Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro & Caponord Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Ammerländer

Meister aller Klassen

  • »Ammerländer« ist männlich

Beiträge: 2 422

Registrierungsdatum: 16. Juli 2013

Motorrad: SL750 Shiver & Tuono-RSV RP

Dein Fahrstil: Sehr vorsichtig

Wohnort: Edewecht

Name: Kai

Danksagungen: 321

  • Nachricht senden

21

Sonntag, 27. August 2017, 19:22

Hatte ich nicht schon mal vor Jahren was von einer RSV-750 gefaselt?
Ich hab da irgendwie ein Déjà-vu... mit der RSV-9... warum klatschen die nicht mal Stummellenker und eine Verkleidung mal ran?
Das würde so gut kommen... :strike
Dann noch ein paar Schmankerl... z.B. Monoblocks und Radialpumpe, etwas bessere Federelemente und OZ-Schmidefelgen ... ggf. eine offene PS-Version...
Halt eine Factory Rsv-9
...und Moin...
Kai der Ammerländer
:peace Hier könnte ihre Werbung stehen.... :peace

oder hier... :girl

oder da... :jop

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ammerländer« (27. August 2017, 19:27)


Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Hirnretter (27.08.2017)

Schon gesehen? Viele Produkte zur Shiver & Dorsoduro findest du bei eBay:

Sei fair und deaktiviere deinen Werbeblocker, wenn dir unserer Forum gefällt und du es unterstützen möchtest - danke Danke!

Hirnretter

Meister aller Klassen

  • »Hirnretter« ist männlich
  • »Hirnretter« wurde gesperrt
  • »Hirnretter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 974

Registrierungsdatum: 28. Februar 2009

Aprilia: Keine

Motorrad: KTM 1050 ADVENTURE

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Claus

Danksagungen: 140

  • Nachricht senden

22

Montag, 28. August 2017, 16:03

Hatte ich nicht schon mal vor Jahren was von einer RSV-750 gefaselt?
Ich hab da irgendwie ein Déjà-vu... mit der RSV-9... warum klatschen die nicht mal Stummellenker und eine Verkleidung mal ran?
Das würde so gut kommen... :strike


Jepp - da gab es mal die Träume von Oberdan Bezzi:




Quelle: https://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.c…erdan-Bezzi.jpg


Quelle: http://s3images.coroflot.com/user_files/…di2OcOMZqoE.jpg






Seit einiger Zeit geistern Bildchen von Kardesign mit einem Vorschlag für eine YAMAHA R-09 mit dem Motor der MT-09 durchs Netz, daher kam mir der Gedanke zur RSV-9 auf Basis der RSV4. Nach dem Aussterben der 600er imho ein vielversprechendes Segment:



Quelle: https://pbs.twimg.com/media/DHTBUVAXoAEYrfI.jpg
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kurvensau« (28. August 2017, 16:58) aus folgendem Grund: fehlende Quellangaben


Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Ammerländer (28.08.2017), Feinmetall (28.08.2017)

Ammerländer

Meister aller Klassen

  • »Ammerländer« ist männlich

Beiträge: 2 422

Registrierungsdatum: 16. Juli 2013

Motorrad: SL750 Shiver & Tuono-RSV RP

Dein Fahrstil: Sehr vorsichtig

Wohnort: Edewecht

Name: Kai

Danksagungen: 321

  • Nachricht senden

23

Montag, 28. August 2017, 18:10

Na Also ... geht doch... nun muß nur noch einer mal die Eier haben und ne Spritzgussform herstellen...
Das ganze andere Gelumpe liegt doch schon bei Brembo im Regal.. Akrapovic oder Arrow genau so... Dann noch Öhlins oder Wilbers mal klar machen und für 2000€-2500€ mehr hat man , was man möchte...
...und Moin...
Kai der Ammerländer
:peace Hier könnte ihre Werbung stehen.... :peace

oder hier... :girl

oder da... :jop

Feinmetall

Verchromte-Eier-Fahrer

  • »Feinmetall« ist männlich

Beiträge: 820

Registrierungsdatum: 29. März 2014

Aprilia: Shiver 750

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Siegtal

Name: Uli

Danksagungen: 179

  • Nachricht senden

24

Montag, 28. August 2017, 18:14

Ich gehöre zwar nicht zur Bückfraktion, aber auch die Speedversion (1) sieht für mich italienisch gut aus.

Wobei ich mir bei dem 900er V2 eher 120 Pferdchen vorstellen kann als 200kg bezahlbare Gesamtkilo, die die Sportfraktion sicher auch gerne unterbieten möchte. Da darfs dann auch noch bessere Federbeine haben, Bremsen...alles teuer. Gewichtsmäßig stehen Ducati, Triumph und jetzt auch Kawa mit der Z900 bereits in einer leichteren Gewichtsklasse, das wird für Aprilia nicht leicht.

Zwar wiegt auch eine Africa Twin mehr als sie sollte, aber bei einer Reiseenduro wären 230kg sicher kein K.O.-Kriterium; schließlich reden wir bei ner 1200GS eher von 260kg, auch die fährt sich bekanntermaßen gut und da wäre noch Spielraum für eine 900-1000er Klasse mit knapp 100PS.
Die scheint mir einfacher umzusetzen als ein Sportbike, und auch ein Sporttourer a la GT wäre wohl mit weniger Aufwand auf die Beine zu stellen.

Bis auf einige schöne Grafiken ist mir jedenfalls nichts bekannt und zumindest vor der EICMA im November erwarte ich noch nichts neues. Aber hey, wir haben 2017 und es gibt bezahlbare Shiver- und Dorso-Nachfolger. Das ist doch auch schon mal was ! :]

Hirnretter

Meister aller Klassen

  • »Hirnretter« ist männlich
  • »Hirnretter« wurde gesperrt
  • »Hirnretter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 974

Registrierungsdatum: 28. Februar 2009

Aprilia: Keine

Motorrad: KTM 1050 ADVENTURE

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Claus

Danksagungen: 140

  • Nachricht senden

25

Montag, 28. August 2017, 23:34

Gewichtsmäßig stehen Ducati, Triumph und jetzt auch Kawa mit der Z900 bereits in einer leichteren Gewichtsklasse, das wird für Aprilia nicht leicht.


Na ja, eine SuperSport S bringt auch 217 kg mit auf die Waage, die is auch net so drahtig ... :headshake
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

Feinmetall

Verchromte-Eier-Fahrer

  • »Feinmetall« ist männlich

Beiträge: 820

Registrierungsdatum: 29. März 2014

Aprilia: Shiver 750

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Siegtal

Name: Uli

Danksagungen: 179

  • Nachricht senden

26

Dienstag, 29. August 2017, 00:02

Die Supersport S ist aber auch kein naked, sondern eher ein Tourensportler. Und eine vergleichbare 900er GT wäre sicher um einiges schwerer, wenn die Shiver schon 218 kg leer wiegt im Vergleich zu einer Supersport, die mit Sprit 210 kg wiegen soll (Herstellerangaben).
Die Mehrpfunde kreidet der Supersport interessanterweise kaum jemand an, da sich schnell herumgesprochen hat, dass die kein kleiner Strassenrenner ist wie die 959 Panigale.
Und trotz der guten Presse hat selbst Ducati mit rückläufigen Verkaufszahlen zu kämpfen. Trotz gelobter Multistrada, V-Testgewinnerin Hyperstrada, erfolgreicher Scrambler, also insgesamt sicher mit bessererem Ruf behaftet und auch dichterem Händlernetz. Und die kopieren jetzt Aprilia und bauen V4-Motoren, wie lustig :abfeiern

Hirnretter

Meister aller Klassen

  • »Hirnretter« ist männlich
  • »Hirnretter« wurde gesperrt
  • »Hirnretter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 974

Registrierungsdatum: 28. Februar 2009

Aprilia: Keine

Motorrad: KTM 1050 ADVENTURE

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Claus

Danksagungen: 140

  • Nachricht senden

27

Dienstag, 29. August 2017, 17:46

Die Supersport S ist aber auch kein naked, sondern eher ein Tourensportler.


Völlig richtig, ich dachte hier weniger an die GT als an eine RSV-9, sorry. Die 217 kg der SuSpo S sind vollgetankt auf der Waage gemessen. Eine Z 900 liegt lt. "PS"-Waage bei 212 kg ...

Verkaufszahlen? Gut, im Vergleich zu 2016 (4.792 Stück) hat DUCATI bis Juli 2017 276 Maschinen weniger abgesetzt (-5,75%) - erklärbar vor dem Hintergrund, dass der Einführungshype der SCRAMBLER durch ist. APRILIA hat ein Minus von 9,7%. KTM dank Lieferdesaster sogar minus 25,05% - die können auch 'Murks'. =)

LG

Claus

PS: Eine DUCATI V4-MotoGP-Replica für die Straße dürfte schon VOR Produktionsbeginn nahezu ausverkauft sein - aber auch hier warten wir auf das Licht.
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

Ähnliche Themen


Unsere Foren Sponsoren
WSC-Neuss
tankpad-felgenrandaufkleber.de