Anfahrschwäche

Genau Shiver-Blitz,

das wollte ich hören und das ist wieder ein Grund mehr warum ich Anfang März mit 10000 Euro in der Tasche zu Händler fahre und mal einen Probefahrt mache´.

Bin ja FS A Klasse Neuling. Bin aber schon langeZeit mit einem 125cm² Roller duch Wien gedüst. Bin echt schon gespannt wie ich das meistern werden mit 750cm². Nur nicht übertreiben am Anfang.

Kucke schon täglich was an Zubehör rauskommt. Aprilia hat ja geschrieben das Sie auch Carbon für die Shiver im Angebot haben werden. Das ist dann vermutlich ab Step 2 erhältlich. Im moment tut sich da ja nicht viel aber der Shiver Ihre Zeit wird schon noch kommen.

Hier in Österreich (Wien) ist es sch*** kalt -5 bis -8 Grad und ich freu mich schon so sehr wenn wir wieder angenehmere Temp´s haben.

Warum die Wiener immer so jammern, kann ich nicht verstehen. Mein Bruder, ebenfalls wohnhaft in Wien klagt auch über diese Temperaturen. Meint ihr ernsthaft, in einigen Teilen Deutschlands ist es derzeitig wärmer?

Nö Nö

Wir sind halt milde Winter in Wien gewohnt. Mich nervts nur da ich seit ca. 3 Wochen keinen einzigen Sonnenstrahl mehr durch die dicke Wolkendecke blitzen habe sehen.

Zitat

Aber in Wiiiien sitzt man ja auch im Caffeeee und genießt das süße Leeben

So ist es

Aber keine Angst. Habe auch 12 - 14 Stunden Tage in der Arbeit
Dir Frage mit dem Mapping ist eine gute, kann ntürlich auch daran liegen. Ich weis es von anderen Herstellern das diese von Serie zu Serie das Mapping ändern wenn Sie z.b auf einmal einen anderen Luftfilterlieferanten haben. Wurde mir auch schon von einigen Mechanikern bestätigt.

Also beim zügigen Start muß man schon ein bissel mehr Gas geben, sonst bleibt man ein bißchen im Drehmomentloch bei 3500 U/min "hängen". Ist aber reine Gewohnheitssache und das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich verwöhnt dafür um so mehr...
Was mich nervt, ist das geruckel im 1.Gang bei 20-25 Kmh, wenn`s mal schleppend voran geht. Ritzel mit 1 Zahn weniger würde da sicher gut Abhilfe schaffen Aber dann haut bestimmt der Tacho, die Ganganzeige und der Kilometerzähler net mehr hin...

Hi Euch,
bin bei der Probefahrt zwei Guzzis und die shiver gefahren. Also für mich war da nix zögerlich, allenfalls die Hand weil: Januar Morgen und rutschige angefrorene Kurven. Beim Aufreissen auf der Geraden fand ich, sie beschleunigt gut und stetig, sprich ohne drüber nachzudenken.
Nächste Woche teste ich meine eigene, die Schwatte ist da!!!!!!!!!!!!!!!

Danach näheres mit Bild

ja mei... 25 kmh im 2.? Wieviel Umdrehungen hast denn da drauf?

Also ich hab gestern und heute mal ausgedehnte Ausfahrten in den Pfälzer Wald gemacht, von 100m ü NN auf manchmal über 600 m ü NN. Temperatur -1°C oben und 7 °C max im Tal.

Hier meine Beobachtungen:
Also das mit dem zweiten (Shiver-Blitz) und 25 km/h kann ich voll unterstreichen. Im ersten ist sie da zu anstrengend da vorwärtsspringend oder zu arg bremsend, aber nicht ruckelnd. Drehmomentloch als Laie nicht festgestellt (2008er mapping?)

Zur Aufstellneigung in Kurven mit Ankerwurf.
Also ein Opa mit Mercedes C180 silber, Hut auf und Klorolle auf der Ablage, ist da so mit 55-60 hinter der Kurve unterwegs (wegen Dopperechts nicht vorher zu sehen) ;(. Ich musste voll zumachen. Klar stellt sie sich auf, aber ohne Tendenz Richtung Gegenfahrbahn. Fand es eigentlich leicht beherschbar. Gleiches gestern mit einem Langholz Transporter der ins Sägewerk einbiegt. Da hätte ich zur Not noch unten durch gepasst aber muss ja nicht sein.

Ich finde die Shiver zieht sauber hoch, auch im dritten ab 30 km/h. Darunter würde ich sagen Schaltfehler.

Die Serienreifen (Dunlop) bauen bei diesen Temperaturen keinen richtigen Grip auf. Zeigt sich durch Schwänzeln am Kurvenausgang 2.er Gang und auf die Klappen (das Geblinke nervt dann schon gewaltig).

Habe die Handlichkeit auch noch auf geschlossener Eisdecke im ersten Gang getestet (Kalmitgipfel zum Parkplatz, komplette Strecke 350m ca.). Füße runter und durch. Sehr handlich und berechenbare Reaktionen. Die gleiche Strecke runter erhöht aber doch schon arg den Pulsschlag.

Die vordere Bremse ist für nasse oder restglatte Strassen zu giftig. Leichter Zug kann schon blockieren. Auch so erlebt. Ungewollte "Nicker" auf trockener Fahrbahn auch. Ist aber glaube ich Übungssache, nach einer Woche und 500 km auf meiner Shiver verzeih ich mir das noch.

So nun habe ich etwas mehr geschrieben, aber ich denke jeder der sich mit dem Gedanken trägt ´ne Shiver zu kaufen, kann ich nur dazu raten. Jedem der eine gekauft hat, beglückwünsche ich.

Ich hoffe die Beobachtungen sind verständlich bin halt ein Wiedereinsteiger ohne offizielle Erfahrung.

Auf apriliaforum.com räden die leut von ein neue map für die Shiver hat einer von euch diese map schon beim händler geladen? Laut ein Belgische händler auf ein .nl forum macht er das schon seit 4 wochen

So, eben beim freundlichen Händler gewesen und das Motorupdate aufspielen lassen. Also ich kann es nur jedem mit 2007er Modell empfehlen! Schon im Leerlauf extrem direkte Gasannahme,- obwohl es vorher schon net sooo schlecht war, wie in diversen Tests geschildert. Das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ist deutlich gestiegen,- nix Anfahrschwäche mehr...
Dafür in der Mitte ein Tick weniger explosiv. Ist aber kaum spürbar. Aber ich bin halt seit 2000km das alte Mapping gewohnt, daher hab ich nen guten Vergleich.
Alles in Allem ist das nutzbare Drehzahlband noch größer geworden und die Gasannahme noch direkter,- ideal für die Landstrasse!
Die Endgeschwindigkeit blieb übrigens gleich,- 215Kmh liegend. Is aber bei Nakedbike finde ich eh net so wichtig, denn der Winddruck ist da schon heftig...

Siehste, sag ich doch!!!!!!
Na dann ma ran an den Speck.

Hi Andi! Das kann gut sein. Hab das Mopped ja schon seit Anfang Oktober. Das Baby springt zum Glück auch bei Minusgraden gut an,- komme grad vom Bikertreffen... Brrrrrrr!