Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

ich hab jetzt knapp 8000km aufm zähler und erschienen ist nix also geh ich dann nach dem urlaub zur 12 Monate Inspektion

Hey
Service alle 10 000km oder alle 12 Monate auf jedenfall in Deutschland.In Frankreich haben die nen 6000 km Intervall,weiss ich zufällig weil wir auf Korsika Probleme mit der Dorso hatten.

wie bei der Shiver bei 10000

Im Handbuch S.159 stehts 1000km / 10000km / 20000km...
Gruß

Service bei 10000km oder 12 Mon.

Der Schraubenschlüssel kommt bei 9700km.

Ich finde das ist Blödsinn mit dem Service alle 12 Monate.
Geldschneiderei ist das und nichts anderes. Alle 10000 reichen da völlig aus.
Es sei denn man fährt nur auf der Renne aber das ist unwahrscheinlich.
Für eine Service alle 12 Monate legt man ja gleich mal 160 € hin was für ein Öl wechsel schon ganz schön happig ist da das Öl gerade mal 40 € kostet und der Filter nochmal 10 oder so. Da stecken die sich einen schönen 100er in die Tasche.

Blödsinn

Und wenn mache ich den sowieso selber,habe zum Glück einen Händler der sich da nicht so anstellt.

Bei mir zeigte gestern das Display SERVICE an bei ca. 5850 km und dazu leuchtete das rote Warndreieck oben rechts auf.Nach ca.150 km war alles wieder aus
Hat das schon mal jemand gehabt an seinem Möppi ?
Oder könnte es sein das der Warnhinweis aufleuchtet wegen der 12 monats Inspection, weil die 1000er zufällig im August 2008 war?

Wer es noch nicht kennt ! Ein Beitrag zum Ölwechsel.

huch, alle 12 Monate?
Da müsst ich aber mal schnell zum Händler...
Das hab ich überzogen, Mist

Öfter mal das Serviceheft lesen

Zitat

Original von Holgi 68
Bei mir zeigte gestern das Display SERVICE an bei ca. 5850 km und dazu leuchtete das rote Warndreieck oben rechts auf.Nach ca.150 km war alles wieder aus
Hat das schon mal jemand gehabt an seinem Möppi ?
Oder könnte es sein das der Warnhinweis aufleuchtet wegen der 12 monats Inspection, weil die 1000er zufällig im August 2008 war?

Ich denke nicht, dass das der Grund war.
Nach meiner Beobachtung gibt es "Empfindlichkeiten" der Elektronik auf Feuchtigkeit.
Reinigung mit dem Dampfstrahler mache ich grundsätzlich nicht, sondern setze bei grobem Dreck nur einen scharfen Strahl aus dem Gartenschlauch ein. Nach solch einer Reinigung (war viel Dreck und Matsch von einer Straßen-Baustelle im Spritzbereich der Räder) hatte ich am nächsten Morgen "Urgent Service" im Display, alle Triptimer und die Uhrzeit waren gelöscht und der Anlasser gab keinen Ton mehr von sich. Abklemmen der Batterie für 1 Minute, erneutes Einschalten der Zündung (gleiche Meldung), ca. 10s gewartet, Zündung wieder aus und nach einigen Sekunden wieder eingeschaltet, und der Spuk war vorbei. Ist bisher auf 7.000km nur dieses eine Mal aufgetreten, Regenfahrten oder normale Wäsche konnten ihr bisher nichts anhaben.
Die Wasserempfindlichkeit ist hier auch von anderen Fahrern schon beschrieben worden.

Carsten

Zitat von »Carsten62«

Ich denke nicht, dass das der Grund war.
Nach meiner Beobachtung gibt es "Empfindlichkeiten" der Elektronik auf Feuchtigkeit.
Reinigung mit dem Dampfstrahler mache ich grundsätzlich nicht, sondern setze bei grobem Dreck nur einen scharfen Strahl aus dem Gartenschlauch ein. Nach solch einer Reinigung (war viel Dreck und Matsch von einer Straßen-Baustelle im Spritzbereich der Räder) hatte ich am nächsten Morgen "Urgent Service" im Display, alle Triptimer und die Uhrzeit waren gelöscht und der Anlasser gab keinen Ton mehr von sich. Abklemmen der Batterie für 1 Minute, erneutes Einschalten der Zündung (gleiche Meldung), ca. 10s gewartet, Zündung wieder aus und nach einigen Sekunden wieder eingeschaltet, und der Spuk war vorbei. Ist bisher auf 7.000km nur dieses eine Mal aufgetreten, Regenfahrten oder normale Wäsche konnten ihr bisher nichts anhaben.
Die Wasserempfindlichkeit ist hier auch von anderen Fahrern schon beschrieben worden.

Carsten

Moin zusammen,

zu diesem Thema hab ich am Sonntag mein Schockmoment erlebt. 12Grad Sonnenschein, meine Dorso mit Schwamm und 5-10Liter Wasser (max) im Eimer gewaschen/gereinigt.
Als ich anschliessend losfahren wollte wurde im Display "Urgent Service" eingeblendet und die Zündung funktionierte nicht. Nach dem Trocknen aller ersichtlichen Elektronikteilen und unter der Sitzbank funktionierte dann nach 10min endlich die Zündung und ich konnte fahren. Hab 50km gefahren musste 2x (Tanke u. Kumpel) kurz halten, gleiches Problem. Als ich nach 30min Fahrt, ca. 60km weitere 45min Pause gemacht habe konnte ich anschliessend wieder ohne Probleme losfahren und der "Urgent Service" im Display war dauerhaft verschwunden. Herzinfarkt verschoben :)

Gibts hier Tipps welche Stellen man besonders meiden sollte bei der Reinigung? Cockpit?

Gruß
Marcus