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koniz

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21

Montag, 18. Dezember 2017, 19:06

Nachtest mit Angel ST

DLzG
Konstantin

:italia :punk :italia

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PhilMuc (18.12.2017)

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igel

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22

Montag, 18. Dezember 2017, 19:47

Das Ergebnis war vorherzusehen, oder? Aber warum macht Aprilia Deutschland dann nicht den wesentlich aktuelleren Angel GT drauf?
Keine Kohle?


PS: Die Strecken im Video sind fast bei mir vor der Haustüre (30km weg) :bier
.

nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
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MegaLagu

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23

Montag, 18. Dezember 2017, 20:34

Mein Lieblingsreifen Pirelli Angel ST :love
Jetzt würde mich ein weiterer Test mit einer 5,5"-Felge und dem PAST- Reifen interessieren.
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

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Springbanker (19.12.2017)

koniz

Gipfelstürmer

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24

Dienstag, 19. Dezember 2017, 09:13

ich hätte für die Presse auch eher nen agilen Sportreifen wie Rosso III oder Sport Attack 2 genommen...

na zumindest bleibt Aprilia sich treu und versucht die Tests nicht zu manipulieren mit dem Neusten und Besten, irgendwie immer noch sympatisch =)
DLzG
Konstantin

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katastrofuli

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25

Dienstag, 19. Dezember 2017, 10:08



na zumindest bleibt Aprilia sich treu und versucht die Tests nicht zu manipulieren mit dem Neusten und Besten, irgendwie immer noch sympatisch =)


.... oder einfach nur dämlich. Wenn man schon ein so schlechtes Marketing wie Aprilia betreibt, sollte man wenigstens das Testmotorrad ordentlich bereifen. :pfff

enduro_drive

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26

Dienstag, 19. Dezember 2017, 11:02

Ich sehe das ähnlich wie Ute, wobei es kaum ein Motorradforum gibt, in welcher nicht deftig über die Auswahl der Erstbereifung gelästert wird.

Nur ist der Dunlop nun schon seit Jahren als eklatanter Spielverderber bekannt und verfügt speziell auf nasser Fahrbahn über ein relativ schlechtes Fahrverhalten.

Da ich ihn schon von meiner Ex MT09 kenne, ist das quasi ein "Repeat".

Was die Breite der hinteren Felge betrifft, kann man durchaus geteilter Meinung sein.

Mag sein, dass eine schmalere Felge dem Einlenken/Auslenken in Kurven zuträglicher ist. Auf der anderen Seite gehört für mich der sture Geradeauslauf der Shiver zu den absoluten Stärken der Kiste.

Wer es sportlicher mag wird sich eh etwa anderes zulegen. Das gesamte Setup der Shiver ist eher auf Komfort ausgelegt, auch wenn sie optisch einen anderen Eindruck vermittelt.

Feinmetall

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27

Dienstag, 19. Dezember 2017, 16:16

Was die Breite der hinteren Felge betrifft, kann man durchaus geteilter Meinung sein.


Eine Freigabe für einen 190/55er wäre auch schon hilfreich; es müssen ja nicht sofort schmalere Felgen her.

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Springbanker (19.12.2017)

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