Shiver im Vergleichstest in der ADAC motorwelt

Goil! 66,2kw bei nur 910/min
Ich lach mich schlapp!

Hat hier BMW dem Schreiberling einen Karibikurlaub geschenkt?
Sicherlich gibts Unterschiede, aber dass BMW praktisch in jedem Punkt gleich um Klassen besser ist als alle anderen Bikes ist doch relativ

wie schwammige Bremse?
Ich lach mich scheckig...

Bedienung Seitenständer
Ich komm wunderbar klar damit.

Na gut, die Suche nach dem Seitenständer ist doch schon gewöhnungsbedürftig. Immer erst die Fußraste mit dem Hacken hochschieben..., inzwischen seh ich das schon fast als normal an. Ists aber nicht, andere könnens besser.

Ein bißchen ehrlich müssen wir schon sein, was den Verbrauch angeht!
Aber das der Seitenständer fummelig sein soll kann ich nicht nachvollziehen.
Auch das die Shiver nicht überschlagsicher ist haben sie doch aus der Motorrad abgeschrieben.
Wer fährt denn so in den Grenzbereich auf einer solchen Piste, um dann so hart zu bremsen - EXTREMFALL!!!
Ich jedenfalls würde meine BELLA niemals gegen eine BMW eintauschen, da dieses Mopped ein allerweltsdmopped ist, und auch nicht so auffällt wie die Shiver!
Aber ich denke solche Zeitschriften könnten nie überleben, wenn BMW sie nicht sponsort!!!!

Also immer gute Fahrt mit Eurer "schlechten" Shiver!!!! lt. MOTORRAD und ADAC motorwelt

Marcus

Die tests sind doch perfekt - wenn ihr dann BMWs, Triumphs und Japaner herbrennt könnt ihr die oben aufm Berg auch noch auslachen weil ihr das mit so einem schlechten Motorrad geschaft habt

Die meisten Motorradtests zur Shiver kann ich nicht teilen. Auch was die beim ADAC schreiben kann ich zu großen teilen nicht nachvollziehen. Auch im Vergleich zur Street Triple. Habe beide gefahren und mich für die Shiver entschieden.

Um ehrlich zu sein ist der Testbericht auch wirklich schlecht geschrieben. Liest sich als ob ein Blinder vom blauen Himmel redet.

Solche Tests ärgern mich kaum. Sollen doch alle BMW fahren. Die Blicke können sie nur durch unübertrefflich häßlichkeit ihres Moppeds auf sich ziehen. Und mit der Shiver bleibt man dann doch der einzige

Zitat

Original von mike_p

Solche Tests ärgern mich kaum. Sollen doch alle BMW fahren. Die Blicke können sie nur durch unübertrefflich häßlichkeit ihres Moppeds auf sich ziehen. Und mit der Shiver bleibt man dann doch der einzige

Ganz meine Meinung!!!!!!!!!!!!!

Hab übrigens auch ne Street Triple R und die Shiver probegefahren
und jetzt fahr ich die Shiver GT.

mike

Zitat

Original von heido
Mir gefällt der Punkt "bei sportlicher Fahrweise etwas unhandlich".

Bei ist es irgendwie genau anders herrum.

Sehe ich genau so.

Habe heute die Honda CBF 1000 meiner Heike gefahren (meine bekomme ich heute Abend wieder, nach Inspektion und Hauptständermontage), da kann man wirklich nach dem Seitenständer suchen. Fußraste hoch und dann nach dem dünnen Pinorek ausschau halten. Ist aber wie bei jedem Motorrad Gewöhnungssache und nicht als Minus zu verzeichnen.

Hallo Leute,

lasst doch den ADAC - das ist ein Automobilclub - die Kompetenz für Motorräder sitzt da sicher nicht in München, BMW-Moped wird ja in Berlin gebaut

Der Schutzbrief ist ok, hab für Auto und Moped schon Bedarf gehabt - funktionierte prima - mehr müssen die nicht können.

Die Tests sind ganz nett zu lesen, Dauertest macht auch nen Sinn aber alles Andere???

Hab die Shiver gesehen, 2 Zylinder, geile Optik, Drehmoment- und Leistungskurve des Motors mal ins Auge gefasst - einmal Probe sitzen, Probefahrt im Februar war wegen Schnee nicht möglich und das Möppi gekauft

was soll ich sagen: Glücksgriff wir passen wie gemacht und wenn ich mal Stummellenker brauch gibts ja noch die TRX - auch 2 Zyl.

Weiter viel Spaß im Forum, geile Idee das KTM-Drama bei Aprilia zu beenden, können sich ja Mal privat treffen und das auf der Renne ausfighten... wenn das keine Lösung gibt geht's ja wie bei Kids kloppen, irgendeiner wird ja dann übrig bleiben - Hauptsache so Kinderkasperletheater bleibt vernünftigen Menschen erspart...

Heisi ein Lob auf die vernünftige Entscheidung

Chris.

Genau, die gelben Engel sind praktisch. Aber sonst ein Test für die Tonne,

Meine Rolle hat perfekt gehalten und mehr Gepäck braucht kein Mensch auf ner Tour.

Vorallem das Thema sitzposition und Ergonomie.
Die hornet passt problemlos, das heißt für mich es gibt nichts zu beanstanden.
Die Street passt noch besser und bei der bmw sind die rasten zu hoch.
Warum gewinnt sie das Kapitel wenn es bei ihr was zu beanstanden gibt?
Meiner Meinung nach ist das noch schlimmer auf einer längeren Strecke wie eine zu straffe Sitzbank wie sie die shiver haben soll?

das mit der Sitzposition versteh ich auch nicht. War heute mal wieder 450 km am Stück unterwegs. Mit 2 GS1200- Treibern. Sie waren am Ende der Tour am jammern, dass alles weh täte.

So ganz ohne Schmerzen war ich zwar auch nicht - aber es war noch absolut erträglich. Hätte sicher nochmal 100 - 200 km dranhängen können.

Komm mittlerweile nach 2500km immer besser mit der Bella zurecht. Macht tierisch Spaß

Zitat

Original von Jogie63
Also mal mein Kommentar zur Shiver:

Sitzposition: bockelhart
Fahrwerk: hart und nicht immer 100%ig stabil
Motor: ein V2 halt.. er lebt, rumpelt, schiebt immer mal wieder wenn er nicht sollte
Bremsen: vorne gut, hinten kaum benutzbar
Seitenständer: doof zu finden, ein Gefummel, Haupständer fehlt und soll dann noch 190€ Aufpreis kosten!!
Gepäckunterbringung: absoluter Mist. Kein Platz für ein Verbandskästchen unter der Sitzbank, und wenn, dann würde da eh alles verschmoren. Ein 'normaler' Tankrucksack ist kaum montierbar. Hinten macht nur ne Gepäckrolle Sinn. Also nur alleine benutzbar.
Amaturen: Tankuhr fehlt
Sonstiges: zu kleine Reichweite, heiße Sitzbank

Was folgt daraus:
ich werde Sie behalten weil sie einfach anders ist.

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Endlich mal jemand der genau beschreibt wie die Bella ist eben mit Seele
Ich mag sie auch so, perfekt kann jeder Japaner

ich meine die RosaroteEierlegendeWollmilchsau gibts nicht. So individuell die Motorräder, so individuell die Fahrer und Meinungen.

... und der Schreiberling des ADAC ist mit Sicherheit nicht der Fahrer sondern der, der das Schreibt und sich "Sagen" bzw. erzählen lässt. Dann kommen noch die jounalistischen Freiheiten.

sonst gäbs doch kein "Literarisches Quartett"

Fazit: wird alles nicht so heiß gegessen....

Trotzdem isses ne Beeinflussung, weil der ADAC kein kleiner Verein ist.

Tja so kann es gehen habe die neue Motorrad vor mir liegen gestestet wurde die GT und siehe da :

- Der Verbrauch hält sich mit 4,3 Litern auf 100 Kilometer in engen Grenzen.
- Trotz vergleichsweise kleinen Tank 15 Liter sind rund 350 Kilometer Reichweite.

Schon Komisch was so ein Windschutz bringen kann im Verbrauch
Ich kauf mir bald keine Zeitung mehr die schreiben alle einen mist zusammen.

ach lasst den ADAC ADAC sein....wie schon mal erwähnt wurde...das is ein automobil-club. die sollen die finger von moppeds lassen

und jetz muss ich doch ma fragen wegen dem seitenständer...bin ich der einzige hier der den nicht fummelig findet?? ich find meinen blind und echt locker...ich finde der is sogar echt gut zu finden und bedienen...

und zu den 4.3 litern der GT
die normale bella is au mit 4.3 litern angegeben...und ich habs ma getestet das is machbar...aba dann darfst de eig gar ni ausm 6. gang raus und max 95 auf der landstraße.....--> unmöglich eigentlich