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miele

Forum Optimus Prime

  • »miele« ist männlich
  • »miele« ist der Autor dieses Themas

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Aprilia: Shiver 750

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1

Samstag, 1. April 2017, 22:54

Guzzi V7 III

Gestern habe ich eine Moto Guzzi V7 III zur Probe gefahren.
Dies war meine erste Erfahrung (im besten Wortsinne :) ) mit einer Guzzi und ich war recht beeindruckt.
Da mir dieser Beitrag zu alt war um ihn wieder aufzunehmen, hab ich mal einen neuen angelegt.
Ich suche nach einem "kleineren" Motorrad für die Runde zwischendurch und die "alltäglichen" Fahrten im Sommer, welche über kurz oder lang meine alte ZR7 als Zweitmopped ablösen soll. Hierbei hab ich Richtung Einzylinder geschaut, aber auch ein wenig Richtung "Retro", weil mir die neuen Maschinen mit den vielen Kanten nicht mehr so wirklich gefallen.
Guzzi hat mich sowieso interessiert, somit hab ich die Gelegenheit genutzt und eine Probefahrt mit der neuen V7 III vereinbahrt.

Vorneweg: Das ist ein genialer Entschleuniger!
Für mich als Neuling auf einen Motorrad dieser Marke war das archaische schon beim Starten beeindruckend. Auch die Nickbewegung zur Seite bei Gasstössen und wie der Lenker bei jeder Umdrehung der Kurbelwelle mitgeht ist ein Erlebnis.
Ansonsten hat sie sauber und ohne Drehmomentloch beschleunigt. Ihr angenehmster Drehzahlbereich war zwischen 2000 und etwa 3500/min. Dabei war die echte Geschwindigkeit gerne höher als die Gefühlte. Vibrationen des Motors merkt man immer, aber diese sind entsprechend niedrig in der Frequenz, was ich nicht als unangenehm empfand.

Ich hatte für die Probefahrt eine Special mit Drehzahlmesser und Speichenrädern, ein Vorderrad in 18" und hinten zwei einstellbare Federbeine. Homologiert nach Euro 4 hat sie inzwischen serienmässig ABS.
Beim ersten Draufsetzen hat für mich alles gepasst und selbst die weit vorn liegenden Fußrasten, welche einen sehr entspannten Kniewinkel zulassen, wurden von meinen Füssen sofort gefunden. Nach der Probefahrt hatte ich in Gegensatz dazu erstmal leichte Schwierigkeiten mit den Fußrasten meiner Shiver. Einzig beim Abstellen der Füssen neben der Maschine drückte die Fußraste etwas in die Wade.
Aus diesem Blickwinkel (also drauf sitzend) hat mir gut gefallen was ich so gesehen hab. Ansprechend gestaltete Uhren und gut nutzbare Spiegel runden die nette Verarbeitung der weiteren Bauteile im Sichtfeld ab.

Das Fahrwerk kam mit der Leistung spielend zurecht. Für intensive Tests mit ausgiebigem Kurvenräubern reichte die Zeit der Probefahrt natürlich nicht aus. Der erste Eindruck war jedoch vielversprechend. Da hat nichts gegauscht oder gerappelt (im Gegensatz zur alten ZR7).

Sie verleitet zu entspannter Fahrweise und verlangt nie nach übermäßigem Einsatz der Gashand. Ein perfekter Entschleuniger eben.

Natürlich nicht mit einer Shiver vergleichbar, schon wegen der geringeren Leistung aber als Zweitmotorrad...
Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »miele« (1. April 2017, 23:38)


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Shiverina

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2

Sonntag, 2. April 2017, 12:38

aber als Zweitmotorrad...


... kann ich sie Dir nur wärmstens empfehlen! Soviel Flair bietet keine andere Maschine - wäre auch meine erste Wahl (wenn ich sie denn hätte...)!
Nicht alles, was zwei Backen hat, ist ein Gesicht... :D

SL1975

Motorrad-Junkie

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3

Sonntag, 2. April 2017, 17:06

Hallo Frank,

die Guzzi ist wirklich sehr gelungen, habe sie heute beim Tag der offenen Tür meines Aprilia Händlers auch wieder mal näher angeschaut. Außerdem ein schöner Ausgleich zur Shiver :D und Motorräder kann man ja nie genug haben.

Gruß
Stephan

helmutotto

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4

Sonntag, 2. April 2017, 18:06

Hi,

ich hab mal ne große Guzzi beim Löber probegefahren,
war aber recht Enttäuscht von dem trägen "Eisenhaufen".
Vermutlich bin ich noch nicht alt genug für Guzzi oder so. :wand
Obwohl ich schon seit ner Weile recht entspannt fahre.

Und zum Cruisen fahre ich mit meiner Frau ihrer F650GS.
Zum Entschleunigen absolut zu Emfehlen.

Und wenns mal knallen müsste hätt ich noch die SP2.
Warscheinlich hab ich damit für die nächste Zeit alle Eventualitäten abgedeckt :grimasse
LG Helmut

Zuvill un zuwing is a Ding.
:]

Springbanker

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5

Sonntag, 2. April 2017, 19:37

Einzylinder

Moin,

mein Wunsch nach Entschleunigung läuft mir schon seit laaangem hinterher.
Da ich in der 80/90ern eine Enfield Superbullet hatte, liegt es nah, es noch
einmal zu Versuchen. Und tata seit 3 Wochen steht eine Continental GT neben
der MV in der Garage. Ursprünglicher geht es kaum - und Albert ist rundum
zufrieden und glücklich.

Und wenn ihr nicht artig seid komme ich mit dem Gerät zum Treffen - und
ihr müsst brav hinter mir her fahren ;o)

Gruß :crash

Feinmetall

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6

Montag, 3. April 2017, 17:35

Eigentlich mag ich das ganze Retrozeugs nicht wirklich.

Guzzi ist sich da aber eigentlich treu geblieben, und ich finde auch ein paar Triumphs recht gelungen zum Thema.

Habe mir ja im Winter nen YSS-Stoßdämpfer gegönnt, und das Teil führt das Heck wesentlich feinfühliger. Das bügelt unruhige Sträßchen so gut, dass ich mich auch ab und an dabei ertappe, mit 80-90km/ über die Landstraße zu gleiten, und das entschleunigt auch. Das gute daran ist, es spricht weiterhin nichts gegen flottes angasen, und dafür muss ich dann nichtmal das Mopi wechseln. :peace
Mir fehlt mit der Shiver eigentlich immer noch - gar nix

Das gönn ich euch auch :bier

igel

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7

Montag, 3. April 2017, 17:42

Mir fehlt mit der shiver auch nix, außer vielleicht ein paar PS und Nm :dance


Wenn ein Zweitmopped, dann so was: Black Douglas
.

nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
„Wörter sind sehr einfach. Wer kann machen, machen. Wer kann nicht machen, sprechen. Wer kann nicht sprechen, der schreiben“. G.T.

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miele (05.04.2017)


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