Shiver aus der Rennstrecke

  • Hallo,

    werde morgen, d.h. am 22.07., mal auf dem Eurospeedway ein Renntraining absolvieren ;o) ;o)

    Mal schauen was die kleine Shiver so drauf hat.

    Vielleicht hat ja jemand noch kurzfristig lust.

    Schaut mal rein... Eurospeedway > Ralf Waldmann Speed Days.

    Ich melde mich mal später um zu berichten...


    Grüße

  • Da wünsche ich mal viel Spass. ich war letzten Dienstag mit meiner auf dem Salzburgring. Wahr einfach genial. Sie liegt super, und auf der Rennstrecke funktioniert der Qualifier super. Sogar fast kein Aufstellmoment wenn der Reifen mal richtig klebt.
    Nur die Leistung ist auf dem Salzburgring nicht ausreichend gewesen. Die Säcke mit 600er und 1000er Sportler sind halt einfach auf der Gerade davon gezogen.
    Allerdings hat mich eine eine 250er Aprilia RS ganz schön geärgert. Die ging vielleicht gut. In der Kurve keine Chance und was auch immer der gemacht hat, aber selbst auf Gerade konnte ich den nicht schnupfen.

    • Offizieller Beitrag

    Tach auch,

    ich war am 17.07. erst wieder auf der Rennstrecke :jippiii
    Allerdingseine sehr alte und kleine :pfeif

    Vorteil: die längste Gerade ist nur 300m lang ;o)
    In diesem Fall macht das "Sportlerjagen oder auch Verjagen" super Spaß :D

    Hab gleich mal die 190er M3 in Verbindung mit meinem Wilbers-Fahrwerk getestet :herz

    Außerdem das Hanging-Off/Knieschleifing ohne die störenden Sozius-Rasten :super

    Macht jetzt einen Riesenspaß mit dem Möpi :]

  • Ja, für langes gerade Rasen ist sie nicht gemacht, da gibt es schnelleres. Das ist aber auch langweilig oder :pfeif Kurvenwetzen macht viel mehr Spaß. ;)
    Würde ich auch mal gerne machen, hab aber zur Zeit einfach zuwenig Freizeit und lockere Moneten ;(
    Vielleicht wenn ich dann in Rente gehe :abfeiern

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

  • Also ich fand den Original-Dunlop auf dem Sachsenring eher unteres Niveau. Nach 6 bis 7 Runden hat der massiv abgebaut und fing an mit schmieren. Vor allem am Vorderrad eine sehr unschöne Sache... Und das Fahrwerk ist für die Landstraße gut aber die Rennstrecke eindeutig zu weich. Und die Rasten und vor allem die Schalt-/Bremshebel sind da zu tief (denn die klappen eben nicht mit weg...). Ich hatte mir vorm 1. Turn paar Schrauben von oben durch die Rasten gedreht, um diese zu schonen, aber die waren nach den ersten 15 Minuten komplett weg und auch von der Raste ist am Rand praktich nicht mehr als 1 mm übrig. Also gerade noch genug, dass die neue Schraube bissel Halt hat. Grins.
    ABER der Laptimer ist ne feine Sache :super
    Trotzdem werde ich in Zukunft doch wieder mit der kleinen ZXR auf die Rennstrecke gehen.
    Für alle, die noch nie auf ner Rennstrecke waren sage ich nur: Ihr müsst das unbedingt mal machen! Das macht süchtig und man lernt extrem dazu, was Grenzbereiche angeht. Und auf den meisten Rennstrecken gibts auch Einzelturns zu buchen (meist zw. 15 und 20 Euro für ca. 15 Minuten). Das schont die Kasse und man kann erst mal testen, obs was für einen ist.

    Also allen ne unfallfreie Fahrt.

    ---

    Immer schön schräg ums Eck! :super

    ---

    Immer schön schräg ums Eck! :super

  • Soooooooooooo,

    ich bin wieder heil nach Hause gekommen :jippiii

    Naja war eine tolle Erfahrung. Würde es jedoch nicht unbedingt unter diesen Bedingungen wieder machen.

    Das Programm war recht Sinnlos. es waren 3 Gruppen (Anfänger, Fortgeschrittene, Racer) und dann ging es los jede Stunde 20 Min freies Fahren und dass wars dann. Kein Instructor oder ähnliches.......

    Das für 159,- oken....

    Naja ich war mit meiner recht alein gelassen, waren ales nur solche Japanschüßeln..... Fahren hat trotzdem Spass gemacht und geht auch recht gut. Aber gegen R1,Duc, KAWA und Co hat mann keine Chance.

    Auf der Zielgeraden 181 (schon mit Angstgriff) und dann hämmern die rechts links an dir vorbei als würdest du stehen....

    Naja Reifen hat finde ich ganz gut gepaßt, ist aber nun fast am Ende. Sowas habe ich noch nie gesehen, dass ein Reifen so an Profil verliert....


    IN SUMME KANN ICH SAGEN: ES WAR EINE SCHÖNE ERFAHRUNG UND WÜRDE JEDEM EMFEHLEN MAL EIN TURN ZU FAHREN. MANN LERNT AUF ALLE FÄLLE DAZU. BIS AN DIE KNIESCHLEIFER BIN ICH TROTZDEM NICHT GEKOMMEN:

    Einmal editiert, zuletzt von 26_AUG (23. Juli 2009 um 09:36)

  • Da wärst du bei einem TRAINING, wie sie z.B. die Zweirad Akademie auch auf dem Eurospeedway anbietet, besser aufgehoben.
    Für eine Übersicht kann ich nur racing4fun empfehlen.
    Was hattest du für Reifen drauf?

    "You will only see me smile, when I eat up a country mile." Rory Gallagher *1948 +1995

    Bis später, Peter.

  • Na die Seite ist ja gar nicht schlecht.... sehe dass ich da auch billiger weggekommen wäre... NAJA

    Reifen war der Originale. Der ist aber jetzt bei 3.000 km auch fast fertig. Muss schauen ob ich noch über die Saison komme.