Shiver Urgent Service + Display, neuer Fall

  • Hallo zusammen,

    ich war die letzten Jahre eher ein stiller Mitleser und habe jetzt ein Problem mit meiner 750er Shiver.
    Vielleicht hat der ein oder andere einen Rat für mich, das wäre super.

    Fehlerbeschreibung

    • Nach einer Pause (ca.2h Fahrt vorher) bleibt das Display bei
      umdrehen des Schlüssels aus und Motor lässt sich nicht starten
    • Schlüssel auf aus und wieder an. Maschine läuft
    • auf dem weiteren Weg ca. 1h kommt es immer wieder zu Aussetzern des
      Displays

      • Geschwindigkeitsanzeige bleibt hängen und zeigt erst verzögert
        die richtige Geschwindigkeit
      • Hintergrundbeleuchtung flackert manchmal
      • Fahrverhalten ansonsten normal
    • Auf der Autobahn ca. 140km/h geht der Motor aus

      • Display zeigt: Urgent Service; rote Warnlampe blinkt; Warnblinker
        ist an
      • mit gezogener Kupplung kann ich noch an den Rand rollen
    • Aus- und Wiedereinschalten über Zündschlüssel

      • Display zeigt: Urgent Service; rote Warnlampe blinkt; Warnblinker
        ist an
    • Batterie abklemmen und neu anklemmen

      • Nur noch die rote Warnleuchte blinkt
      • Maschine lässt sich nicht starten
      • im Diagnosemenü wird kein Fehlercode angezeigt
      • auch nach dem Rücksetzen des Speichers keine Änderung
    • Display geht nicht mehr an!
    • Beim einschalten über Zündschlüssel

      • Benzinpumpe läuft an
      • Relais schalten
      • Bremslicht bleibt dauerhaft an
      • Warnlampe (Diebstahlschutz) blinkt
      • Display bleibt aus
      • Motor lässt sich nicht starten
    • Keine Feuchtigkeit in folgenden Steckern

      • am Tacho/Display (komplett demontiert)
      • an den Steckern unter dem Sitz und Sozius
    • Sicherungen unterm Soziussitz alle OK
    • Batterieanschlüsse fest montiert, Masseverbindung fest
    • Tank ist runter, konnte bisher aber noch nichts erkennen

    Vielen Dank
    Krooks

  • Hi,

    Deine Fehlerbeschreibung ist sehr ausführlich.
    Trotzdem kann ich ich keinen Zusammenhang erkennen.

    Da Du über das Motorrad kaum informationen rausrückst,
    alter, Bj, Übernachtung im Freien, Zahl der Vorbesitzer,
    kann ich nur einen Übergangswiderstand vermuten.

    Was mich ein bischen wundert, ist dass das Bremslicht nicht aus geht.
    Das bedeutet, das Hochfahren geht nicht weiter???????

    Du solltest, beginnend bei den Batteriepolen,
    alle Stecker reinigen und mit Kontaktspray einsprühen.

    Dann Kabel auf Brüche prüfen.

    Wenn das auch nix hilft, dann mal einen anderen Tacho probieren.

    Viel Erfolg beim Suchen.

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    Einmal editiert, zuletzt von helmutotto (8. März 2017 um 23:19)

  • Kabelbaum rechts unter Tank auf Bruch prüfen . Kabelbaum Berreich Lenkkopflager . Stecker im Display hinten prüfen

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

  • Hallo zusammen,

    Ursache gefunden.

    Die Sicherung für das Display hatte einen Haarriss, welcher optisch kaum sichtbar war. Dieser führte zu eine Wackelkontakt, bzw. ließ kleine ströme fließen (Warnlame blinkte) reichte aber für die gesamte Displayfunktion nicht aus.
    Ist beim "Durchpiepsen" aufgefallen.
    Mit neuer Sicherung ist nun alles OK.