Shiver im Vergleichstest in der ADAC motorwelt

AarAlaen

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41

Montag, 13. Juli 2009, 10:24

das is mir ehrlich gesagt nix...
so hab ich meine scho ma umgeworfen weil ich zu schwungvoll abgestiegen bin und sie dann auf der schrägen straße ni mehr fangen konnte :peinlich

musste sie dann sachte ablegen :pfeif

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turbomat

Asphalt-Streichler

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Name: Matze

42

Montag, 13. Juli 2009, 12:44

also mit dem seitenständer oder dem verbrauch hab ich nix zu meckern, überhaupt fährtse für ne italiernerin ganz vernünftig.
was mich echt nervt, ist der ständig wandernde druckpunkt der vorderbremse (Muß mal die italienische entlüftungsmethode probieren)

und das Anspringen!

morgens ist es kein problem 2 o. 3 mal zu probieren. irgendwann kommt se ja. nach feieraben hatt ich auch schon mal 5-6 startversuche. wirklich kacke ist aber, wenn ich verkehrsbedingt den motor ausmach (zB am Bahnübergang oder im extremstau) und nach paar minuten will se einfach nicht gleich anspringen. wenn der verkehr weiterrollt nerven auch schon 2-3 startversuche.

das muß bei ner einspritzer nicht sein!

Ich hätt gern mehr hubraum, mehr leistung, mehr spritverbrauch...

:skull

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Anykey

Auf-dem-Tank-Fahrer

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43

Montag, 13. Juli 2009, 22:43

Seitenständer?
Mir ist da nie was aufgefallen, weiss noch nicht wie ich ihn bediene-mit der Hacke oder der spitze.
wird einfach runtergeklappt und draufgestellt.
Im Gegensatz zur Multi einfach super stabil und einfach.
Spritverbrauch hat sich auch bei 5,5 Liter eingependelt (man muss sich ja aneinander gewöhnen).
Ansonsten habe ich sie gerade wegen den guten Allroundereigenschaften und der super Sitzpistion für mein Alter gekauft.

Die Sitzbank (200

ist perfekt auch auf der 500km Tour nicht besonders belastend, hab mich allerdings auch auf der 2003 Bank der Multi wohlgefühlt.

Zu weich sitzt sich schnell durch.

Bis auf kleine Kinderkrankheiten bisher alles perfekt und erinnert mich an meine alte TDM, nur leichter, stärker, schneller,...

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AarAlaen

DB-Killer-Eater

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44

Dienstag, 14. Juli 2009, 11:31

joa mit dem seitenstände rhast de recht...das geht scho unterbwusst..

zu den startproblemen.....meine hat da nie gemeckert....aba jetzt so nach 17ooo kilometern fängt sie auch ab und zu an...
nur in italien is sie sauber angesprungen

ich hab mir dann angewöhnt zündung noch ma aus und wieder an dann springt sie meinst gleich an...weis au ni warum
das schlimme is es hilft ja ni ma gasgeben oder so...sie kommt ja gar nicht. sondern meckert immer nur rum

ach naja halt ne kleine bella mit charakter

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Meisterjäger

Erstreifen-Entsorger

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45

Mittwoch, 15. Juli 2009, 09:23

Immer wieder liústig, wenn technische Unzulänglichkeiten bei italienischen Motorrädern mit "Charakter" beschönigt werden.

"You will only see me smile, when I eat up a country mile." Rory Gallagher *1948 +1995

Bis später, Peter.

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AarAlaen

DB-Killer-Eater

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46

Mittwoch, 15. Juli 2009, 12:38

))))))
naja warum au ni

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ixixixel

Kamikaze

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47

Mittwoch, 15. Juli 2009, 17:04

RE: Shiver im Vergleichstest in der ADAC motorwelt

von mir aus könnte sich das tankvolumen schon verdoppeln.
aber es geht auch so.
habe 1,5l reservesprit im tankrucksack dabei. :pfeif

-
den seitenständer habe ich bis dato noch immer gefunden. :klatschen

-
aber die blöde starterei nervt mich schon wie die sau. :teufel

XXXL

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AarAlaen

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48

Donnerstag, 16. Juli 2009, 09:29

ja da hast de recht...
so 5 liter mehr im tank während schon eecht toll...
geht einem scho zum teil auf den sack, dass man immer der erste is der die tanke anlaufen muss.. :teufel

aba sacht ma weis einer von euch ob die t-modus weinger frist als im s-modus..
weil da ich noch gedrosselt fahren muss fahr ich immer im s-modus das da wenigstens etwas passiert :pfeif

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toasta

Zum-Guru-Mutierer

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49

Donnerstag, 16. Juli 2009, 17:58

Hab den Test jetzt auch mal zu Gesicht bekommen und soooo schlecht wurde sie da doch gar nicht gemacht.
Ich fand es noch ganz OK was da geschrieben wurde.

Gruß Toasta

Ride like the devil and feel like god ;o)