Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

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3

Sonntag, 27. September 2009, 19:57

RE: Kettenrad MANA 09

Warum ist dir das wichtig? Willst du die Übersetzung ändern? Ich sehe dazu keinerlei Veranlassung

Gruß

Wolfgang

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Anfänger

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4

Samstag, 7. November 2009, 17:19

Hallo,
natürlich besteht Grund sich über die Gesammtübersetzung Gedanken zu machen !
Sind wir doch mal ehrlich, der Druck der Mana ist zwar nicht schlecht, aber er könnte doch besser sein.
Die Übersetzung zu ändern könnte da Abhilfe schaffen.
Gruß der Gerdl

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(Immer noch) Anfänger

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5

Sonntag, 8. November 2009, 18:30

Hallo!

Ich würde auch gerne die Übersetzung ändern.
Die einfachste Variante wäre das vordere Ritzel von 18 auch 17 zu ändern, aber nach meiner Information gibt es kein 17er für die Mana.

Daher kann nur der hintere Zahnkranz getauscht werden.
Mit der original Kette ist nur ein 41er möglich und ein Zahn würde nicht viel bringen.
Dadurch wäre ein 44er aus Stahl (z.B. von AFAM) besser, aber dafür muss auch eine längere Kette verbaut werden.

Da die originale Kette 100 Rollen hat, wird dann eine 104er Kette benötigt.

Gruß

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Anfänger

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Name: Gerhard

6

Montag, 9. November 2009, 17:29

Genau,
Neue Kette mit 104 Gliedern.
Oder eine andere mutige Variante
Vorne 16 und hinten 42 Zähne
Da kannst Du die Kette lassen wie sie ist.
ACHTUNG, absolute Wheelgefahr !!!!!!
Aber ist das nicht genau das was wir wollen??????? Hi Hi Hi

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(Immer noch) Anfänger

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7

Montag, 9. November 2009, 17:57

Hallo,
wo gibt es da 16er Ritzel für die Mana zu kaufen?
Laut meiner Information gibt es keines.

Gruß
Christian

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Anfänger

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8

Montag, 9. November 2009, 18:24

Ich denke dass Aprilia keine eigene Innenverzahnung vom Ritzel
nuuur für die Mana anfertigt.
Warscheinlich passen welche von anderen Apriliamodellen.
Weiß ich allerdings auch nicht sicher, aber es wäre möglich.
Gruß der Gerdl

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(Immer noch) Anfänger

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9

Montag, 9. November 2009, 20:10

Hallo!

Die Mana hat bei AFAM den Ritzel-Typ 37601-18.
Und ein Ritzel mit 37601-16 oder 17 gibt es bei AFAM nicht.

Die Shiver hat den Ritzel-Typ 37600-16, also muss es anders sein als wie bei der Mana.

Siehe auch bei:
http://www.motorrad-tuning-zubehoer-teile.de

Gruß
Christian

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Anfänger

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Name: Gerhard

10

Dienstag, 10. November 2009, 23:45

Tja,
wenn es wirklich kein Ritzel gibt das passt, gibt es nur noch eine
Variante.
Original Ritzel abdrehen, Passendes Ritzel ausdrehen beide Flächen mit einer Phase versehen und zusammenschweißen (hab ich schon gemacht) und gut!!!!
Ich weiß ja nicht was Du für ein Typ bist, aber wenn man extreme
Motorräder haben möchte, muß man zu extremen Mitteln greifen.
Meine Suzuki SV 1000 fahre ich mit 15/48
Sie steigt bis zum vierten Gang, geht aber keine 200 mehr.
Das schalten nervt dann doch.
Das ist auch der Grund, warum ich mich mit der Mana beschäftige.

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(Immer noch) Anfänger

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11

Mittwoch, 11. November 2009, 19:25

Hallo,
habe bei POWER PARTS Vertriebs GmbH diese Teile bestellt:

Kettenrad (in Weiß erhalten)
1 Stk. 35802-42 31,17
Ritzel
1 Stk. 37601-17 35,70

Habe mit Hr. Lars Nielsen den Kauf abgewickelt, da das Ritzel 37601-17 nirgends gelistet ist.
Mir wurde versehendlich aber ein 18er Ritzel geliefert, habe es reklamiert und zurück geschickt, danach dann das 17er erhalten.

Werden alles nächste Woche montieren, ist dann um ca. 10% kürzer übersetzt.

Anschrift:
POWER PARTS Vertriebs GmbH
Ahrenstedt 10
24787 Fockbek
Lars.Nielsen@k-top-brands.de
Tel. 0800-6646382
info@power-motorradparts.de
www.power-motorradparts.de

Gruß
Christian

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CHPE007« (24. Dezember 2009, 20:20)

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12

Freitag, 22. Oktober 2010, 21:08

Hallo Christian,
Deine Umbauaktion ist zwar schon etas her aber wie ist das Resultat?Schreib doch mal Deine Eindrücke ob es sich lohnt auf einen Zahn am Ritzel zu verzichten.
Gruß Michael

...

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13

Samstag, 23. Oktober 2010, 18:18

Tach!

Ob diese Übersetzungsänderung an einer MANA überhaupt merkbar funzt? Immerhin verändert die Variomatik das Drehzahlniveau im Sportmodus bereits um gut 800 U/min nach oben, die Wahnsinnswirkung bleibt meiner Meinung nach aus, ausser, dass sie vibriert wie Otze.

LG

Claus

Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE ...

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