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horge

Erstreifen-Entsorger

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1

Mittwoch, 9. September 2009, 23:12

Tuning

:denk Hallo, hat vielleicht schon jemand Erfahrungen mit Leistungssteigerung bei der Dorsoduro ???
( Luftfilter,Auspuffanlage, geänderte Software u.s.w.) :heiss

Mixomaxo

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2

Donnerstag, 10. September 2009, 08:31

Dir ist der S Modus noch nicht aggressiv genug :denk


Ich hab mal bissle gesucht :

https://www.bike-design.com/detail.php?p…el=0&shp_year=0

scheinbar Drehmoment steigerung ?

die frage ist wo fängt man an mit tuning wo hört man auf
zb. Auspuff
dann noch Gewichtsreduzierung durch leichtere Bauteile wie sie auch Aprilia anbietet Brems und Kupplungshebel
leichtere Spiegel
vielleicht ein anderes Ritzel ?
nen Anzug aus Känguruh Leder und eine passende Diät aus einer Frauen Zeitschrift :D
www.printy-markt.de

Bürobedarfshandel

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mixomaxo« (10. September 2009, 09:02)

Jetsfred

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3

Donnerstag, 10. September 2009, 09:19

Zitat

Original von Mixomaxo
und eine passende Diät aus einer Frauen Zeitschrift :D



Das beste und günstigste Tuning ... :super :abfeiern
Alle wollen zurück zur Natur, nur nicht zu Fuß!

Fredl


dorsoswiss

(Immer noch) Anfänger

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4

Donnerstag, 10. September 2009, 15:01

Ich bin der Meinung das die Leistung der DD völlig ausreichend ist.

Hatte letztens ein kleines Duell auf der Landstrasse mit einer Honda CBR 600 RR der kam nicht wirklich gut weg. In den Kurven hatte er eh kein Brot. Also entweder Anfänger oder Schisser ... :o)

Ich würde auch nix am Motor rum basteln, denke mal die Garantie geht auch verloren dadurch.

Grüsse aus der Schweiz

Jetsfred

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Donnerstag, 10. September 2009, 15:27

Da bin ich aber anderer Meinung, heute war ich mit meiner DD auf dem Leistungsprüfstand bei www.sr-racing.de
Also lt. Werksangabe soll sie haben67kw, 91PS bei 8.750/min und 82,0 Nm bei 4.500/min

Das Leistungsdiagramm zeigt mir 89,8 PS bei 9.355/min und 72,2Nm bei 7.408/min. Bei den vorgegebenen 4.500/min liiegen kaum 67Nm an.
Da fehlen ja 15Nm....

Gemessen bei 28° Temp, 37% Luftfeuchte, 976mbar Luftdruck auf p4 Messanlage.

Ab Mitte Okt. gehn wir mal auf Drehmomentsuche...die Leistung ist ja ok. Aber unter 4.000/min ist ja tote fast Hose. Das wird sich ändern.
»Jetsfred« hat folgende Datei angehängt:
  • Aprilia 004.jpg (87,23 kB - 316 mal heruntergeladen - zuletzt: 10. Mai 2012, 13:36)
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Fredl

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horge

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6

Donnerstag, 10. September 2009, 17:23

:wink Hallo, genau aus dem beschriebenen Punkt suche ich eine Leistungssteigerung für meine Dorsoduro.

Mir würden ja schon ein paar Nm mehr Drehmoment und ca. 10 PS Mehrleistung reichen. Weil Leistungsangaben im Prospekt und wirklich - sind zwei Dinge.
Alles andere passt ja bei der der Dorsoduro tadellos. Bin ansonsten rundrum zufrieden.
Vielleicht kann ja doch einer helfen.:jippiii

wexx89

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7

Donnerstag, 10. September 2009, 21:50

10 PS?! Wir sind hier nicht beim Auto wo man über Chiptuning 20Ps rausholen kann.
Ich denke mit so einem Chiptuning beim Motorrad sind 4-5Ps maximal drin eher besseres Fahrverhalten. Da musste schon mehr machen und dann wirds teuer :]
Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

Jetsfred

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8

Freitag, 11. September 2009, 08:47

Also 10Ps wären ja nicht schlecht, brauch ich aber nicht. Was ich anstrebe, ist mehr Drehmoment von unten.
Wie Aprilia dazu kommt, bei 4.500/min 82Nm anzugeben ist ja schon ne Frechheit, die gibts im ganzen Drehzahlband nicht...und wirds nicht geben.
Aber das Loch zwischen 2500 und 4000 wird bearbeitet, das ist für mich entscheidend.
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Fredl

Handyman

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Freitag, 11. September 2009, 09:40

Powercommander rein und auf den Prüfstand 8o individuel abstimmen lassen :super

Jetsfred

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10

Samstag, 12. September 2009, 10:12

Mit Powercommander (wenn es ihn mal gibt) alleine iss nicht. Da muss schon anderweitig eingegriffen werden. Auf dem Prüfstand von sr-racing stand auch schon mal ne Shiver- hab deren Datenblatt gesehen, war fast identisch mit meinem. Aber die 82Mn bei 4.500/min werden wohl ein Traum bleiben, wär ja schon mit 65Nm zufrieden...
aber dann fehlt Leistung oben.
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Fredl

Markus

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Freitag, 24. Juni 2011, 10:45

Edit: Post zusammengeführt.

lafnitztal

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12

Montag, 27. Juni 2011, 07:57

Hallo!

Powercommander für die DD gibts nicht. Das Steuergerät wird wie bei vielen Autos direkt programmiert. Da gibts aber schon einige Beiträge hier im Forum.

Bezüglich der Leistungs- und Drehmomentkurve am Foto: Ok Leistung könnte mehr sein aber der Verlauf der Kurven ist ja fast perfekt.

chris

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13

Montag, 27. Juni 2011, 16:21

Hubraum lässt sich nur durch mehr Hubraum ersetzen, Hubraum heist aber Drehmoment...

wozu bitte die 750er tunen - fahrt mal die 1200er Dorso, dann ist klar was als nächstes her muss ;-)))

Der 1200er Motor ist sowas von geil nimmt willig ab 2000U/min Gas an und dann drückt er so richtig gleichmäßig ab, da möchte man auf die 750 nicht mehr draufsitzen - das sind Welten, hätt nicht gedacht, daß der Unterschied so groß ist.

Als echter Nachteil ist aber der Minitank hervorgetreten, bei Probefahrt - und da hab ich das Moped (ohne Vollkasko) nicht besonders hart hergenommen - Blinklicht an bei 120km, getankt bei 130km 9,5 l - kein Kostverächter - hoffentlich lernen die Italiener was dazu und spendieren der Shiver dann etwas mehr Füllvermögen

lafnitztal

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14

Dienstag, 28. Juni 2011, 07:01

naja eine kleine optimierung am prüfstand ist immer möglich und bringt dann schon einiges an gefühlter leistung weil sie ja gleichmässiger und schöner drehtt. am papier werden da nicht allzuviel mehr.

testfahrer

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15

Mittwoch, 29. Juni 2011, 21:49

Ja die 1200er ist ein Sahnestück.
Da alle über den Verbrauch gemeckert haben, habe ich bei dem Testtag mal darauf geachtet.
300KM flott über Land, drei mal getankt, Verbrauch bei 7,65 ltr.
Und den 1200er gut ans Gas genommen. Da scheint die Streuung genauso Groß zu sein wie bei der Leistung.
Es könnte meine nächste sein.
Und Reichweite wird überschätzt. ;o) ;o)
Gruß aus dem Saarland

Thomas

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