles im grünen Bereich (zumindest wenn die Reifen warm und der Gripp gut ist)
Meine Rasten sind höher und die Shiver ist auch um 4 cm höhergelegt und trotzdem schleifen die Rasten noch, ohne daß ich abfliege
wie gesagt soweit isses bei mir ja noch ni
und ja kurve gut einsehbar und alles wird beachtet ich will ja noch lange fahren können und ni meinem gegenverkehr n fleck auf die scheibe machen 
gut dann werd ich ma testen wie weit ich beine bella noch runterbekomme 
@ Mixomaxo: ich hab das heute ma wieder mit den stiefeln gemacht...ich glaub das muss ich leider wieder aufgeben =)) sonst brauch ich morgen ein neues paar die sind ja von anfang bis ende der kurve auf der straße =)) nein dann muss ni sein
Also was das wegrutschen mit den Reifen angeht, musste glaube keine Angst haben. Bevor das passiert setzen Fußrasten und dann Schalt-/Bremshebel auf. Und das merkste dann.
Ich habe selbst die echt besch... Originalreifen hinten rumgefahren und vorn ist auch nicht mehr so viel Platz. Bei den Bilden habe ich aber auch die Hebel ordentlich angeschliffen.
Also keine Sorgen was das angeht.
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Immer schön schräg ums Eck!
wow....ok dann werd ich das ma in angriff nehmen
da fehlt mir ja dann ncoch einiges wenn ich mir das so ansehe...weil ich hab ja aufm vorderreifen noch gut platz...
also dann danke nochma
Wie leg ich die Shiver höher und die Rasten??
Wie leg ich die Shiver höher und die Rasten??
Und dafür kramst du einen fast 4 Jahre alten Fred raus? Da kannst du besser einen neuen starten. Außerdem sind doch deine Fragen in deinem Fred von heute Morgen schon größtenteils beantwortet.
Jetzt sind sie beantwortet, ja:-) Danke trotzdem
