- Offizieller Beitrag
Hallöchen!
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Verdammt entspannt dagegen die Sitzhaltung auf der Shiver. Lässiger Kniewinkel, der Abstand zum breiten, konisch auslaufenden Alu-Lenker passt, so thront der Fahrer locker und aufrecht. Und fädelt sich mit der Shiver behände durch die morgendliche Rush-hour, während sich die BMW wegen des zäh arbeitenden Lenkungsdämpfers bei niedrigem Tempo leicht taumelig ihren Weg bahnt.
Die Shiver wirkt auf der Bahn mangels Windschutz etwas unruhig, naja zum Topspeedbolzen gibts geeigneteres Material bei Aprilia :D.
Wie ein Wirbelwind fegt die Shiver jetzt über das sich krümmende, windende Asphaltband, das sich über die Alb schlängelt wie ein achtlos hingeworfenes Seil. Ein leichter Lenkimpuls genügt, um die Italienerin von einer Schräglage in die nächste zu pfeffern.
Die Aprilia kommt jedoch quirliger, spritziger und drehfreudiger aus den Startblöcken, reißt richtig schön mit Elan an und wirkt auch kurz vor dem Begrenzer noch quicklebendig. Bei rund 9500/min dreht sie sanft gegen eine Gummiwand. Dort wird nicht der Zündstrom gekappt, vielmehr nimmt das Ride-by-wire-System die Drosselklappenöffnung wieder sacht zurück. Bis dahin erweist sich der V2 angenehm vibrationsarm.
Kein Licht ohne Schatten:
Denn das Ride-by-wire, die elektronische Drosselklappensteuerung, agiert nicht so feinfühlig, wie es die Gashand gerne hätte. Es scheint, als öffnen die Drosselklappen nicht gleichmäßig, son dern in groben Schritten. Die Leistung setzt nicht fein dosiert, sondern schub weise ein. Beim genüsslichen Schwingen über die Landstraßen mit mittleren Drehzahlen fällt das weniger ins Gewicht, ist aus engen Ecken und niedrigen Geschwindigkeiten heraus oder beim Gasanlegen in großer Schräglage allerdings nervig.
Aber wenn Aprilia dran ist...wat solls, die Produktion wirds schon richten. Dafür:
...dessen sattes Grollen sich unter Last in ein zorniges Hämmern verwandelt, nachhaltig.
Gesamteindruck:
Dennoch, das Konzept der handlichen Shiver mit ihrem quirligen Motor hat großes Potenzial. Es braucht nur noch etwas liebe volle Abstimmungsarbeit, um dieses voll zur Geltung zu bringen. Genossen haben wir den Herbsttag mit ihr sehr wohl.
gruß Markus 
