Scottoiler

  • Hallo,

    bei meiner Fazer hat die Kette dank Scotty 40tkm gehalten. Dann hab ich ein mahlendes Geräusch gehört. Ich muss dazu sagen, das die letzten 15tkm das Ding nicht mehr funktioniert hat.
    Zum Einstellen musste immer der Motor laufen, irgendwie war es ein Mist mit dem Befüllen... Einstellen auf die richtige Fördermenge war auch ein Mist.
    Die zweite Kette hat dann ohne Scotty nur noch 30tkm gehalten.

    Das mit dem 7x ist etwas übetrieben.

    Aber unbestritten ist ein Vorteil:
    im Regen wird die Kette ebenfalls geschmiert.

    Aus diesem Grund spiele ich mit dem Gedanken mit nen McCoi zu holen. Er funktioniert vollständig elektrisch ohne Unterdruck. Mit einen Feuchtigkeitssensor kann er die Fördermenge bei Regen auch erhöhen.

    @SunnyFrani: wo hast du den Tank untergebracht?

  • So habe gestern auch mal meine Scotty angebaut.

    Was habt ihr für Erfahrung mit dem Schlauch gemacht wenn er in der nähe des Kats. verlegt ist ? Reichen diese 4 cm Abstand aus um ihn nicht zum schmelzen zu bringen? Oder habt ihr ganz anders verlegt?

  • ... und ich habe diese Woche nen McCoi bestellt.

    Aus den oben von mir genannten Gründen mit dem Einstellen des Scottys

  • Hi Ingo
    Das sieht doch gut aus. Ich werde mir bei Gelegenheit mal einen neuen Schlauch zulegen (da wie du weisst meiner durchgeschmort ist :teufel). Habe jetzt zur Zeit mit dem dünnen schwarzen schlauch überbrückt, mir gefällt das jetzt aber nicht so wirklich.
    Nee, echt gut verlegt. Werde mir die Bilder mal speichern (hoffe du hast nix dagegen) und dann genau so verlegen ;o)

    Danke für die Bilder
    Gruß Dirk

  • @Jogie63, ich hab mir das neue V-System gekauft, das dosieren soll hier besser sein, ich hoffe es mal :D

    @Dirk, klar kannst die Bilder haben aber ich werde wohl nochmal was ändern, z.b einen Feuerfesten überzug am Schlauch anbringen damit auch wirklich nichts passieren kann.

  • Es geht immer noch mit dem Unterdrucksystem und das wäre für mich ein K.O. Kriterium

  • So Dirk, ich habe mir heute noch das 6er T-stück bestellt und einen anderen Reservoir Halter. Der sieht besser aus finde ich.Da sieht man die Strapse nicht so und mit 12 € zuverkraften denke ich.Dazu noch einen neuen D.I.D Kettensatz weil bei mir einige Gummiringe weg sind. Geh da lieber kein Risiko ein, dann lieber neu.

  • Hi Ingo
    Ist ja lustig..........habe mir heute einen neuen Förderschlauch, den Gummiblock vom V System und ein paar omega Halter + Förderschlauchkanal bestellt. Dann werde ich mal den Schlauch so verlegen wie du ihr verlegt hast.
    Bei mir funst zwar auch alles so, aber es gefällt mir optisch nicht so gut (mit dem gestückel schwarzem Schlauch dazwischen und so sehr sichtbar).
    Gruß Dirk

    @ warum habe ich diesen Halter nicht gesehen? Trage schon Kontaktlinsen und ab und zu eine Brille :teufel
    Jetzt habe ich mir den Gummiklotz bestellt :o) :o)

  • Zitat

    Original von yamraptor
    Ich lasse mir noch einen Teflonblock fräsen für den Dualinjektor, weil die Schwinge nicht gerade verläuft .Um das dann auszu gleichen. Bilder gibt es wenn alles fertig ist.

    Ich werd verrückt :wuschig perfektionist :wink :bier

  • So hab gestern mal ein ordentliche Runde gedreht. Es braucht doch einiges an Probefahrten bis die richtige Einstellung gefunden ist. Allerdings gibt es positives zu berichten. Als ich wieder Zuhause war habe ich die Shiver hinten aufgebockt ein Lappen genommen und die Felge vom Öl gereinigt 3 min. Sache dannach alles wieder sauber, allein dafür hat sich das Ding gelohnt kein Fett mehr welches immer ein Akt war es zu entfernen. Und wenn erstmal die richtige Dosierung gefunden ist sollte alles Tutti sein.


    Sorgen macht mir nur der Schlauch der am Kat entlang läuft :denk :denk :denk habe meine bedenken das er nicht verbrennt ? Bin schon am überlegen ob ich eine Bremsleitung dort verlegen soll.

  • Ich bau grad einen McCoi. Elektronisch gesteuert nach Geschwindigkeit und Wetterlage. Ich hatte die Schnauze voll vom Kette ölen. An der DD ist die sicht- und besprühbare bare Kette wirklich ätzend kurz. Sobald der Schnee weg ist bau ich das Teil ein. Kann sich also nur noch um Wochen handeln...
    ;o)

  • Moin,
    hier nun wie im Frühjahr versprochen mein Fazit zum McCoi Kettenöler: KlasseSystem! Ließ sich an meiner Dorsoduro absolut unsichtbar verlegen (war mir auch wichtig) und funktioniert top!

    Die Elektronik kam unter den Sitz, ÖlTank und Pumpe wurden unter die Benzinpumpe verbannt (dort ist mächtig genug Platz).

    Ich muß gestehen, dass ich mit der Einstellungsphase immer noch nicht durch bin. Aber das liegt eher am Wetter als am McCoi... 8|

    Wenn noch jemand Fragen hat: PM.

    Gruss
    GM
    --

  • ach ja, der "tolle" scootoiler. meiner meinung nach totaler quatsch. die pflege des motorrades gehoert doch auch zu dem hobby dazu. mal abgesehen, dass das ding alles verdreckt. mein tipp bei der kettenpflege ist eine sehr gute kette zu kaufen , z.B fuer sportler (meine TT600 hat eine, die fuer 180 PS ausgelegt ist :jop). diese dann mit oel fuer die kettensaege (10 euro bei raiffeisen, hebt 2 saisons) und einem pinsel regelmaeßig pflegen. ergebnis: einfache pflege, guenstig, lange lebensdauer.
    viel besser als irgendwelches teures weißes kettenspray, das die kette nur verklebt. ist auch ganz angenehm, wenn man eine bunte kette hat, da die "optik" nicht gestoert wird =) . einfach mal ausprobieren....

    Immer schön am Schnürle ziehn.....

    bzw.

    Immer schön am Poti drehn......