Unteren Teil vom Rahmen austauschen ( Aprilia Shiver)

  • Hoffentlich kann mir jemand weiterhelfen.
    Und zwar habe ich auf meiner Aprilia Shiver 2010er Modell Bekanntschaft mit dem Asphalt gemacht.
    Ich habs gut überstanden das Motorrad weniger und zwar ist die Fahrer Fußraste links abgebrochen mit der Öse mit der sie am Rahmen befestigt war.
    Der Rahmen besteht Ja hauptsächlich aus drei Teilen einmal dem Gestänge und einem links und rechts davon befestigtem "unterem" Rahmen an dem ja auch die Fußraste festgemacht ist. Mein plan ist es also den linken "unteren" Teil des Rahmens auszutauschen was mir durchaus machbar erscheint. Hat jemand vielleicht Erfahrungen damit oder sowas selber schon gemacht und kann sagen wie realistisch das ist ?
    Ich hab diesen "unteren" Rahmen bei collmann.eu für 365,85 Euro gesehen für mein Modell aber ich habe auch genau das selbe Teil aber von einer 2016er Maschine für unter 80 Euro mit leichten Gebrauchs spuren gefunden. Meine zweite frage wäre also inwiefern dieser "untere" Rahmen zischen den unterschiedlichen Jahrgängen austauschbar ist.


    Bilder kann ich leider frühesten morgen liefern aber ich versuche alle eventuellen fragen so schnell wie möglich zu beantworten.
    Vielen Dank schon mal

    LG A.V.M.B

    • Offizieller Beitrag

    Habe den Rahmen zwar nicht, wie ursprünglich geplant, selber getauscht (aus Zeitgründen), bin jedoch noch fast ein Jahr mit dem beschädigten Rahmen gefahren. Hatte mit zwei Kabelbinder die Fußraste hoch gebunden. Foto davon, muss ich suchen und kann ich erst spät am Abend rein stellen.
    War damals mit der "Konstruktion" sogar auf dem Forumstreffen. :]

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Dito. Auch erst Kabelbinder, dann Austausch. Schau mal bei Collmann oder Wendel Berlin, ob das Teil in allen Jahrgängen die gleiche Produktnummer hat. Die Fussrastenanlage unterscheidet sich ja deutlich alt vs. 2011er Modell ...

  • Ich hatte das gleiche Problem letztes Jahr mit meiner Dorso. Ich habe das Teil beim Freundlichen tauschen lassen.
    Ich glaube Arbeitszeitvorgaben von Aprilia 7 Std.
    Da ich meine Dorso in den nächsten Jahren eigentlich nicht verkaufen will, hätte ich es auch schweissen können.
    Dürfte für einen ordentlichen Schweisser kein Problem sein und wesentlich billiger kommen.
    Evtl. mal auch darüber nachdenken.

    Gruß, Hotte

  • Ich habe das Rahmenteil schon getauscht, alle Schrauben auf Rasten abmontieren usw. Dann das Rahmenteil unten ausschwenken damit es sich oben unter dem Rohrrahmen rausschält. Jetzt kommt aber der Haken, das Motorrad sollte aufgehängt werden da es sonst auf dieser Seite ohne Rahmenteil leicht einknickt.
    Ohne Kran also aufhängen kann ich nichts dazu sagen wir es sich verhält Schweißen geht wenns einer versteht. Muss noch lackiert werden. Ein neues Teil von Aprilia wird roh geschliffen ausgeliefert. Muss also auch noch gelackt werden.

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

    • Offizieller Beitrag

    ..... Ein neues Teil von Aprilia wird roh geschliffen ausgeliefert. Muss also auch noch gelackt werden.


    :?:
    Mein schwarzes Rahmenteil wurde auch schwarz und nicht roh geliefert!

    ..... das Motorrad sollte aufgehängt werden.....


    :denk Andere die das getauscht haben, haben mir berichtet, dass sie das Motorrad seitlich schräg aufgelegt haben. Dazu angemerkt, die s besser zu zweit machen.

  • Ne meins war roh geschliffen , gibts nur noch so?!??!? Lt. E-verkauf , nach Farbe wurde auch nicht gefragt , wenns die in Farbe gibt hat er mir roh für lackiert verkauft preislich :bump glauben tät ichs gleich.

    Ich hab die karre aufgehängt weil ich ein Kettenkran hab , lag nahe...

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

  • Ich hab übrigens einen Satz in Heile ! Hatte mir ja ein gebrauchtes Komplett Set zu gelegt aber letztendlich nur den Rohrrahmen verbaut. Die beiden Stücke sind in Silber und verkratzt, sollte man also ebenfalls mal lackieren :) Zur Not kann ich das auch noch machen

  • Vielen danke für die vielen Antworten :heil
    bronco das mit dem aufhängen ist nen super Tipp werde mal schauen wie ich das am besten mache

    Ich hab den unteren Rahmen jetzt aus England gebraucht bestellt für insgesamt 60 Euro sollte eigentlich Morgen da sein bin mal gespannt.
    Ansonsten werde ich mich wahrscheinlich mal bei dir melden IHC423.
    An Schweißen hatte ich nicht gedacht da die Werkstatt wo der ADAC die Maschine hingebracht hat mir einreden wollte es wäre ein Totalschaden da der Rahmen kaputt ist und Schweißen sollte man Nichtmal dran denken und würde überhaupt nie TÜV Kriegen.

    p.s falls jemand einen Frontscheinwerfer Verkauft wäre ich ein dankbarer Abnehmer

    • Offizieller Beitrag

    p.s falls jemand einen Frontscheinwerfer Verkauft wäre ich ein dankbarer Abnehmer


    Ist der nur hinten defekt, Halterung ausgebrochen? Das kann man mit Epoxi (Epoxidharz 2K-Kleber) reparieren.

    • Offizieller Beitrag

    Feinmetall: NICHT den Rahmen:!: Ich rede vom Frontscheinwerfer.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)