Brauche Hilfe! Was wiegt der Motor?

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    man sieht aber das es geht Umbau einer 1200 Dorso zur Shiver

    und das finde ich meggeil :]

    das wäre mein Bike gewesen . :love

    Hätte es die Shiver auch als 1200 gegeben hätte ich mir die Tuono nicht gekauft :ditsch

    oder doch :hihi :hihi :hihi

    Manni :wink

  • Hätte es die Shiver auch als 1200 gegeben hätte ich mir die Tuono nicht gekauft :ditsch

    Da haben einige schon vor 10 Jahren drauf gewartet und ich denke, du wärst nicht der einzige Käufer gewesen, Manni.

    Ich fand aber auch die Caposport sehr hübsch, und soweit ich weiß, wurde dieser Händler-Umbau sogar Aprilia vorgestellt.
    Leider haben die sich nicht auf eine 1200er V2-Straßenversion eingelassen :aaaaah
    Durch eine Serienproduktion hätten sich ja ev. Preise von 12000€ realisieren lassen, und die hätten doch recht gut zwischen die 750er und die V4-Modelle gepasst.

    Unternehmerische Entscheidung halt :nono

    • Offizieller Beitrag

    Das hatten wir damals schon hier im Forum, die Bestell. Rahmen-/Hersteller- Nummer der Shiver und der Capo waren gleich.

    Wer es genau wissen will kann ja bei der Firma Zweirad Zapf GbR aus Nordrhein-Westfalen, die den Umbau gemacht hat, anrufen.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

    Einmal editiert, zuletzt von MegaLagu (25. August 2017 um 22:17) aus folgendem Grund: Firma die den Umbau gemacht hatte war falsch.

  • Das hatten wir damals schon hier im Forum, die Bestell. Rahmen-/Hersteller- Nummer der Shiver und der Capo waren gleich.

    Wenn die Rahmen die gleiche Nummer haben, dann sind sie auch gleich groß, ergo passt ein 1200er Motor auch in eine Shiver? Ok Luffi und Tank müssen noch drauf etc., aber das scheint ja auch mal geklappt zu haben.
    Dann wundert`s mich fast, wieso das nicht mehr Leute so gemacht haben :jop=);)

  • Moinsen.

    Um den Spekulationen zuvor zu kommen: Der Motor hat 250.- Euro gekostet und ist Top mit allen nebenagregaten wie Anlasser,Lima, usw...da konnte ich nicht nein sagen. Ein Anlasser kostet ja Schon 150.- und für einen Zyliderkopf werden bei ebay gut 250.- verlangt.

    das ist also meine Altersvorsorge! Ich werde die Shiver nie wieder her geben! Und so hab ich Teile am Lager.(Meine hat jetzt 55,000 auf der Uhr)

    Zum Thema Shiver 1200 habe ich nächtelang recherchiert....die einzige machbare Version ist Folgende für mich:

    -Dorso 1200 mit Front oder Heckschaden kaufen (Egal)
    -Shiver Gabel,Schwinge,Rahmenheck und Rasten montieren.
    -Auspuff aus dem Zubehör (Dorso 1200/Shiver..egal)
    -Shiver Tank auf die Airbox bekommen (Und das ist das größte Fragezeichen) evtl. Airbox umbauen/anfertigen
    -Danach alle Shiver Verkleidungsteile/Leuchten/Sitz montieren.
    -Räder/Bremsen passen
    -Dorso Cockpit und Elektronik bleiben unangetastet (Dann läufts auch)
    -Zum TÜV einfach zum Autohaus (Nicht zum Motorradhändler) gehen und sagen ....1200 dorsoduro ! Alles Original (Der hat ja kein foto oder?)
    -Ach ja.....Seitensänder von Shiver anbauen....sonst fällt die Fuhre nach Steuerbord um...

    Oder 1200 GT/Tuareg

    -Dorso 1200 mit Sturzschaden (Nur Plastikteileund Rahmenheck defekt) kaufen
    -Auspuff aus dem Zubehör (Dorso 1200/Shiver..egal)
    -Shiver Rahmenheck montieren
    -Billys Spezialhalter für GT Umbau am Lenkkopf befestigen
    -Shiver Tank auf die Airbox bekommen (Und das ist das größte Fragezeichen) evtl. Airbox umbauen/anfertigen
    -Danach alle Shiver GT Verkleidungsteile/Leuchten/Sitz montieren.
    -Räder/Bremsen passen
    -Dorso Cockpit und Elektronik bleiben unangetastet (Dann läufts auch)
    -Zum TÜV einfach zum Autohaus (Nicht zum Motorradhändler) gehen und sagen ....1200 dorsoduro ! Alles Original (Der hat ja kein foto oder?)
    -Ach ja.....Seitensänder von Dorso dran lassen sonst fällt die Fuhre nach backbord um.

    -

    mir doch Scheißegal...... :aetsch