Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Zitat

Original von hoowoph
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Deine Speedy sieht ja scharf aus.
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Na, dann warte erst mal bis die SMV fertig ist.
Ich habe da schon ein paar Ideen für den Winter.

Hallo Markus,

wie fahren? Ich habe die SMV zum schrauben gekauft.

Näää im ERNST. Gefahren bin ich natürlich auch schon.

Zwischenbericht nach ca. 500Km
Fahrwerk:
Der Dämpfer könnte eine etwas härtere Feder vertragen.
Die Gabel dürfte für ein LowCost Teil OK sein.
Habe aber noch nichts an der Serieneinstellung geändert.
Kommt noch, nach der Einfahrzeit. Wenn andere Einstellungen nichts bringen kann man das Fahrwerk z. B. bei Hubert Hoffmann überarbeiten lassen.
Antrieb:
Da sie noch nicht eingefahren ist, fehlt mir die Erfahrung im oberen Drehzahlbereich.
Was bis 6000U/min kommt ist soweit OK.
Mir persönlich gefällt der Sportmodus am besten.
Sollte die Leistung und Drehmoment nicht ausreichen kann ein bekannter Apriliatuner (http://www.motorrad-amann.de) bei mir in der nähe bestimmt Abhilfe schaffen.
Bremsen:
Mich stört etwas der relativ lange Leerweg des Bremshebels.
Die Bremsleistung ist aber durchaus sehr ordentlich.
Das ABS kommt sehr späht und regelt dann sehr fein. Finde ich gut.
Reifen:
Der Qualifeier ist für die Rennstrecke OK. Da kann man ihn auch schön warm fahren. Aber für die Straße ist er nicht geeignet. Da braucht man einen Reifen der auch im kalten Zustand Grip hat. Ich bin ca 40KM im Regen gefahren und das war echt scheiße. Kommen runter und es kommt der alt bewerte PIPO 2 CT drauf. Der hat mich noch nie enttäuscht, weder im kalten Zustand noch bei Regen.
Sitzposition / Ergonomie:
Finde die Sitzposition angenehm und schön sportlich. Der Kniewinkel ist sehr entspannt. Die Instrumente sind noch ablesbar. Hauptsache der Drehzahlmesser ist Analog mit einem Zeiger.
Die Spielereien bräuchte ich nicht wirklich. Die Reserveanzeige nervt. Die leuchtet bereits bei 110KM. In den Spiegeln kann man sogar den rückwärtigen Verkehr beobachten.

Umbauten bis jetzt:
Auspuff: LeoVince Die schräge Stellung der Töpfe hat den Grund, dass das Rad nicht beim Einfedern an die Töpfe anschlägt. Um die Töpfe parallel unter die Sitzbank zu bringen müsste man den Heckrahmen verändern. Oder sie laufen parallel zum Heckrahmen außen. Mir gefällt die Stellung, gerade wegen des Rücklichtes.

Kennzeichenhalter: Kellermann
Blinker: Kellermann Rombus LED (Die SMV hat ein lastunabhängiges Blinkrelais. Die LED können also sofort angeschlossen werden. Mann benötigt keine Widerstände.)
Kette entfettet und mit DryLube behandelt

Bis jetzt geplant:
Heckinnenverkleidung aus Carbon
Brems- und Kupplungsheben in schwarz von LSL
Neues Heck- Seitenteil aus Carbon
Felgenrandaufkleber in Tri colore
Michelin PIPO 2 CT hinten evt. Als 190er, wegen besserem Handling (Hat den schon jemand eingetragen?)
Fahrwerk Gabel und Dämpfer mit HKS Gleitöl einreiben, verbessert das Ansprechverhalten
Lackteile mit Swizöl behandeln, besonders die Felgen
Ein paar Aufkleber machen sich auch immer ganz gut.

Hoffer verwirrt zu haben.

Keine Ahnung, muss ich mal fragen, wenn es für mich interessant wird.

Hallo Andy,

die Speedy findest Du in meiner Signatur.
Klick mal auf „Bilder meiner Speedy“

Hallo Andy,

danke für das Lob. Bin seit ein paar Monaten wieder Hobbyfotograf.
Ja das ist bei meinem Arbeitgeber.
Wenn die SMV fertig ist kommen da auch noch bessere Bilder.

Hallo Andy,

ich habe auch erst bei der Sony A300 zugeschlagen.
Als Set mit zwei brauchbaren Objektiven sind die 500€ sehr gut investiert gewesen.
Sie hat alles was man braucht. Zurzeit wohl das beste was es für den Preis gibt.
Laut einem bekannten Profifotograf, ein sehr brauchbares Gerät.
Der Nachfolger heißt jetzt A330L.
Die Bilder sind Original wie sie aus der Kamera kommen ohne Bearbeitung.
Nur die Größe habe ich angepasst.
Für Bildbearbeitung bleibt leider bei meinem Job keine Zeit. Ich muss mir immer schon die Zeit fürs Moped fahren und schrauben abknapsen.