erfahrungen 25 kw

Frag mal SnuSnu der hat auch 34PS, das hätte ich nie vermutet!!!

Sooooo...na dann will ich mal:

Ich fahr zwar ne Shiver, aber vom Motor her kommts ja aufs selbe raus.

Fahre jetzt meine Maschine seit März mit 25kW-Drossel (noch 1 Jahr) und bis jetzt hatte ich noch nie den Gedanken "och Menno...hätt ich doch paar PS mehr". Das mag jetzt vielleicht auch dran liegen, dass dies mein erstes Motorrad ist, und ich mit unter 70kg auch eher ein Fliegengewicht auf den 200kg meiner Shiver bin, aber eins kann ich dir sagen:

Es macht verdammt viel Spaß!

Beschleunigung ist erste Sahne, vom Porsche bis zum Maserati oder auch mal ner dickeren BMW etc kannst alles stehen lassen.
Der Vmax ist jetzt mit eingetragenen 145 (kannst noch 10km/h ca drauf rechnen) zwar nicht berrauschend aber hey....mehr brauchts eigentlich nicht. Viel mehr wäre sowieso ungemütlich und für ne flotte Autobahnetappe reichts allemal.

Das einzige, was mich son bischen (aber wirklich nur ein bischen ) stört ist der Durchzug ab 80/90....man kann da zwar auch noch flott überholen, aber ne ungedrosselte Shiver ist da halt doch noch nen tick flotter.

Ich nehme mal an du bist auch Fahranfänger und ziehst die 25kW jetzt nicht in Erwägung weil dir die Zahl so toll gefällt oder du Sprit sparen möchtest (das kannst du dir übrigens abschminken ).

Wenn dir die Maschine optisch gefällt, du dich drauf wohl fühlst und sie dir zu nem guten Preis geboten wird, dann nimm sie!
Meine Meinung dazu.

Für mich wars die richtige Entscheidung, ich fahre meine Shiver jeden Tag min 40km zur Arbeit und zurück und bin hellauf begeistert

Gruß, Thomas

Ich hab sie seit einem Monat mit 34PS. Waren jetzt dieses Wochenende auf den Tridays in Neukirchen. Die Pässe, vor allem der Gerlospass machen schon richtig spaß, gerade weil es enge Kurven sind und man die ungedrosselt auch nicht wesentlich schneller fahren könnte. Haben einige Motorradfahrer überholt oder aufgeholt. Man sollte nur bedenken, dass man immer nur bei ausreichen Platz überholt, da der richtige Bums natürlich noch fehlt.
Achso auf der Autobahn bei nem kurzen windgeschützen Bereich hatte ich stolze 171 drauf ansontans war das maximum 162 aber das dauert natürlich bis man das drauf hat

Fazit: Man kann gut spaß haben (Angststreifen hinten keiner mehr vorhanden.) Auch mit 25kw geht was
Ich frage mich da immer was die Leute schaffen die behaupten der Reifen wär nicht gut. Meiner war nach den Pässen richtig warm und gerutscht bin ich auch nicht. Auf der KTM Duke hatte ich den Pilot Power drauf und hab da erlich gesagt keine unterschied gemerkt.
Mir kommts als so vor als wär das alles so ein dummes Forumsgeschätz, einer setzt was in de Welt und alle labern nach.

Ich darf nun Seit Sonntag offen fahren und werde diese Woche mal entdrosseln lassen.

Wär klasse, wenn du dann nochmal was hier schreiben könntest. Inwiefern man nen Unterschied direkt merkt.

Ps: Bin bis jetzt nicht über 159 Berg runter und windstill gekommen

Hinzus gingen bei mir bergab nur 156 aber die lief von Zeit zu Zeit schneller...
waren 350km hin und 350km zurück Autobahnfahrt... habse vielleicht ein bissl freigefahren
Achso ich wiege gerade mal 64kg auf 1,70m vielleicht liegts auch daran^^

Zitat

Achso ich wiege gerade mal 64kg auf 1,70m vielleicht liegts auch daran^^

Dann müsste ja bei mir noch mehr drin sein
Bin schließlich größer aber nicht schwerer

So bin gestern die ersten Paar Km offen gefahren. Da merkt man doch gleich mal en unterscheid ab 6000 Umdrehungen. Geht richtig gut ab unter 6000 hält sich der Unterschied aber in Grenzen find ich. Ich denke für enge Kurvereiche Strecken reichen die 34Ps nur beim Überholen wirds immer blöd. Mit der 91 PS macht das ganze dann aber schon bissl mehr Spaß.

hey ho
also ich fahr au ne shiver aba au mit 25KW
und ich muss sagen wenn man sie im sportmodus bewegt dann is das echt eine sehr spaßige angelegenheit.
und der durchzug ab 80 - 90 is ok wenn man sie halt im 3. gang oder so bewegt...da gewöhnt man sich dran
das einzige was stört finde ich is bergauf...weil da fehlt dan einfach echt der durchzug....
aba ich finde wirklich das bei der shiver oder der DD die 25KW ni so schlimm sind, weil sie eben die mappings haben

also ich kanns nur empfehlen..keine angst vor der drosslung haben wer wie ich daran gebunden is =P

Mir haben sie in der Werkstatt bei der Rückrufaktion versehentlich die 25KW Varainte draufgezogen.
Bis ich auf der Landstraße war gab es bis auf einen etwas raueren Motorlauf eigentlich nichts auffälliges.
Dann wollte ich auf der Landstraße bei 80 oder 90 das Gas aufziehen um zu überholen.
Da kam nichts mehr außer das der Klang dumpfer wurde!

Ganz langsam ist sie dann mal bis 130 hochgekrappelt.
Ab 4000 Umdrehungen konnte man schlagartig Vollgas geben ohne das dies in merklichen Vortrieb umgesetzt wurde.
Als dann alles wieder normal war (95PS) war es doch ein deutlicher Unterschied..

Mag sein wenn man keinen direkten Vergleich hat ist das nicht so krass, doch unerwartet war es schon ein starker Unterschied.

Hm also das kann ich so nicht ganz bestätigen....Fahre immer im T-Modus und bis 120/130 (wenns nicht gerade bergauf ist) zieht sie echt ordentlich...fahre halt die meiste Zeit im 3. Gang und wenns auf die 100 zugeht und ich nicht demnächst überholen muss in den 4.
Den 5. benutz ich fast nur auf der Autobahn und den 6......eigentlich nie.
Ach ja, bergauf ist auch kein Problem...musste halt in den 2. runterschalten aber ziehen tut sie auf jeden Fall...
Klar, machts bei 80/90 nicht son Wumms wenn ich das Gas aufziehe aber so krass wie Anykey das beschrieben hat empfinde ichs nicht, habe allerdings auch keine Vergleichsmöglichkeit

Zitat

Original von SnuSnu
habe allerdings auch keine Vergleichsmöglichkeit

Daran wird es liegen. Denn wenn man keinen gravierenden Unterschied zwischen 25 und 70 KW merken würde leidet man wohl an Wahrnehmungsstörungen
Gruß Dirk

Ach ich will doch belegen, dass mir das Ding nen Mordsspaß macht

Kann ja dann zur nächsten Saison nochmal was in den Fred schreiben, dann hab ich se auch offen

Das eine Dorso mir 25 KW keinen Spaß macht habe ich nie behauptet (macht sie mit Sicherheit), nur das es einen Unterschied geben muß :).

Letztentlich ist es aber im normalen Betrieb egal, denn für die Landstrasse wurde sie, wie die Shiver auch, gebaut. Da braucht man in der Regel keine Drehzahlorgien und Geschwindigkeitsrekorde.

Gruß Dirk

also allen die mit 25KW untwerwegs sind....fahrt wirklich im s-modus.....dann sieht die sogar im 5. bergauf....
das is ein deutlicher unterschied....vertraut mir!!
ich denke das fällt ni so auf wenn die offen is weil man dann das gas eh ni so weit aufdreht oder?

S-Modus ist mir persönlich einfach bischen zu "hektisch" und hibbelig...Man will ja auch entspannt Kurven fahren

ach bei 34 PS passiert da gar nix....glaub mir
ich fahr die seit dem ersten tag im s-modus...
keine rutscher bisher und nix....da kommt gar ni genug als das da arg was passieren könnte
probiers einfach ma....ich find es is bedeutend besser....außerdem is man denke ich entspannter unterwegs weil man se in höheren gängen fahren kann

Ich denke mal ich hatte es schon klargemacht das es hier ein direkter Vergleich war.
Dann wirkt sich das schon gravierend aus.
Wie die Shiver dann im Vergleich zu anderen 25Kw Motorrädern ist mag ich nicht zu beurteilen.
Nach meinem Gefühl wars bei etwas über 4000 U/min praktisch ohne nennenswerte Leistung (im Vergleich :D)

jo ich hab das mitbekommen das es bei dir im direkten war
war eig eher allg für die armen schweine wie mich gemeint die noch 25kw fahren müssen =))
aba du hast recht....spätestens über 5000 kommt eig gar nix mehr..=(