Meine Lösung zum Thema Scottoiler

  • Na logisch fahre :toeff ich auch aber Pflege gehört bei mir dazu :lol

    ja... Sieht immer aus wie geleckt!
    und wir sehen mit den eigentlich "sauberen" Mopeds nebendran immer aus wie die Dreckspatzn vom Dienst!


    @ Koniz

    hast den Oiler schon verbaut oder noch am von Hand fetten?

    VG Phil

    Waffeln sind Pfannkuchen mit Waschbrettbauch

  • Sooo...jetzt hab ich mir mal die Zeit genommen diesen Fred zu lesen. Und mir platz gleich der Arsch!!!! Was seid Ihr denn für Motorradfahrer??? Mit allen Mitteln und aller Macht versucht Ihr Euer Motorrdad völlig Wartungsfrei zu bekommen. Ich Stell mir gerade nen Angler vor der sich die Köder aufziehen lässt....nen Surfer der sich das Board waxen lässt.....nen Segler der sich die Segel aufsiehen lässt......Was soll das???? Wenn Ihr kein Bock auf Kettenfett und Motoröl habt kauft Euch nen Smart oder sone Scheiße....
    Ich dreh komplett ab....ich fahre 20-30 Tausend KM im Jahr mit der Shiver und hab nen Schottenöler nie vermisst ....einfach am Supermarkt in Portugal das Mopped über den Ständer Kippen und Fett Ranspritzen... wo ist das Problem ?? Ich mach alle 30.000 nen neuen Kettensatz drauf und fette den alle 5000 oder 10000....scheißegal..Ich hab nen neuen Kettensatz (Superprox/Enuma/) komplett trocken gefahren und der war nach 20,000 noch OK. Der war noch gut aber für die Tour nach Afrika hab ich dann doch nen neues Ritzel genommen...nach 7700KM war der Satz dann runter ...aber ich hab auch nix gefettet. Bedenked Ihr Gläubigen!!! Euer kleiner Furzhobel Hat nur 95 PS ....da lacht jede Kette drüber!!!

    mir doch Scheißegal...... :aetsch

  • Sooo...jetzt hab ich mir mal die Zeit genommen diesen Fred zu lesen. Und mir platz gleich der Arsch!!!! Was seid Ihr denn für Motorradfahrer??? Mit allen Mitteln und aller Macht versucht Ihr Euer Motorrdad völlig Wartungsfrei zu bekommen. Ich Stell mir gerade nen Angler vor der sich die Köder aufziehen lässt....nen Surfer der sich das Board waxen lässt.....nen Segler der sich die Segel aufsiehen lässt......Was soll das???? Wenn Ihr kein Bock auf Kettenfett und Motoröl habt kauft Euch nen Smart oder sone Scheiße....
    Ich dreh komplett ab....ich fahre 20-30 Tausend KM im Jahr mit der Shiver und hab nen Schottenöler nie vermisst ....einfach am Supermarkt in Portugal das Mopped über den Ständer Kippen und Fett Ranspritzen... wo ist das Problem ?? Ich mach alle 30.000 nen neuen Kettensatz drauf und fette den alle 5000 oder 10000....scheißegal..Ich hab nen neuen Kettensatz (Superprox/Enuma/) komplett trocken gefahren und der war nach 20,000 noch OK. Der war noch gut aber für die Tour nach Afrika hab ich dann doch nen neues Ritzel genommen...nach 7700KM war der Satz dann runter ...aber ich hab auch nix gefettet. Bedenked Ihr Gläubigen!!! Euer kleiner Furzhobel Hat nur 95 PS ....da lacht jede Kette drüber!!!

    Genau Olli, endlich sagt das mal einer ! Dauerschmierung wer braucht das ??? ;o)

  • Mahalzeit soweit...

    also ich denke, das dass jeder für sich eh selbst entscheiden sollte, ob er seine Kette pflegen und dadurch evtl. deren Lebensdauer verlängern möchte, oder sich eher wie Olli ums wesentliche kümmert - Motorrad fahren.
    Eine absolut korrekte Anwendung oder richtige Pflege gibt es eh nicht.
    Ich persönlich habe keinen Kettenöler montiert , obwohl ich schon länger das K.Ö.S Schmiersystem mit e-Ventil liegen habe. Bin auch totaler Kettenpflegemuffel, pflege meine Belle soweit aber gut.
    Mal sehen wann und ob ich das System mal irgendwann einbaue oder regelmäßig von Hand weiterschmiere...ach ne ich fahre ja lieber

    Zerodot

    AM ENDE WIRD ALLES GUT... Und wenn es noch nicht gut ist, dann ist es noch nicht am Ende!

    • Offizieller Beitrag

    Servus zusammen

    also ich denke, das dass jeder für sich eh selbst entscheiden sollte, ob er seine Kette pflegen und dadurch evtl. deren Lebensdauer verlängern möchte, oder sich eher wie Olli ums wesentliche kümmert - Motorrad fahren.

    Genau muß jeder selber wissen aber wer nix macht hat folgende Nachteile bzw Risiken
    Kette setzt sich mit dem Dreck zu und kann soweit gehen das die Kette Leistung kostet.
    Durch die steifer werdenden Kettenglieder steigt der Verschleiß an den Zahnflanken und die
    Kette rollt nicht mehr um den Zahnradius. Kette wird laut wie die Sau ....
    Das kann soweit gehen das die Kette reist.

    Ich habe den Scottoiler weil ich das Kettenfett auf den Felgen hasse. Es lässt sich nur mit Chemie
    oder anderen Mittel, die das Fett anlösen, entfernen. Das nervt mich persönlich.
    Man muss regelmässig die Kette säubern und das auch wieder mit Lösungsmitteln oder Petroleum(Diesel )
    was eine Riesensauerei macht. Zumal man dann den ganzen Müll eigentlich nicht über den Hausmüll entsorgen
    sollte ( darf ) sondern über den Wertstoffhof ;)

    Beim Scotti kann man bequem mit einem feuchten Mikrofasertuch abwischen ohne zusätzlich
    mit Chemie nachhelfen zu müssen. Die Saubermachakation entfällt und zum anderen habe ich auch bei
    Regenfahrt die Möglichkeit während der Fahrt auf Knopfrduck die Ölmenge zu erhöhen.

    Aber jeder wie er möchte :heil


    Gruß

    Manni :wink

  • Die schwarzen Pads könnte man auch weglassen, der Schlauch ist mit 2K Kleber komplett an der Schwinge verklebt. Ich finde es extrem blöd, das nicht wie früher die frei biegbaren Förderschläuche (mit Draht im Inneren) im Set beiliegen. Mit denen kam ich ohne die häßliche Schelle am Ende des Schlauches aus.

    Übrigens, ein großer Vorteil des Scottis ist für mich nicht etwa die Lebensdauer der Kette, sondern die Tatsache das man das Öl sehr leicht abwischen kann. Ich hasse Kettenfett! X( Wer diese Klebescheiße erfunden hat, der gehört geteert und gefedert! :jester

  • Wie hast du den denn in den Rahmen bekommen?
    Bei mir ist da kein Platz mehr.
    Jedenfalls was ich von außen sehen kann.

    Gruß
    Michael

    Erst wenn eine Wespe auf Deinem Hoden sitzt, wirst Du lernen Konflickte ohne Gewalt zu beenden.

  • Alle Schläuche ab und dann einfach durch den Rahmen stopfen. :D Die Kabel lassen sich ein Stück reindrücken. Der Behälter klemmt zwischen Kabelbaum und Rahmen (der von innen abgeklebt ist). Weiterhin habe ich ihn nur mit Kabelbindern vorsichtig am Kabelbaum festgemacht. Er lässt sich so noch bissl bewegen, bleibt aber in Position.
    Alles sehr eng und fummelig, dadurch aber optisch dezent.

    Gestern hatte ich, nach 4 Wochen Standzeit, erstmalig Urgent Service im Display. Wird doch nicht der Unterdruckanschluss sein...? :denk

    Grüße, Kai

    Shiver 750, Bj. 2012, aktuell 30tsd. km