Was haltet ihr von .... Handlebar LockPro ?

  • Gekauft für rund 40,-€ Gefräßtes Alu, Leicht , gibts in verschiedenen Farben.

    Bitte konstruktives Ja/Aber/ Vielleicht ..Für und Wieder und ................
    da die AmiChinesen nicht Herr über ihr Bestellsystem sind, haben die mir gleich zwei geschickt :]



    ich der Siegel OWL-City

  • Hatte bei Polo oder Louis mal so ein ähnliches in den Pfoten - ich mein Griplock...
    Finde die Idee an sich ned verkehrt, habe es auch vorm Laden am Bike ausprobiert - passt Super!
    Vorallem kann man dieses im Vergleich zum Bremsscheibenschloss nicht wirklich vergessen abzumachen.

    Der Grund mich dagegen zu entscheiden / Mein Problem war/ ist allerdings der Platzmangel am/ um / im Bike...
    Unter der Sitzbank habe ich nach dieversen Umbauten schon Probleme das Boardwerkzeug unterzubringen.

    VG Phil

    Waffeln sind Pfannkuchen mit Waschbrettbauch

  • Das Ding klemmt die Scheiben ein , da die Pumpe auf Druck ist...
    Somit sind die ganzen Dichtringe für mehrere Stunden bzw Tage oder Wochen auf Spannung.
    Dreck und Korrision setzt sich dann an Stellen ab , die normalerweise hinter den Dichtringen sitzen.
    Flugrost durch Luftfeuchtigkeit an den Scheiben kann dann die Bremsklötze angammeln lassen.
    Nennt mich kleinlich , die Bremse soll bremsen .... um ein Bike vor dem Diebstahl zu schützen , würde ich was anderes benutzen...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

    • Offizieller Beitrag

    Servus zusammen

    ich bin der selber Meinung wie Ammerländer....und möchte noch was dazu fügen.

    Wenn die Beläge an den Scheiben anliegen kann es auch passieren das diese
    festklemmen, ( anrosten ) das hat zur Folge das sich auf der Scheibe ein kleiner
    Rostfleck bildet der beim Bremsen hässliche Geräusche und ein leichtes pumpen
    am Bremshebel erzeugt.

    Das anrosten kann so stark sein das die Bremse fest ist und blockiert. :nein

    Hat man bestimmt schon mal am Auto erlebt nach einer Fahrzeugwäsche.
    Am nächsten Tag nach dem Losfahren ein leichtes schleifen zu hören ist
    oder beim anfahren ein Knackgeräusch zu hören ist.
    Das ist der Moment wo der Belag sich von der Scheibe löst.
    Beim Auto kein Problem da die Dimensionen viel größer sind als beim Bike :thumbup:

    ich sehe diese Tool kritisch. :denk :thumbdown: :thumbdown:

    Manni :wink

  • Ah ja, :)

    ich denke das diese Möglichkeit der DiebstahlSicherung eh nicht dazu gedacht ist, das Fahrzeug "länger" oder über ienen längeren Zeitraum zu sichern.
    Dazu nehme ich auch eher das Bremsscheibenschloss oder anderes.
    Glaube eher als sicherrung für mal eben kurz. Leider hätte ich auch das Platzproblem und da nimmt das Bremsscheibenschloß weniger Platz weg.



    ich der Siegel OWL-City

  • Zitat

    Gefräßtes Alu

    ...für ne Art Schloss?! -> das ist doch Mumpitz.... das könnte man ja ggf. mit ner Laubsäge aufarbeiten.

  • Ich habe das Teil, sehe es nicht als Diebstahlsicherung sondern nutze es wenn ich das Motorrad auf dem Hänger transportiere als zusätzliche Möglichkeit das Motorrad gegen wegrollen zu sichern


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    • Offizieller Beitrag

    Das wiederum kann man auch mit einem Kabelbinder machen. Der ist im Hunderter-Pack deutlich günstiger als das Teil.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Und so einen Kabelbinder fürs festellen der Bremse gibts zum wieder öffnen, dann kann man den x-mal benutzen und direkt am Moped zur nächsten Wiederverwendung "lagern".

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink

  • Oder man nimmt zum Feststellen der Bremse einen Tampen und macht ein Auge dran...
    Als Sicherung für "mal eben kurz" reicht mir das Lenkschloß.
    Als Schutz, der auch die Bremse zudrückt könnte ich mir das in einer Garage vorstellen. Das setzt dann aber voraus, das die Maschine trocken reingestellt wird, sonst passiert das was Manni befürchtet. Wobei Lennys Einwand zum Werkstoff nicht von der Hand zu weisen ist.
    Utes Einwand sehe ich anders. Zwar lässt sich so der Hebel entfernen, aber er ist dann ab. Ich kann nicht sehen, das man den wieder anbaut ohne vorher das "Schloß" zu öffnen.

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

    2 Mal editiert, zuletzt von miele (16. August 2017 um 22:43)