Bremsklötze vorne wechseln

Hi Ingo
Bei meiner Transalp mußte ich sie nur reindrücken. Wird bei der Shiver nicht anders sein.

Wenn ich mich recht erinnere 2.

Edit. es waren 2.

Ich verstehe die Frage nicht ganz.
Ich habe vor ausbau der alten Klötze die Kolben zurückgedrückt (Als Hebel nicht die Scheibe benutzen). Dann die alten raus und neue rein. Fertig ?!?

Die Transe war auch sehr einfach gestrickt. Aber ich kann mir, wie geschrieben, nicht vorstellen das es an einem anderen Moppet anders ist.

Also...für die Alp kann ich das nur so bestätigen wie geschrieben. Die Shiver ist zwar ein anderes Bike aber ....mmmh.
Dann lassen wir die Frage mal offen und schauen was andere Schrauber dazu sagen (schreiben). Zum Beispiel WSC

Gruß Dirk
der hofft das dem Ingo noch geholfen wird.
Nach meinem ersten Bremsklötze Wechsel könnte ich dir genaueres sagen, denn ich würde es so probieren.

Abend,

die Kolben werden einfach zurückgedrückt, wie Dirk schon sagte. Um nichts zu zerkratzen, kann man die alten Beläge ruhig als "Puffer" noch drauf lassen und dagegen drücken. Fertig ist's.

@ yamraptor
das mit dem drehen + drücken findet man bei autos wenn, dann an der hinterachse, liegt bei dieser kostruktion am nachsteller der handbremse, vorn gehts mit reindrücken ...

Die Orginalen sind jedenfalls viel zu hart. Ich werd mir welche von Ferodo reinmachen jetzt nach der Durchsicht.

Das Ruckeln in der Gabel ist weg beim starken Anbremsen. Schon mal Belege abgezogen und wieder probiert? Die Orginalen verglasen viel zu schnell und geben einfach keinen Verschleis frei.

2 mm ist doch noch schon ganz schön. Probier das mal rausmachen und über glatten Beton mal kurz hin und her die Beläge oder mit Sandpapier abziehen. Wieder rein und ne ganz andere Bremswirkung ist da. Das Ruckeln ist ganz speziell beim Anbremsen von langsamen Kurven (Kehren oder 180 Grad lange Kurven) kurz vorm Stillstand zittert die Gabel richtig und überträgt das bis in die Lenkerenden.

Habe ja schon in mindestens zwei, drei Threads zu diesem Thema meine Meinung gesagt.

Stimme mit Heisi überein, daß die originalen Beläge zu hart sind. Würde KEINE Sintermetallbeläge bei DIESER Bremse verbauen.

Mir sind keine "weichen" Sintermetallbeläge bekannt.

Fazit --> nimm unbedingt organische Beläge!
Würde selber Beläge von Ferodo oder auch Brembo nehmen (wenn es die überhaupt für die DD oder auch Shiver gibt?), habe mit denen nur beste Erfahrungen gemacht.

Gruß
Armin

Die oben abgebildeten Beläge sind hoffentlich nur eine "Musterabbildung" oder?

Denn,
1) die DD und Shiver haben vorne zwei Belagsicherungspins, die dargestellten sind dagegen nur für einen Pin ausgelegt
und
2) sind die Beläge hinten unterschiedlich zu den vorderen und zwar wesentlich kleiner
....

Gruß
Armin