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Bremsklötze vorne wechseln

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yamraptor

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Sonntag, 26. Juli 2009, 19:34

Bremsklötze vorne wechseln

Hallo,

wollte meine Bremsklötze vorne wechseln.
Frage wie bekomme ich die Bremskolben wieder rein einfach drücken oder drehen und drücken und wenn in welche Richtung ?

Denne Ingo
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Dirk 64

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Sonntag, 26. Juli 2009, 19:40

Hi Ingo
Bei meiner Transalp mußte ich sie nur reindrücken. Wird bei der Shiver nicht anders sein.
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yamraptor

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Sonntag, 26. Juli 2009, 19:42

Zitat

Original von Dirk 64
Hi Ingo
Bei meiner Transalp mußte ich sie nur reindrücken. Wird bei der Shiver nicht anders sein.


Wieviel Kolben hatte die denn ?
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Dirk 64

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Sonntag, 26. Juli 2009, 19:51

Wenn ich mich recht erinnere 2.

Edit. es waren 2. :D
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yamraptor

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Sonntag, 26. Juli 2009, 19:56

Aber genau weißt Du es nicht oder ? Was das zurück stellen angeht.
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Dirk 64

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Sonntag, 26. Juli 2009, 19:59

Ich verstehe die Frage nicht ganz. :0plan
Ich habe vor ausbau der alten Klötze die Kolben zurückgedrückt (Als Hebel nicht die Scheibe benutzen). Dann die alten raus und neue rein. Fertig ?!?

Die Transe war auch sehr einfach gestrickt. Aber ich kann mir, wie geschrieben, nicht vorstellen das es an einem anderen Moppet anders ist.
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yamraptor

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Sonntag, 26. Juli 2009, 20:07

Ich frage nur weil an meinen Auto es anders ist da müssen sie gedreht und gedrückt werden.
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Dirk 64

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Sonntag, 26. Juli 2009, 20:17

Also...für die Alp kann ich das nur so bestätigen wie geschrieben. Die Shiver ist zwar ein anderes Bike aber ....mmmh.
Dann lassen wir die Frage mal offen und schauen was andere Schrauber dazu sagen (schreiben). Zum Beispiel WSC ;o)

Gruß Dirk
der hofft das dem Ingo noch geholfen wird.
Nach meinem ersten Bremsklötze Wechsel könnte ich dir genaueres sagen, denn ich würde es so probieren.
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der_Dirk

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Sonntag, 26. Juli 2009, 22:54

Abend,

die Kolben werden einfach zurückgedrückt, wie Dirk schon sagte. Um nichts zu zerkratzen, kann man die alten Beläge ruhig als "Puffer" noch drauf lassen und dagegen drücken. Fertig ist's.

turbomat

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Montag, 27. Juli 2009, 03:05

@ yamraptor
das mit dem drehen + drücken findet man bei autos wenn, dann an der hinterachse, liegt bei dieser kostruktion am nachsteller der handbremse, vorn gehts mit reindrücken ...
:pfeif
http://www.mopressure.de

yamraptor

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Montag, 27. Juli 2009, 07:15

Jo danke dann weiß ich ja bescheid.
Welche Beläge nimmt ihr den Orginal oder Lucas etc. ?
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Heisi

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Montag, 27. Juli 2009, 08:29

Die Orginalen sind jedenfalls viel zu hart. Ich werd mir welche von Ferodo reinmachen jetzt nach der Durchsicht.
quer bisté wer!

yamraptor

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Montag, 27. Juli 2009, 08:32

Was wird dadurch besser ?
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Heisi

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Montag, 27. Juli 2009, 08:35

Das Ruckeln in der Gabel ist weg beim starken Anbremsen. Schon mal Belege abgezogen und wieder probiert? Die Orginalen verglasen viel zu schnell und geben einfach keinen Verschleis frei.
quer bisté wer!

yamraptor

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Montag, 27. Juli 2009, 08:40

Hmm meine sind jetzt 8000 alt und haben noch 2mm bis zur grenze.
Die Kolben stehen aber schon weit raus, und weil ich ja mit der Bremse probleme beim Heizen habe will ich neue nehmen.
Aber ruckeln oder so hab ich nicht nur das sie stark nach lassen wenn ich es krachen lasse könnte auch an den Belägen liegen.

Stellt sich die Frage :

- Klötze organisch oder Sinter ?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »yamraptor« (27. Juli 2009, 08:47)

Heisi

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Montag, 27. Juli 2009, 08:52

2 mm ist doch noch schon ganz schön. Probier das mal rausmachen und über glatten Beton mal kurz hin und her die Beläge oder mit Sandpapier abziehen. Wieder rein und ne ganz andere Bremswirkung ist da. Das Ruckeln ist ganz speziell beim Anbremsen von langsamen Kurven (Kehren oder 180 Grad lange Kurven) kurz vorm Stillstand zittert die Gabel richtig und überträgt das bis in die Lenkerenden.
quer bisté wer!

Shiver-Blitz

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Montag, 27. Juli 2009, 10:15

Ich hab die originalen gleich rausgeworfen und gegen Lucas Sintermetall gewechselt.

Die Scheiben laufen nicht mehr blau an....Handkraft beim bremsen ist nur noch die Hälfte nötig....der Druckpunkt ist klar difiniert und ändert sich auch nicht.

Kurzum: alles besser ;)

mopedjunkie

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Montag, 27. Juli 2009, 19:00

Bremsbeläge

Habe ja schon in mindestens zwei, drei Threads zu diesem Thema meine Meinung gesagt.

Stimme mit Heisi überein, daß die originalen Beläge zu hart sind. Würde KEINE Sintermetallbeläge bei DIESER Bremse verbauen.

Mir sind keine "weichen" Sintermetallbeläge bekannt.

Fazit --> nimm unbedingt organische Beläge!
Würde selber Beläge von Ferodo oder auch Brembo nehmen (wenn es die überhaupt für die DD oder auch Shiver gibt?), habe mit denen nur beste Erfahrungen gemacht.

Gruß
Armin

yamraptor

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Montag, 27. Juli 2009, 20:24

RE: Bremsbeläge

Zitat

Original von mopedjunkie
Habe ja schon in mindestens zwei, drei Threads zu diesem Thema meine Meinung gesagt.

Stimme mit Heisi überein, daß die originalen Beläge zu hart sind. Würde KEINE Sintermetallbeläge bei DIESER Bremse verbauen.

Mir sind keine "weichen" Sintermetallbeläge bekannt.

Fazit --> nimm unbedingt organische Beläge!
Würde selber Beläge von Ferodo oder auch Brembo nehmen (wenn es die überhaupt für die DD oder auch Shiver gibt?), habe mit denen nur beste Erfahrungen gemacht.

Gruß
Armin


Standard-Belag

(Vorder- und Hinterachse)

* organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung
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* solide Bremsleistung, gutes Nassbremsverhalten

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mopedjunkie

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Dienstag, 28. Juli 2009, 21:59

Die oben abgebildeten Beläge sind hoffentlich nur eine "Musterabbildung" oder?

Denn,
1) die DD und Shiver haben vorne zwei Belagsicherungspins, die dargestellten sind dagegen nur für einen Pin ausgelegt
und
2) sind die Beläge hinten unterschiedlich zu den vorderen und zwar wesentlich kleiner
....

Gruß
Armin
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