Ventilspiel/ tickernder Motor normal?

  • Hi,

    laut Handbuch sind die Toleranzgrenzen:
    Einlass 0,11-0,18
    Auslass 0,16-0,23
    über die Grenzen zu gehen, würde ich nicht empfehlen!

    Richtig!

    Hab ich was anders/ falsches geschrieben?

    .


    4 Wheels move your Body, but 2 Wheels move your Soul

  • So neues Plättchen eingebaut und Ventilspiel bei 0.14! Nur eine allgemeine Frage hab ich da noch.

    Als ich das Gerüst wieder fest geschraubt habe, habe ich in meinem Werkstatt Handbuch nachgeschlagen und bin förmlich erschrocken das die Schrauben nur mit 12 Nm angezogen werden sollen.

    Jetzt Mal ehrlich das ist doch viel zu wenig!? Klar man zieht schrauben eh immer zu fest an aber 12 Nm ... Das ist ja gerade Mal angelegt. Wenn ich bedenke wie fest die Schrauben vom Werk angezogen waren. Mir ist bewusst das man zum aufdrehen immer etwas mehr Kraft braucht als angezogen wurde, aber das waren definitiv mehr als 12 Nm.

    Was haltet ihr von der Angabe? Ich habe jetzt mit 30Nm angezogen

  • Hi,

    Du bist des Wahnsinns. :]
    Die Schrauben sind M6 und da geht es günstigenfalls bis 15Nm.
    Ich hab immer mit 12 angezogen und nie ein Problem gehabt!!!!!!!!!!!
    Bei 30Nm reisst Dir bestimmt, eines Gewinde aus. :wand

    12Nm stimmen für die Lagerdeckel.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    • Offizieller Beitrag

    Ging eigentlich ganz gut

    Deshalb ist zuviel trotzdem zuviel...

    Flächenpressung, Streckgrenze, Einschnürung der Schraube und was sonst noch so beim zu festen Anziehen passieren kann weiß auch Google.
    Auch die auf die Schraube zusätzlich wirkende Kraft bei Erwärmung der geschraubten Bauteile sowie bei Vibrationen können die Belastung weiter erhöhen und damit die Schraubverbindung unsicher machen, im Extremfall bis zum Versagen.

    Für mit dem doppelten Drehmoment angezogene Schrauben gilt -> wegwerfen und hoffen dass das Gewinde nichts abbekommen hat.

    Ich wünsch Dir Glück dass nichts hinüber ist.

    .

    nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin 
    „Wörter sind sehr einfach. Wer kann machen, machen. Wer kann nicht machen, sprechen. Wer kann nicht sprechen, der schreiben“. G.T.

  • Gut dann mach ich sie nochmal auf und ersetzte die Schrauben!

    Ich berichte dann wenn mir die Nockenwellen davon gelogen sind ^^

  • So wen es noch interessiert, ich habe die Schrauben ersetzte und die neuen mit dem richtigen Drehmoment angezogen. Da die neuen schrauben ohne Wiederstand sich ins Gewinde einschrauben gelassen haben, gehe ich nicht davon aus das dass Gewinde im Zylinderkopf Schaden genommen hat.

    Ticker noch immer wie vorher, jetzt werde ich noch die beiden Kettenspanner für die Steuerkette austauschen. Wenn das auch nichts bringt muss ich wohl akzeptieren das es normal ist.

  • Stimmt, beim letzten Ölwechsel der Futura habe ich auch 5 Liter statt 3,8 reingekippt. Sonst wäre ja noch was im Kanister geblieben ;)

    Gruß
    Stephan

    • Offizieller Beitrag

    Na na liebe Forumsgemeinde, jetzt ist ja wieder gut, oder? :]

    Wenn ich der 1987 glauben darf, ist der Marcel noch jung und leichtsinnig =) , zumindest jung im Vergleich zu den Meisten von uns hier.
    Und außerdem hat er gefragt und dann gehandelt.


    Noch was an Marcel, Du hast doch das Klackern an Deiner shiver jetzt seit 4 Jahren, oder war das zwischendurch mal weg??????

    .

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