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Abenteuer und Reiselust - Fernweh inklusive!

Dorso und der Kettenmax

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Beingodig

Asphalt-Streichler

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1

Donnerstag, 10. September 2009, 14:44

Dorso und der Kettenmax

Guten Tag Gemeinde,
nach unbefriedigender Suche mittels Suchfunktion stelle ich meine Frage hier mal rein. Wer von euch hat diesen Kettenmax für seine Dorso in Gebrauch? Da soll es ja einige Schwierigkeiten geben! Also wenn einer seine Erfahrungen mit dem Ding loswerden möchte wäre das schon echt schön. Denn der Louis hat das Ding zZ für 30 Teuronen im Angebot.
Gruß Eric

Maverick

(Immer noch) Anfänger

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2

Donnerstag, 10. September 2009, 18:30

Hi !
Was soll es den da für Probleme geben ?
Also ich habe den Kettenmax Premium im gebrauch und bei mir gibt es keinerlei Probleme ist zwar nen bisschen fummelig ihn anzubringen aber dann klappt es wunderbar.
Wer im Leben selbst kein Ziel hat,
kann wenigstens das Vorankommen der anderen stören.

clemente

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3

Donnerstag, 10. September 2009, 21:46

Hallo,

na das freut mich, dass da wer sich nicht nur auf sein Augenmaß verlassen hat, sondern wacker ans Werk gegangen ist und den Kettenmax auf der Dorso betreibt. Ich muss zugeben, dass obwohl ich das Teil schon über ein Jahr zuhause hab und mein Zweitmoped (DRZ)damit schmiere, ich es bei der Dorso nicht einmal theoretisch in Betacht gezogen habe es auszuprobieren. Grund: vermeintlich nicht genügend Platz zur Anbringung der Bürstenbox & (noch) kein Montageständer.
Was muss man denn alles abschrauben, bis genug Kette freiliegt, dass die Bürstenbox draufpasst?

lg clemens


testfahrer

Angstnippel-Abschrauber

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4

Freitag, 11. September 2009, 10:01

Schon mal überlegt auf Trockenschmierung umzustellen.
Ich benutze seit Jahren und unendlichen Kilometer das Dry Lube.
Alle Mopeds über 20000KM Kettenlaufleistung.
Kein Schmodder an der Kette, was sich zwischen die O Ringe schaffen kann.
Kein Kettenfett oder Öl am Hinterrad.
Vor dem einsprühen einfach mit einem Lappen die Kette einmal reinigen.
Und alle 400 bis 500KM einsprühen oder nach einer Regenfahrt.

Einfacher geht es nun wirklich nicht mehr. :super
Gruß aus dem Saarland

Thomas

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Kühlschrank

Besserwisser

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5

Freitag, 11. September 2009, 10:17

Zitat

Original von testfahrer
Schon mal überlegt auf Trockenschmierung umzustellen.
Ich benutze seit Jahren und unendlichen Kilometer das Dry Lube.
Alle Mopeds über 20000KM Kettenlaufleistung.
Kein Schmodder an der Kette, was sich zwischen die O Ringe schaffen kann.
Kein Kettenfett oder Öl am Hinterrad.
Vor dem einsprühen einfach mit einem Lappen die Kette einmal reinigen.
Und alle 400 bis 500KM einsprühen oder nach einer Regenfahrt.

Einfacher geht es nun wirklich nicht mehr. :super



Wie hast du die Kette vor dem ersten mal auftragen des Dry Lube gereinigt?
:pilot Länger do kerzer dort :teach

:leuchte Kann man die Klimaerwärmung stoppen, wenn man den Kühlschrank offen lässt? :kalt

Dirk 64

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6

Freitag, 11. September 2009, 10:30

Zitat

Original von testfahrer
Schon mal überlegt auf Trockenschmierung umzustellen.
Ich benutze seit Jahren und unendlichen Kilometer das Dry Lube.
Alle Mopeds über 20000KM Kettenlaufleistung.
Kein Schmodder an der Kette, was sich zwischen die O Ringe schaffen kann.
Kein Kettenfett oder Öl am Hinterrad.
Vor dem einsprühen einfach mit einem Lappen die Kette einmal reinigen.
Und alle 400 bis 500KM einsprühen oder nach einer Regenfahrt.

Einfacher geht es nun wirklich nicht mehr. :super


Genau so mache ich es auch. :]

@ Kühlschrank
Die Kette wurde von mir mit reichlich Kettenreiniger entfettet und dann mit reichlich wasser nachgespült. Ist einmalig eine Sauarbeit...aber dann eine sabere Sache.
Gruß Dirk
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testfahrer

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7

Freitag, 11. September 2009, 12:53

Hallo Kühlschrank,

natürlich mit dem Kettenmax. :pfeif :pfeif
Ne Scherz beiseite. :teufel
Ich habe die Kette mit Bertrolium eingepinselt und dann mit einem Lappen abgewischt. Geht aber auch mit Ketten oder Bremsenreiniger.
Nur abspülen mit Wasser würde ich nicht machen, da die Kette nach dem Entfetten ohne Korrosionsschutz ist.
Gruß aus dem Saarland

Thomas

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Dirk 64

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8

Freitag, 11. September 2009, 13:35

Zitat

Nur abspülen mit Wasser würde ich nicht machen, da die Kette nach dem Entfetten ohne Korrosionsschutz ist.


In dem Anwendungshinweis von "S100 Kettenreiniger Kraft Gel" steht ausdrücklich das man nach dem entfetten mit einem "kräftigen Wasserstrahl" die Kette abspülen soll.
Macht auch Sinn, denn wenn da noch Fettreste rumlungern, greift das "Profi Dry Lube" nicht.
Gruß Dirk
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testfahrer

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9

Freitag, 11. September 2009, 14:31

OK bei S1000 steht das so. Dann ist da kein Fett mehr sondern Wasser. Und man kann sich aussuchen was besser ist Fett oder Wasser.
Wenn man einen Kompressor hat kann man die Kette auch noch mit Luft abblasen. Dann ist weder Wasser noch Fett da.
Gruß aus dem Saarland

Thomas

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Dirk 64

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10

Freitag, 11. September 2009, 17:07

Hi Thomas
OK..jeder so wie er denkt. Fahre meine so gereinigte Kette jetzt fast 7000 km und warte sie wie von dir beschrieben regelmäßig. Weder Rost noch steife Glieder (Ich fahre auch im Winter), sieht aus wie neu :] .
Gruß Dirk
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amaretto

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11

Sonntag, 13. September 2009, 11:37

War lange Zeit auch Fan von PDL "Trockenschmierung". Kaum Dreck und keine Fettnester mehr. Mittlerweile bin ich davon jedoch abgekommen. 4-500 Km Sprühintervalle wie vom Hersteller angegeben sind Wunschtraum. Alle 200 Km kommt eher hin, ansonsten zwitscherten meine Ketten manchmal wie ein sterbender Wellensittich. Sprüht man weniger häufig, rasselt die Kette ordentlich laut und wird recht warm (Reibung?). Trotz häufigen und satten Auftrags zeigten die Ketten schnell Flugrost (macht eine Nahaufnahme mit Blitzlicht, dann seht ihr was ich meine) . Der erste Kettensatz hielt mit PDL 7500 Km, dann musste sie wegen starker und ungleichmäßiger Längung ausgetauscht werden. Die zweite bessere Kette (D.I.D. extra verstärkt) zeigte bereits nach unter 10 TKM mehrere Steife Glieder.

PDL ist m. E. nur für absolute Schönwetterfahrer geeignet oder für Kurzstrecken bis zum nächsten Moppedtreff.

Bei den häufigen Sprühintervallen musste ich fast nach jeder Fahrt nachsprühen, auf längeren (Tages-)Touren musste man eine Flasche mitnehmen. Durch das ständige Sprühen ist so ne Pulle schnell leer, also ist das auch kein billiger Spaß.

Ich will es nicht schlechtreden, aber man muss sich klar sein, was einem am wichtigsten ist. Sauberes Mopped ist ne schöne Sache, da muss man halt Mehrkosten und häufigere Sprühintervalle in Kauf nehmen.

Zur Zeit nehm ich ein Spray, wo die Intervalle bei 1500 - 2000 Km liegen, das find ich angenehm schonend an Aufwand und Kosten. Und muss nicht mehr ständig die Kette im Auge haben.

Carsten62

Zündkerzenwechsler

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12

Donnerstag, 17. September 2009, 18:36

Um meine Kette brauche ich mich seit 6000km nicht mehr kümmern, dank McCoi Kettenöler.
Bisheriger Verbrauch an Öl:
ungefähr 150ml bei einem Literpreis von 6,30EUR.

Ich habe nämlich auch keine Lust mehr gehabt, den Schmierkram mitzuschleppen und bei Regen ständig nachzufetten.

Carsten

AltGr

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13

Donnerstag, 17. September 2009, 22:46

Zitat

Original von Carsten62
Um meine Kette brauche ich mich seit 6000km nicht mehr kümmern, dank McCoi Kettenöler.
Bisheriger Verbrauch an Öl:
ungefähr 150ml bei einem Literpreis von 6,30EUR.

Ich habe nämlich auch keine Lust mehr gehabt, den Schmierkram mitzuschleppen und bei Regen ständig nachzufetten.

Carsten


Hast du Öl-Spritzer auf der Felge oder Schwinge?

Sorry für's OT :peinlich

Carsten62

Zündkerzenwechsler

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14

Dienstag, 22. September 2009, 19:58

Auf Schwinge und Felge inzwischen nicht mehr, nur im Bereich des Alu-Rahmens, wo die Kette Richtung Ritzel durchläuft.
Die Schmierintervalle lassen sich bei dem Gerät einstellen, und es hat eine Weile gedauert, bis die Einstellung gepasst hat. Anfangs hatte ich es zu fett eingestellt, jetzt wird ca. alle 6km ein Tröpfchen auf die Kette gegeben.

Carsten
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