Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Bei dir schleifen ja schon die Lenkergewichte...!

Also das scheint echt an der Grenze zu sein
mein Reifen sieht auch so aus
nur mein Grenzbereich geben mir meine Stiefel wen die Bodenkontakt bekommen hör ich auf muss dazu sagen das ich die schlechte angewohnheit habe sie leicht nach aussen stehen zu lassen .... so mach ich mir die Rasten nicht kleiner

Hab heute hinten den Pilot Road 2 neu drauf gemacht, vorne ist noch der Pilot Power drauf. Ich hab die heute gleich mal eingefahren und kann sagen, geht genauso wie der Pilotpower wenn man nicht das Gas in der Kurve voll aufreist. Schön warmfahren (ist ja auch für die Bella besser) und dann geht es bis zu den Fußrasten. Dann sind noch ca. 3-5 mm übrig bis zur Kante (je nachdem ob der Zeh weiter raussteht )
Ich kann nur sagen, wer den Pilot Road 2 auf der Landstraße an die Grenze bringt, ist schon seeehr schnell unterwegs. Also nicht nur Tourensport. Wobei ich das Gefühl habe, daß der Road 2 ein besseres Eigendämpfverhalten hat. Kommt mir so vor als ob er satter auf der Straße liegt. Kleinere Unebenheiten werden etwas besser gedämpft. Die Rückmeldung vom Hinterrad leidet dadurch denk ich nicht.
Ach so, wie war das Thema Ja, ein bischen geht noch, aber langsam rantasten sonst kommt das Knie doch noch auf den Boden und immer dran denken Morgens ist es feucht und es liegen Blätter und Dreck auf der Straße also erst mal Piano. Für´s erste reicht die Schräglage die vorhanden ist doch auch aus. Blamieren tust du dich damit auf keinen Fall. So hättest du dann noch was für´s nächste Jahr

Was ist denn an den Bildern so unnormal .
Bei der fetten "Poserfelge" mit dem 180er drauf ist das absolut kein Kunststück, den Hinterreifen auf der Kante zu fahren. Der Vorderreifen würde auf der Rennstrecke auch noch etwas weiter bis zu den Kanten zu fahren sein...

Solange nix heftig schleift also kein Problem!

Hanging off wäre da für die Landstraße auch keine Alternative , aber das Thema hatten wir ja schon mehrfach...

Bei meiner tiefergelegten DD (vorne Gabel ca. 18 mm durchgeschoben, hinten Shiver- Federbein) sehen die Reifen auch so aus und da gibt es mit schleifenden Teilen keine Probleme.

Gruß Armin

Nun ich mach das ja auch gerne aber vergess nicht das muß eine Kurve sein die Du weit einsehen kannst sonst ist das zu Gefährlich !!!
Es muß schon so sein das Du sehen kannst ob Verkehr ist oder nicht !

Und dann geht das hehe !

Solange die Rasten nicht schleifen ist alles im grünen Bereich (zumindest wenn die Reifen warm und der Gripp gut ist)

Meine Rasten sind höher und die Shiver ist auch um 4 cm höhergelegt und trotzdem schleifen die Rasten noch, ohne daß ich abfliege

http://www.louis.de/_30134c95193d5888ad4…=detail_kontext

noch fragen

Also was das wegrutschen mit den Reifen angeht, musste glaube keine Angst haben. Bevor das passiert setzen Fußrasten und dann Schalt-/Bremshebel auf. Und das merkste dann.
Ich habe selbst die echt besch... Originalreifen hinten rumgefahren und vorn ist auch nicht mehr so viel Platz. Bei den Bilden habe ich aber auch die Hebel ordentlich angeschliffen.
Also keine Sorgen was das angeht.

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Immer schön schräg ums Eck!