Bremsen ABS zu lasch ?

yamraptor

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1

Dienstag, 7. Juli 2009, 14:41

Hi,

für die unter Euch die mal schneller unterwegs sind und oft mal aus 140-160 auf 70 Bremsen, wird bei Euch die Bremse auch zu weich wenn Ihr das ein paar mal gemacht habt ? Bei mir kann ich dann voll bis zum Griff durchziehen.
Hab auf anratens eines Forumsmitglieds mir ATE Blue Racing Bremsflüssigkeit bestellt,hoffe das damit dies Problem behoben wird. Und nartürlich wird nur auf der Renne so gefahren.

War schon beim Händler er hatte vor ca.3-4 Wochen mal entlüftet dann ging es wieder aber jetzt wieder nicht.
Das betrifft aber nur die ABS Modelle bitte mal Eure Erfahrung schreiben.
Und wenn die Bremsen warm sind hebt meiner auf jedenfall nicht hinten ab !

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mopedjunkie

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2

Dienstag, 7. Juli 2009, 19:00

Der Tipp mit der "Renn- Bremsflüssigkeit" ist für den MOMENT bestimmt nicht schlecht (kann eine Verbesserung in der Größenordnung: Wechsel von Gummi- zu Stahlflexleitung bringen).

ABER: Die sind (zumindest bei Castrol) extrem hygroskopisch und müssen deswegen unbedingt spätestens alle 6 Monate (statt alle zwei Jahre!) gewecshelt werden. Ob das auf lange Sicht soviel Sinn macht :denk

Gruß
Armin

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yamraptor

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3

Dienstag, 7. Juli 2009, 19:02

Hmm ATE gibt 2-3 Jahre an ???

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AltGr

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4

Freitag, 10. Juli 2009, 09:43

Ist mir noch nie aufgefallen, mein Druckpunkt steht immer an.

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Hirnretter

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5

Samstag, 11. Juli 2009, 12:01

Tach!

Hm, bei Dir wird die Bremse weich, bei mir blieben die Beläge an den Scheiben (wurde etwas besser nach Absenken der BF), im Test versagt die RLP (Rear-wheel Lift-off Protection) - was sagt eigentlich APRILIA dazu?

Ich habe auf meine Mail an die MOTORRAD leider noch keine Antwort bekommen (muss ich mal nachhaken).

LG

Claus

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yamraptor

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6

Samstag, 11. Juli 2009, 13:09

Unter normalen umständen steht sie ja aber nicht wenn sie mal warm wird, da kann ich bis zum Griff durch ziehen.

Hab jetzt 5.1 drin konnte aber noch nicht testen wegen dem wetter.
Übrigens hab ich bei ATE mal angerufen die Blue Race ist die gleiche wie die DOT 4.0 200. Nur das sie Blau ist.
Wegen der Haltbarkeit der Flüssigkeit wurde mir gesagt 2-3 Jahre nur unter normalen umständen man müsse halt öfters messen.

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AarAlaen

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7

Samstag, 11. Juli 2009, 16:51

hey ihr
also ich hab kein ABS...aba ich kann wenn meine maschine lange gestanden hat meinen griff au bis zum lenker durchziehen...
ich meine das das scho ma in nem anderen thema durchdiskutiert wurde...und da meinte einer was von einer luftblase in der bremspumpe die nur schwer durch entlüften zu beseitigen is...

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Brisko007

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8

Samstag, 11. Juli 2009, 17:34

@ AarAlaen:

Jup das war meine Person die des geschrieben hat.

Link zum Nachlesen

Bei mir ist es aber eine NON-ABS Bella und das Problem kam auch nicht bei mehrmaligem Bremsen wies yamraptor hat, sondern nur beim ersten mal Bremsen nach ner "längeren" Standzeit (1 Tag)

Mittlerweile ist die Bremse entlüftet, so wie ichs gesagt bekommen hab und nu ist Ruhe mit Luft. Bremst vom Start weg wie ne 1 :super

Was dein Problem angeht yamraptor, des kann ich mir auch net so recht erklären.
Könnt höchstens an den Belägen liegen, dass die bei zu starker Erwärmung an Bremswirkung verlieren, aber dann sollest den Hebel auch net ganz durchziehen können .... komische Sache :0plan

"Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt." - Albert Einstein

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yamraptor

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Name: Ingo

9

Sonntag, 12. Juli 2009, 02:46

Bin in der Sache schon weiter,hab mich mit einen anderen Händler der auch Duc. und weiteres vertreibt unterhalten, der meinte das die Bremsscheiben sich bei hoher Beanspruchung werfen würden und wenn sie wieder kalt werden wieder in die Uhrsprüngliche Form zurück gehen es sei wohl nicht selten die Sache bei Italienern.
Wenn das der Fall is brauche ich neue Scheiben. Mal sehen hoffe das morgen das Wetter mal hält und ich dies endlich mal testen kann.

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Hirnretter

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10

Sonntag, 12. Juli 2009, 17:49

Zitat

Original von yamraptor
Bin in der Sache schon weiter,hab mich mit einen anderen Händler der auch Duc. und weiteres vertreibt unterhalten, der meinte das die Bremsscheiben sich bei hoher Beanspruchung werfen würden und wenn sie wieder kalt werden wieder in die Uhrsprüngliche Form zurück gehen es sei wohl nicht selten die Sache bei Italienern.
Wenn das der Fall is brauche ich neue Scheiben. Mal sehen hoffe das morgen das Wetter mal hält und ich dies endlich mal testen kann.

"Werfen"? Was soll das denn genau sein? Dass sich Scheiben verziehen können und anfangen zu rubbeln, mag ja sein, aber was für ein Effekt soll "werfen" sein?

Wenn eine Bremse nach mehreren harten Bremsungen so weich wird wie Deine, ist wieder Luft im System. TUONO-Treiber sind wegen immer wieder auftretender Luft im Bremszylinder (allerdings an der Hinterradbremse) dauergenervt gewesen.

Mal ne (blöde) Frage: "schmatzt" es bei Dir auch so herzhaft aus der Gegend der ABS-Steuereinheit, wenn Du im Stand, kalt, ein paar mal den Hebel ziehst?

LG

Claus

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yamraptor

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11

Sonntag, 12. Juli 2009, 18:04

So hatte ja neue Bremsflüssigkeit eingefüllt.Bin heute gefahren und es war Top zum Anfang ganz kurzer Weg auch wo sie warm war.Dann Pause gemacht fahr wieder los und da war es wieder.
Bin ratlos

.

Das schmatzen habe ich auch.
Was soll ich denn noch machen habe echt alles entlüftet mehr geht nicht.

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valkrider

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12

Sonntag, 12. Juli 2009, 18:24

Zitat

Original von yamraptor
....
Was soll ich denn noch machen habe echt alles entlüftet mehr geht nicht.

ich versteh das sowieso nicht. Wenn meine Bremse solche Aussetzer hätte, wär das Moped schon längst bei Aprilia und ich würde nicht selbst daran rumdoktern. So ne Bremse ist schon lebenswichtig, da kann ich bei nem Neumotorrad erwarten, dass sie funktioniert. Tut sie das nicht, ist für mich die Werkstatt bzw. der Hersteller in der Pflicht. Und wenn der's nicht reparieren kann, wäre zu klären, inwieweit ne Wandlung infrage kommt.

Den Spruch mit den sich verziehenden Bremsscheiben von nem Händler find ich auch klasse. Msacht sich bestimmt gut auf dem Grabstein, wenn ne Bremse bei ner Passabfahrt ausfällt.

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Hirnretter

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13

Sonntag, 12. Juli 2009, 18:27

@ yamraptor:

Schreib´ doch auch mal ein paar Zeilen an den Peter Mayer von der MOTORRAD, der den ABS-Test gemacht hat:

leserbriefe_mrd@motorpresse.de oder als Fax: 0711 - 182 17 81

Ich habe ihn auch angeschrieben (noch keine Antwort bekommen, vielleicht ist er gerade im Urlaub), aber je mehr sich bei ihm melden, umso eher wird die MOTORRAD aktiv - denn dieses "Schmatzen" gefällt mir gar nicht.

LG

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14

Sonntag, 12. Juli 2009, 18:27

Haste ja Recht, fliege jetzt erstmal 2 Wochen in Urlaub und dann werde ich das auch machen. Mach morgen mal ein Termin die haben 2 Wochen Vorlauf.

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yamraptor

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15

Sonntag, 12. Juli 2009, 18:32

Zitat

Original von Hirnretter
@ yamraptor:

Schreib´ doch auch mal ein paar Zeilen an den Peter Mayer von der MOTORRAD, der den ABS-Test gemacht hat:

leserbriefe_mrd@motorpresse.de oder als Fax: 0711 - 182 17 81

Ich habe ihn auch angeschrieben (noch keine Antwort bekommen, vielleicht ist er gerade im Urlaub), aber je mehr sich bei ihm melden, umso eher wird die MOTORRAD aktiv - denn dieses "Schmatzen" gefällt mir gar nicht.

LG

Claus

Laut Händler ist das normal ! Wurde mir gesagt. Ich habe es bei einer neuen im Verkaufsraum probiert die hat das auch !

Aber was sagen die anderen hier die ABS haben habt ihr das auch ?

Oder liegt es daran das das ABS zu nah am Abgaßrohr liegt und somit zu warm wird ???
Das könnte sein.

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toasta

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16

Montag, 13. Juli 2009, 09:12

Normal ist das nie wenn eine Bremse nicht ordnungsgemäß funktioniert, da kann der Händler sagen was er will.

Gruß Toasta

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But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

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yamraptor

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17

Montag, 13. Juli 2009, 09:26

Ich geh jetzt scharf werde mir jetzt ein Multimeter mit temp. Anzeige kaufen und die Kiste dann warm fahren dann werde ich da mal die Temperatur messen, mal sehen wie heiß das wird.
Und hab gleich ein Gespräch mit Peter Mayer von der Motorrad mal sehen was der dazu sagt !

Ich werde berichten.

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18

Montag, 13. Juli 2009, 22:29

ABS-Auslegung - Luft im HBZ

Tach!

Habe heute folgende Mail von Peter Mayer, MOTORRAD erhalten (er hat den ABS-Vergleichstest gemacht):

Hallo Herr S...,

die Überschlagserkennung funktioniert in der Regel über eine so genannte Plausibiltätsabfrage. Im Fall der Shiver loten Conti bzw. Aprilia den Grenzbereich, der mit einem solchen Motorradtyp maximal erreichbaren Verzögerungsleistung nahezu maximal aus. Das beschert der Shiver in den Situationen, in denen ein Überschlag kein Thema ist - z. B. auf nasser Fahrbahn - exzellente Werte. Im Trockenen ist - wie von Ihnen und uns festgestellt - die Gefahr des Überschlags durch diese Absicht der Maximierung der Bremsleistung vor allem bei welliger Fahrbahn jedoch gegeben. Das hat u. A. mit einer absichtlichen Täuschung des Kunden aber nichts zu tun sondern liegt vielleicht eher in einer "zu optimistischen" bzw. sportlichen Auslegung der ABS-Sensibilität.

Was das Thema Luft in der Bremsanlage der Shiver anbetrifft, erhielten wir nach dem ABS-Vergleich einige Zuschriften ähnlichen Inhalts. Wir werden Aprilia in dieser Sache befragen.

Viele Grüße Redaktion MOTORRAD Peter Mayer

Was sagt uns das? Der Kunde ist der Testfahrer.

LG

Claus

PS: Hatte nicht auch jemand bei APRILIA wg. RLP ja/nein angefragt??

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chekotay

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19

Montag, 13. Juli 2009, 22:50

ich hab bei conti selber angefragt aber die Mailadresse dort war ungültig.

"Es sind 105 Meilen bis Chicago, wir haben genug Benzin im Tank, ein halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel und wir tragen Sonnenbrillen!"
"Tritt Drauf"

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20

Montag, 13. Juli 2009, 22:55

Zitat

Original von chekotay
ich hab bei conti selber angefragt aber die Mailadresse dort war ungültig.

Jau, das ist Kundenkommunikation vom Feinsten.

Try this: Contact>>

LG

Claus

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Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum