Wird es eine Shiver

  • Hallo zusammen, bin neu hier und werde versuchen, von Eurem Forum alles Wichtige FÜR den Kauf einer Shiver raus zu kriegen.
    Ich wohne in dem schönen Bayern und versuche der Zeit die Strasse mit einer CBR 600 F zu erobern.
    Leider habe ich (vielleicht weiblich bedingt :peinlich-zumindest klappt es bei meinen männlichen Mitstreitern sehr gut) immer wieder Schwierigkeiten in Pässen usw. um die Kehren zu kommen - vorallem wenn diese richtig eng sind - wie z.B. der Gavia Pass.
    Jetzt habe ich einmal die Shiver GT gefahren - hat mich nicht wirklich 100%ig überzeugt. Morgen fahre ich mit der nackten Ausführung. Männliche Stimmen meinten das diese ganz anderst zu fahren sei. Wir werden sehen.
    Ich versuche nun mal bei Euch raus zu kriegen wie Eure Erfahrungen usw. sind.

    Allen stehts eine gute Fahrt.

    Viele Grüße
    Yvonne

  • Hallo Yvonne,

    herzlich willkommen und viel Spaß hier bzw. bei der Auswahl Deines neuen Motorrades. Wenn Du Probleme mit engen Kehren hast, hilft Dir wahrscheinlich ein Fahrsicherheitstraining. Oder beschäftige Dich mal selbst mit dem Thema "Motorrad in die Kurve drücken".
    Solche Kurse machen Fahrschulen, ADAC, Suzuki (auch für nicht Suzuki Fahrer), Verkehrswacht u.v.a.m

    Ich halte die Aussage die nackte würde sich ganz anderst fahren für Unsinn. Die nackte ist bis auf die Verkleidung identisch zur GT. Das müsste schon ein hoch sensibler Fahrer der das minimal andere Fahrverhalten aufgrund des etwas höheren Gewichtes der GT bemerkt.

    Grüße,
    Alfred

    "Wenn man sieht, dass eine Sache genetisch versaut ist, das kann man mit Prügel allein nicht korrigieren." (Gerhard Polt / Die Toten Hosen)

  • Also ich habe eine nackte (Weil nackad ist halt doch am schönsten :]) und habe letztes Wochenende 4 Tage lang das Shiver-Verhalten in Spitzkehren in Südtirol ausprobiert :italia. Durch den breiten Lenker ist das Handling vor allem auf kleinen Winkligen Pässen überragend. Ich war begeistert. Allerdings hat die GT auch den breiten Lenker, ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, das der Frontaufbau das Handling dermassen stören kann.

  • Hi Yvonne
    Willkommen im Forum :wink.
    Na dann bin ich mal gespannt was es wird. Die Shiver ist schon ein schönes, gut zu fahrendes Möppi :super

    Gruß Dirk

  • Hallo Yvonne,

    wie groß bist Du?

    Die Shiver ist eher für große Menschen gebaut.

    :pilot Länger do kerzer dort :teach

    :leuchte Kann man die Klimaerwärmung stoppen, wenn man den Kühlschrank offen lässt? :kalt

  • Hi und willkommen :bier
    denk doch auch mal über ne Dorso nach :super

    Gruß Pilot

    Ist es zu laut, bist Du zu alt ;):pilot

  • hallo willkommen hier :wink :wink :wink

    also fahrtechnisch gibt es keinen unterschied, nur auf autobahn bei geschwindigkeiten ab 120 aufwärts.

    wetterschutz natürlich.

    die handlichere ist mit sicherheit die shiver gegen über deiner cbr600f

    und sie ist eintäutig lach kein vier zylinder :super :super :super

    aber sie ist super schön :herz :herz

    :bier
    Allzeit gute Fahrt
    Gruß Ritchy

  • Zitat

    Original von Kühlschrank
    Hallo Yvonne,

    wie groß bist Du?

    Die Shiver ist eher für große Menschen gebaut.


    Danke Kühlschrank,

    ab sofort zähle ich mich mit meinen 168 cm zu den großen Menschen!!!!!!!!!!
    :abfeiern :abfeiern :abfeiern :abfeiern :abfeiern :abfeiern :abfeiern :abfeiern :abfeiern :abfeiern :abfeiern :abfeiern

    @ Yvonne:

    willkommen im Forum, viel Spaß beim probieren. :klatschen :o) :klatschen

    mike :super

    PS: ich fahr die GT, geiles Teil :jubel :jubel :jubel


  • jo, dann bist Du einer der kleinen und seltenen Spezies auf der Shiver. ;)

    Schau Dir mal den Fred über die Größe der Shiver-Fahrer an. :bump

    :pilot Länger do kerzer dort :teach

    :leuchte Kann man die Klimaerwärmung stoppen, wenn man den Kühlschrank offen lässt? :kalt

  • Um auf Eure Fragen zu reagieren:

    Ich bin 1,68 cm groß und bin von der Höhe gut mit der GT klar gekommen.
    Kein Unterschied zwischen GT und der Nackten? Hey, ihr nehmt mir jede Hoffnung ?(

    Um auf das Sicherheitstraining zu kommen. Ich mache seit 4 Jahren jährlich mindestens eines und bin davon überzeugt dass dies auch notwendig ist um wieder in die Saison zu starten. Meine Kehrensicherheit ist auch wesentlich besser geworden-zufrieden bin ich trotzdem nicht.

    So nun gehe ich bei Euch stöbern - mal sehen was es alles zu berichten gibt über die eventuelle NEUE.

    Gruß
    Yvonne

  • Hallo Yvonne,

    erst mal herzlich Willkommen. Im Vergleich zu mir bist du ja richtig groß und ... Übung macht den Meister :lol

    Den Gavia hat mein Kennzeichen-Halter letzte Woche leider nicht überlebt :pfeif

    Viele Grüße

    Sasch

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Yvonne :wink

    Den Umstieg von CBR 600 F auf Shiver habe ich auch vollzogen und würde nicht zurücktauschen wollen :headshake

    Die CBR fährt schon toll aber selbst ein Superbikelenker an der CBR brachte nicht den gewünschten Erfolg in Sachen Wendigkeit wie die Shiver.
    Zumal die CBR für aufrechtes Sitzen viel zu wenig Bumms hat :D
    Da geht die Shiver schon besser ab :super

    Aber zwischen der nackten und der verkleideten Shiver erwarte ich fahrtechnisch kaum Unterschiede.....höchstens im Kopf, weil man sich der Str. näher fühlt ohne Verkleidung ;o)

    LG
    der Andi

  • Kann es vieleicht an dem dummen DUNFLOP Qualifier liegen?? Oder am falschen Luftdruck in den Reifen??? Fahrwerk einestellt??

    " Diskutiere nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau herunter und schlägt dich dort um Längen.. (von??)
    „Wenn ich mich an jemandem rächen will, dann nehme ich ihm die Radkappe ab und tue ein Steinchen hinein.“ (zitat: Rudi Carell)

  • Hallo Yvonne,

    nach der Fahrt nach Noale kann ich Dir sagen, die Shiver Entwickler waren sicherlich hauptsächlich in den Dolomiten unterwegs, oder Heisi? Falls Du den Alpenmasterstest in der Motorrad gelesen hast, raus aus den Gedanken. Alle Bikes wurden im zweiten aus der Kehre beschleunigt, nun braucht man in Kehren halt auch mal den ersten. :] :D :]
    Überholt hat uns keiner aber wir waren ruckzuck vorne. :D
    Ein sehr präzises Fahrwerk, welches auch wechselnde Beläge und Abs
    ätze in Kurve und Kehren nicht das geringste ausmacht, man spürt sie aber genau da sehr straff ohne dass sich die Linie ändert. :super

    Ich hatte keinen Schreckmoment wegen des Fahrwerks und die Bremesen sind auch top.

    Nun biste ja schon gefahren, schreib dann welche Farbe es geworden ist. :super

    Noch ein Tip, fahr nie dem Kleinseifert hinterher, besser voraus. :pfeif

    Ich teile die Meinung von Blitz, die F hätte keine Chance.

    Willkommen.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (20. August 2009 um 16:15)

  • Hi Yvonne. Kann dir die Shiver absolut empfehlen. Für normal fahren perfekt. Wenn du Kurvensieger werden willst, brauchst du ne Supermoto und die sind noch höher. Außerdem sind Shiverfahrer einfach gut!!!!!!!!!

    Gruß :punk :punk :punk

    Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!!!